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发表于 四川省 2017-12-27 01:37
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多年的骊驰车主和你基本上可能是同一批次的，这些年也听了一些车友的故障和排除办法，车辆耗油的主要原因是燃油做工低，所以耗油高了，这体现在本身点火系统也就是火花塞和点火器的燃烧情况，汽缸的密封压力情况，这些找老师傅都会测试，骊驰的双杠压力标准值是1.3-1.7kpa 左右双杠的差值不能大于200，极限值是1000kpa.如果低于这个值的话可能是气门座漏气，活塞环磨损过大，汽缸异常磨损，汽油压缩气体一部分根本燃烧就排出去了，包括火花塞很久没更换，点火器功能缺失（这个可能性极低），特别是火花塞我们骊驰的裸露的，很多自行车其他外力很容易导致火花塞断裂，但是不影响其使用，而外观也看不出来，还有火花塞盖帽里面的电阻功能性缺失，也会导致燃烧很不好。节温器、水温传感器也可能这个是发动机的部分，燃油泵基本上不大可能出现你的油耗异常问题，空滤换换，火花塞换换，然后在看看油耗改变情况 另外外部可能导致油耗过大，例如链条过紧，前后轮的轴承损坏运行不圆滑，阻力变大。轮胎接触地面过大摩擦面积，也就是山中更换更大的轮胎型号或者本身标配轮胎胎压过低。风挡 边箱尾箱这些风阻面积过大，配合日常高速太多。60-80是骊驰最佳油耗区域。
最后就是你说的怠速启动过高这个是本身车辆温度传感器进行环境温度传输信号到ECU在发出点火信号的，这个情况表现问，温度过低 机油粘度变大，冷摩擦阻力变大，必须这么大怠速才可能启动尽快达到汽缸工作状态，实际这个是正常情况。
本身冬季的燃油油耗就比夏季的高，如果频繁启动车辆，行驶里程很少每一次就三几公里，怠速时间过长。
希望对你有帮助。如有不对，请勿喷！
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