电动摩托车取代燃油摩托车是迟早的事！

憨、豆

主要是续航里程和充电速度以及底气温电池的音响


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suq23

纯电动车就是辣鸡，腿短，怎么着也得有个增程发电机呀

suq23

gxg001 发表于 2019-12-5 01:16
我的电动车续航200公里，充电需要一个小时，半个小时也可以充满，但是对电池不好。

靠不断加大电池来达到长续航很不明智，燃油车不需要背着沉重能量——它只需要半途补充就行了，而电动车只能背上全部续航里程的能量，搞得车辆很笨重

suq23

gxg001 发表于 2019-12-5 01:16
我的电动车续航200公里，充电需要一个小时，半个小时也可以充满，但是对电池不好。

一小时充满电流得多大？一般的家用电源不行吧？比较危险，大电流容易发热引起火灾

suq23

gxg001 发表于 2019-12-5 01:16
我的电动车续航200公里，充电需要一个小时，半个小时也可以充满，但是对电池不好。

高电压也容易造成短路放电产生电弧，容易引起火灾吧

suq23

gxg001 发表于 2019-12-5 01:16
我的电动车续航200公里，充电需要一个小时，半个小时也可以充满，但是对电池不好。

高电压和电流，大功率也对人有危险

suq23

keepergz 发表于 2019-10-25 18:35
广州禁摩,禁电动,市区里电动只能内街里用,跑上主干道不定时的有抓

太极端了

纯代步

等末日就只有腿了，迟早。。。迟早变成原始人或者灭亡


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上不了牌啊

一时半会的别想了，至于百八十年后不好说。按道理总得有实现一天，油总有用完的一天。


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lewx

燃油车迟早要退市，因为油不够


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lewx

通勤车对续航要求不高50以内能满足大部分的


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我是你三哥

都说油有限，地球上的油还能用三千年，好好骑吧。


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帝都天狼

电动车最大的问题就是电池的能量密度不足，增加电池体积到一定程度后增加的电量已经不足以带动增大的电池重量


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suq23

lewx 发表于 2019-12-24 15:20
燃油车迟早要退市，因为油不够

油不够还老造大型SUV，现在基本上没什么微轿了，基本新出的燃油车都是越来越大，难道这些大车比微轿省油吗？真是越是咸越吃盐，要不就走极端干脆纯电动，在目前电池技术不成熟情况下就不用造混动车吗？看来还是混动车技术不过关呀

hjk_0123

看法正好相反，如果交警严格要求，将电摩按照机动车管理的话，尤其是禁摩令适用于电摩，骑电摩还要考驾照，买保险，违规后扣分罚款，那么恐怕同样的钱，更多人会选择技术成熟的油摩。除非三五年过后，交警睁一只眼闭一只眼，不管电摩上路，不查不扣，跟现在差不多，那么很多老百姓才会购买。

uuu

20年左右有希望


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uuu

wuchql001 发表于 2017-12-12 14:22
当年，大概十年前吧，世界最大的柯达胶卷和相机公司，不相信数码相机和存储卡会取代胶卷相机，不愿投资数码...

十年前我就看过有人这样比喻，只是十几年了电池仍然没突破，而且价格还是特别高


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uuu

904973396 发表于 2017-12-18 09:47
我国中西部地区有的是电力，三峡大坝不是白建的。用都用不完的电，另外西藏靠近印度的地方也是正在加紧建坝...

现在各地燃油车没多少跑的，但是雾霾依然。。。


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uuu

hzshida 发表于 2018-05-01 11:40
楼主说的大方向是没错，但是在电池技术没有革命性突破之前都还只是理想！想想就好！

对


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uuu

电的还有个缺点就是骑几年二手卖不出去，或者废铁价，因为都对二手车的电池不放心。油车二手很好卖


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