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摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 懂汽车的朋友请进：为什么现在很多种汽车油门响应很差？
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楼主: 铃木-嘉陵
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懂汽车的朋友请进：为什么现在很多种汽车油门响应很差？

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猫宅冬

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21#
发表于 河北省 2017-12-16 05:41 来自手机 | 只看该作者
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atuhuihui

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22#
发表于 福建省 2017-12-16 12:03 | 只看该作者
自动挡油门反应滞后是通病，只有手动挡反应才快，通常我都是使用手动模式。
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390471332

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23#
发表于 重庆市 2017-12-16 12:57 | 只看该作者
你模式没选对呗

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双缸迷

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24#
发表于 河北省 2017-12-16 13:09 | 只看该作者
有同感，我的奥拓起步很直接 因为是拉线油门，后来开亲戚的 江淮s5 那电子油门 好像滞后1秒多一点。其实一秒  给人的感觉是  半天的感觉了。后来在开思域带涡轮的，起步也没奥拓块，但是比江淮s5响应快多了。   




所以 电子油门  和 调校 两个方便所致
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w75765946

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25#
发表于 湖南省 2017-12-16 13:17 | 只看该作者
电子节气门差不多都这样

貌似是故意这么弄的

其实我们也不是要求多高

只是要求踩多少马上给多少而已

但是厂家貌似都弄了个延迟设计

你踩3000的油门不是不能到3000

而是要延迟一会才响应

貌似是为了防止误踩油门窜车吧

我就试过不断的踩一下松一下发动机根本就没反应

但是你踩久一点就反应过来了
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双缸迷

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26#
发表于 河北省 2017-12-16 13:26 | 只看该作者
有同感，我的奥拓起步很直接 因为是拉线油门，后来开亲戚的 江淮s5 那电子油门 好像滞后1秒多一点。其实一秒  给人的感觉是  半天的感觉了。后来在开思域带涡轮的，起步也没奥拓块，但是比江淮s5响应快多了。   




所以 电子油门  和 调校 两个方便所致
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铃木-嘉陵

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27#
 楼主| 发表于 福建省 2017-12-16 15:47 来自手机 | 只看该作者
学习了！原来汽车这么复杂啊？电子油门？这种一根拉线能解决的东西用电控？如果坏了那不是很难修？
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铃木-嘉陵

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28#
 楼主| 发表于 福建省 2017-12-16 15:50 来自手机 | 只看该作者
390471332 发表于 2017-12-16 20:57
你模式没选对呗

太复杂了，我开自动档只会挂D档，反正车自己会换档，当踏板车开了。手动挡则直观多了，当跨骑车来理解，你可以开得很顺。
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铃木-嘉陵

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29#
 楼主| 发表于 福建省 2017-12-16 15:52 来自手机 | 只看该作者
w75765946 发表于 2017-12-16 21:17
电子节气门差不多都这样

貌似是故意这么弄的

就是这种感觉。我也认为是厂家故意弄的。因为09年以前的自动档车基本不会这样，都是给油就走，反而是现在的新款油门滞后。
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bushwu

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30#
发表于 广东省 2017-12-16 16:47 来自手机 | 只看该作者
舒适点，坐车的没那么晕，带点商务味或者舒适线的都会这样调，油耗也会低点，女司机安全点，滞后会有一个纠错机会让她发现情形不对踩刹车。要一点油门就去很简单，选日系，或者自己淘宝买个电子油门，你想调多冲都行，最高档位会令你害怕到油门都不敢碰的，日系的s档就是用了一样的方法，但是油耗不会令你满意的。要么踩猛点踩深点，你会发现滞后感减弱推背感很快就来。另外试试定速巡航，接上那一瞬间的推背感，没有滞后，那时就会明白这其实是行车电脑的设置问题，不缺银子的刷刷ecu，人家会根据你的要求给个适合你的方案的。最后，最简单的，用银美孚，会把这个滞后时间减少一半。
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chengangmilk

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31#
发表于 四川省 2017-12-16 17:47 来自手机 | 只看该作者
山寨组装地平线之类的油门艹起来都是很爽快的，给油就来，给多少来多少。相反一些大品牌的车那油门感受真的让人欲哭无泪，像雅马哈的125低转顿挫、高转发闷、整个转速范围内过于平顺，没有明显的爆点，有时候想体验暴力的感觉都找不到，真的是被车整得没脾气。
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zzzx

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32#
发表于 河南省 2017-12-16 23:39 | 只看该作者
chengangmilk 发表于 2017-12-17 01:47
山寨组装地平线之类的油门艹起来都是很爽快的，给油就来，给多少来多少。相反一些大品牌的车那油门感受真的 ...

越新的车越是肉
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天堂里的剑

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33#
发表于 浙江省 2017-12-17 11:10 | 只看该作者
楼主刚开德系车，又是自动挡，有此感觉正常。
相对来说，日韩系侧重低扭表现，调制较灵敏，基本一点就有。个人觉得较适合在城市里开，最起码可以轻松的防止他人加塞。
而德系车侧重高速稳定，起步相对慵懒，但高速稳定性，底盘扎实感强于同等级日韩车。


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铃木-嘉陵

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34#
 楼主| 发表于 福建省 2017-12-17 12:15 来自手机 | 只看该作者
天堂里的剑 发表于 2017-12-17 19:10
楼主刚开德系车，又是自动挡，有此感觉正常。
相对来说，日韩系侧重低扭表现，调制较灵敏，基本一点就有。 ...

确定是这样，德系的车高速巡航稳定性好，日系车起步比较爽。
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spbdev

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35#
发表于 福建省 2017-12-17 13:06 | 只看该作者
前面都有人说了，是电子油门导致的滞后，踩离合是传递电信号给节气门的驱动电机。另外涡轮增压也会存在动力滞后问题。

采用电子油门的原因，其实很简单，现在不是都流行定速巡航么，电子油门容易实现定速巡航（一般自动挡顶配都支持定速巡航，手动挡有的没有定速巡航但是为了零件通用，所以也用电子油门）

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spbdev

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36#
发表于 福建省 2017-12-17 13:07 | 只看该作者
另外，电喷摩托车以后估计也会出现汽车电子油门那种响应迟滞。反正现在化油器摩托是没这个问题
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g-point

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37#
发表于 山东省 2017-12-17 13:52 | 只看该作者
其实一切都是钱的问题，看你买多少钱的车，买什么类型的车，不是超跑都要讲究舒适性和燃油经济性，如果厂家吧油门响应放在第一位，那好先搞个3000转的怠速，油门曲线前段调的陡峭，那肯定激情了，但加油时就哭了，超跑这类不考虑经济性的车就直接给你完全的动力
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晕摩托

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38#
发表于 江苏省 2017-12-18 02:53 | 只看该作者
就这么设计的。。。。以前的拉线油门，响应速度快。
其实电子油门的速度不会比拉线油门慢。只是，电子油门故意把线性做成了指数型。目的是：避免急加速带来的瞬时油耗的急剧攀升。
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黑鑽豹K-2A

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39#
发表于 湖南省 2017-12-18 02:58 来自手机 | 只看该作者
提防油门当刹车的


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