想把GW出了换个502或摩瑞500

tom20057

死了都要飙 发表于 2018-1-9 22:45
GW其实也能跑很快，长途算下来，均速并不慢，但是，提速这一点和650级别还是差距明显的，比较肉，不过话 ...

在公路上经常被载人的125的跨骑或踏板分（秒）杀，时速大概在80以上。只是在比较安全的路段可以加速超过125。在路况不佳的公路上，要想跑得快，排量已经不是最重要的，一般125拼命也是可以上90的哈。那么，是否敢于一路保持90的均速才是跑在前面的关键。

qianjun

相对大一点的排量预算有的话还是建议进口，国产你不一定爱得起


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最年轻的老于

神经过的国度 发表于 2018-1-9 18:18
合资车换成纯国产

250确实小了，出去跟不上车队

最年轻的老于

tom20057 发表于 2018-1-11 10:32
在公路上经常被载人的125的跨骑或踏板分（秒）杀，时速大概在80以上。只是在比较安全的路段可以加速超过1 ...

90太慢了，车队出去都是一百一二，主要是提速太慢，人家都到下个红绿灯了我这才从这个红绿灯起来速度

tom20057

最年轻的老于 发表于 2018-1-11 11:22
90太慢了，车队出去都是一百一二，主要是提速太慢，人家都到下个红绿灯了我这才从这个红绿灯起来速度

除非上高速可以有这个速度，再者，GW跑这速度显然已经不是太舒服了。如果在国道上以时速上百的跑，估计得专门挑路线，否则有困难。换车是必然的，在高速不让摩托上的省份里即使上了大排量的摩托也没有多大意思。

最年轻的老于

tom20057 发表于 2018-1-11 12:03
除非上高速可以有这个速度，再者，GW跑这速度显然已经不是太舒服了。如果在国道上以时速上百的跑，估计得 ...

各有利弊吧，主要是这车提速慢，尤其在超车需要动力的时候

tom20057

最年轻的老于 发表于 2018-1-11 13:54
各有利弊吧，主要是这车提速慢，尤其在超车需要动力的时候

推背感的车要上600以上的排量。

最年轻的老于

tom20057 发表于 2018-1-11 15:57
推背感的车要上600以上的排量。

试了试异兽脚挨不着地

神行者82

想提速快，那就上春风250NK！零到一百加速7.4秒，秒杀一众同排量合资和进口车！是比较实惠的车，就是油箱小点，不太适合长途摩旅！再一个就是宗申赛科龙的RX4和RX3s！这两个车都是拉力车的底子，比较好玩，一个450单杠，一个是380双杠！我比较看好RX3s 这台异步双杠！好玩有格调超像宝马拉力！正在观望中，准备出手！






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幸运_4024

sgl 发表于 2018-01-09 09:43:56
500的动力比250大了一些，但是用不了一个月还会不满意的。

为什么？


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单缸

GW 确实高不成低不就，代步重了点， 玩车动力又小了点。

最年轻的老于

单缸 发表于 2018-6-19 15:55
GW 确实高不成低不就，代步重了点， 玩车动力又小了点。

已经定了凯越500X

sgl

幸运_4024 发表于 2018-6-19 14:56
为什么？

不为什么，自己的体会。原来骑125后来骑400.再后来感觉还是不满意

六月十三日

我就是GW换的502


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