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补充一下，比如小车的行车手册要求冷车2.3，打到2.8，那么当地面温度40度，上高速最高能到3.3，60度以上就不清楚了，加上一定速度过坑或者碾石头，轮胎受到冲击，胎压也会骤然升高，如果超轮胎设计极限会有爆胎可能，冷胎热胎只能拿一个标准来判断，冷车标准当然可以上下浮动，但不会多，摩托车0.3以内会比较稳妥吧。
另外前面说了，气打太足，胎面变尖，中间带磨损比两旁快，当中间带磨薄的时候，两旁还挺厚的，那轮胎的寿命就变短了，另外胎面变尖抓地力肯定会减少，刹车距离变长，本来能在离目标1米处就能刹停，现在就会碰上去了。操控灵活和压弯、车流中穿来穿去有关，想不出转向灵活那么一丁点和安全有什么关系，紧急情况不差你转那一点，急转轮胎抓不住，更危险。
当然，这是你自己的车子，你觉得厂家的试车员对你车子的性能不如你熟悉，那么按你自己的想法调就最好。
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楼主: zhanghui2681
发表于 辽宁省 2017-12-17 00:17
