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我的威武王SDH100-43A成功改为110排量

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发表于 甘肃省 2017-12-14 09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

2017年5月购车至今大半年了,谈谈折腾的一些感受。本人再活两年就古来稀了,爱摩托骑摩托50年了。当兵起从部队的三轮750到以后的两冲程50,80,100,125,250,四冲程的70,100,110,125,150又回到现在的SDH100-43A摩托车。其间开了个家电钟表摩托车维修部。先前修了30多年的摩托车,至今家电和钟表还在搞,摩托车以后再没修,当然自己的车还是全力维护。由于年龄和家人的干预原因处理掉了最后一辆EN125车(说车太高太重-主要是我唯一一次摔了一跤受了点轻伤)而换了现在的SDH100.此弯梁车重心低转弯半径小上下也方便,老伴和孩子看了也就无话可说,拗不过我的执着。其实此车目前加了副油箱和后备箱,加满油比原先的EN125也不轻。新车近5000手续下来5千4了,外观还好声音小,内部设置结构紧凑几乎没有空间,这给拆卸维修带来很大不便。油箱小3.7升,但省油(我骑摩托从不考虑省油问题,只要车没毛病是马儿总要吃草的)。由于排量小加速和起步都很柔,正常速度后提速很明显,可以开到七-八十公里,几乎听不到排气声。由于骑惯了125,100排量的柔劲一直是我的心病。当时要买弯梁125至少110就好了,后悔也晚了。此车的螺丝外观亮好看,但最悲哀的是强度差钢火差稍一用力卸螺丝口就没了,有几个螺丝不得不用电钻钻下。刚骑行几百公里大灯就时亮不亮的,检查开关好的,是大灯开关电源输入端接触不良,由于全车是密封排线只好在开锁后12v线路处重新连线到大灯开关电源处接上,国产品牌车的质量确实让人质疑。整车的外观漆靓丽好看但轻轻一碰就是一道划痕,这漆是啥玩意是烤漆吗?江山易改本性难移:本人爱折腾一辈子了,嫌油箱太小想尽办法加副油箱(我的帖子有介绍),最后加在弯梁处的6升副油箱一直用到现在,其间采纳了好心摩友的建议防止油管被割又加了副油箱开关,油管外又加套了不锈钢软管。现在副油箱一次加30多块钱汽油。值得一提是:平时开车时主油箱油表指针往下掉时就是副油箱油干了,副油箱加满后密封真空的主油箱就把副油箱的油吸入到了主油箱,油表指针始终显示满油。直到副油箱油干了油表指针才往下掉,这时就开始用主油箱的汽油了(此车有碳罐汽油回收配置和国三废气排放配置,双自动离合4挡也可起步,行驶中4挡不可进入空挡确防误操作,后轮胎加大粗了些所以比一般弯梁贵不少)。副油箱是自己用4mm厚钢板焊制安全绝对没问题就是重了点。前段时间一直纠结的提速太柔的问题在网上找了很久,想把SDH100-43A改为110但一无所获没有先例。去商家咨询了解说改不了,想花钱换威武110发动但吊孔尺寸不对安不了。反复查閲了有关其他牌子100改110的资料帖子和改后压缩比的变化及后果等资料作了参考。关键是自己要不怕花钱亲自动手实践才行。于是到宗申在兰州的代理店买了了一套宗申原厂108的套缸回来试试(100改125的扩缸从技术和性能各方面来考虑绝对不行试都不要试)。意外的是拆下安装时110缸套下不去。110缸筒外径是56.4mm,原缸外径52.3mm,箱体口54mm,根本下不去。只好复原很扫兴。后又查了很多扩箱成功的帖子做了参考,这又点燃了我快熄灭的火种!特地买了把中齿大号的半圆钢锉回来,又拆下原缸,在室外零度上下的低温里放干机油,用干净布塞住曲轴的缝隙,再慢慢的仔细的一点点的开始扩箱,边扩边用卡尺测量,两三个小时后测试箱口直径和径内部分都达到了67mm。装上缸套后但缸的底部到不了位还差3mm,为了避免曲轴箱受损只好将缸筒底部高处的地方用半圆钢锉锉去高出的4处,锉掉4mm后就很轻松下去了(对缸的使用丝毫不影响,因活塞在缸筒的上部工作,在以后的行驶中也证明了这一点)。加工好以后取出塞进的布,打扫一下看得见的铝渣,用一啤酒瓶装的汽油快速从箱口处倒入汽油,下面用小盆接好清洗残渣的汽油(最轮好前轮低一点),再将小盆的汽油稍沉淀一下用漏斗慢慢倒入瓶子,将留在盆底的铝渣擦干净。如此重复八九次的清洗直到没有一点残渣为止。按要求仔细的装好活塞,环,垫,缸头,最好加上新机油后不上火花塞和气门盖用脚踏启动杆数次,等下气门螺丝有机油弹出即可。一切就绪后电打火启动一次着车,低速空转5分钟稍加速马上回油门反复几次即可熄火装边盖完工试骑行。提醒一下:此车卸国三的排气管还必须卸脚踏有点麻烦。因西北这天气太冷,冻人冻手在室外操作费事,改装过程没拍图片很遗憾。刚开始200公里不可载重和高速,偶尔短时高速一下再降速也没关系,200公里后 随心所欲。威武王100改110排量后的骑行感受:原车压缩比是8.8比1,增大排量后原缸头没换,活塞行程没变还是49.5mm,燃烧室容积没变,排量大了压缩比相应变高了,大概9点多比1吧,我也不会算。压缩比变高了动力明显提升但油耗和以前都差不多,高速不爆震声音也好听现在已骑行近500公里一切正常,发动机不烫和以前一样。因排量大了些排气声也相应大了点感觉有力。以前那种柔柔的加速感觉一扫而光!谢谢您的点击欢迎指正!
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发表于 广东省 2017-12-15 07:07 | 显示全部楼层
多少升?
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发表于 广东省 2017-12-15 08:38 | 显示全部楼层

大10cc效果这么明显,
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发表于 山东省 2017-12-15 14:17 来自手机 | 显示全部楼层
你这油箱改的太丑了,看我的能加7.8升加原车4.2升总容量12升






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发表于 广东省 2017-12-16 04:33 | 显示全部楼层
弯梁用的TH90  DY100化油器过气截面偏小,换JH70化油器即可大副提升动力。改缸后不换化油器,效果也不明显
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发表于 山东省 2017-12-23 06:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 甘肃省 2017-12-23 08:35 来自手机 | 显示全部楼层
说实话增加这点排量作用不大,三轮摩托车250和200都感觉没有多大区别。
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