有人9a装ABS吗

litong_874

k499497795 发表于 2017-11-29 14:59
这么简单不明白？

说呀？
我350G从来没遇到过什么刹车隐患。

litong_874

k499497795 发表于 2017-11-29 16:58
装这个只是有备无患而已！雨天，沙路效果大点

太子因为前叉角度关系，是比较容易侧滑，但这个不是9A车型的隐患，所有太子都这样。
太子重心靠后，后胎又粗，可以把刹车比例调整为偏后刹。

喜欢车守规矩

litong_874 发表于 2017-11-29 18:17
太子因为前叉角度关系，是比较容易侧滑，但这个不是9A车型的隐患，所有太子都这样。
太子重心靠后，后胎 ...

刹车最大的隐患是 刹车抱死甩尾侧滑，两轮性质决定的不单是太子车。abs可以避免。

litong_874

喜欢车守规矩 发表于 2017-11-29 21:03
刹车最大的隐患是 刹车抱死甩尾侧滑，两轮性质决定的不单是太子车。abs可以避免。

那就更不是车型的隐患了，系统方面以前已经讨论过ABS和MABS的关系了，不多说了。在现实没有ABS的情况下，训练刹车技术还是能起到防摔的作用，比等着摔要积极。

bd3hd摄摩

顶起来

江阔0云低

没必要，2轮和4轮不同，并不是想象的那样好用？

maomao7988

给有ABS摩托车的用户点个赞

motopps

ABS是辅助刹车防抱死系统，不是防侧滑系统，所谓的刹车隐患只要是两轮摩托车都有。练好刹车的技术和习惯，前后刹车同步，力度前七后三，速度降下来再踩后刹，时速在80公里每小时左右都能刹住。所有玩特技的车，比如玩飘移，原地挑头，都是没有ABS的车。因为前后刹捏死的情况下，ABS启动，车根本刹不住，会一下一下往前冲，刹车距离增强。而没有ABS的车，最大问题在于紧急制动情况下，刹车抱死前后轮，发生摔车。ABS不是万能的，当ABS启动的时候，危险系数200%，但是不可否认，ABS是一项不错的技术，在最大程度上解决了紧急刹车时，刹车抱死的几率，但是ABS也有失灵的时候！管好自己的右手，养成良好正确的骑行习惯，安全上路，这是根本。

tlyzg

motopps 发表于 2018-6-28 15:14
ABS是辅助刹车防抱死系统，不是防侧滑系统，所谓的刹车隐患只要是两轮摩托车都有。练好刹车的技术和习惯， ...

支持你的理论！控制好右手，速度不能超路况要求太多，有时跟车关系不大呀！

motopps

tlyzg 发表于 2018-6-30 17:40
支持你的理论！控制好右手，速度不能超路况要求太多，有时跟车关系不大呀！

咱们爱骑摩托车的，最应该注重的就是安全，不是比拼速度和公里数。9A设计的初衷就是小型小排量巡航车，追求的舒适性和漂亮的外观，而不是为了追求速度。而且1辆250CC的车能跑多快？咱们路上骑行，追求的是一种感觉，要是比速度的话，不如去上赛道。真正的ABS，是在行车电脑里有一套独立的程序，不是加装一个改造件就能达到预期的效果的。我劝大家不要改。

tlyzg

motopps 发表于 2018-7-4 14:46
咱们爱骑摩托车的，最应该注重的就是安全，不是比拼速度和公里数。9A设计的初衷就是小型小排量巡航车，追 ...

呵呵！改装的也许带个电脑，但是一个车二个电脑控制会是什么一个结果，想想就知道了。我没有改过，只是想想就放弃了！

motopps

tlyzg 发表于 2018-7-4 21:06
呵呵！改装的也许带个电脑，但是一个车二个电脑控制会是什么一个结果，想想就知道了。我没有改过，只是想 ...

不是2个电脑控制，就是咱们的行车电脑中输入程序去控制ABS，ABS系统是由ECU控制单元，车轮转速传感器，制动压力调节装置和制动控制电路等部分组成。问题在于咱们的车假如ECU出了问题的话，咱们只能找售后解决，自己根本弄不了。所以，还是不用改装。

tlyzg

motopps 发表于 2018-7-7 18:29
不是2个电脑控制，就是咱们的行车电脑中输入程序去控制ABS，ABS系统是由ECU控制单元，车轮转速传感器，制 ...

学习了，谢谢你！

motopps

tlyzg 发表于 2018-7-8 20:07
学习了，谢谢你！

不敢当，都是9A的车友，共同探讨而已。

xq1152

价格有些高了，性价比完全没有，基本属于自己改装，我是不会选择，有兴趣改装的朋友可以试试，ABS防抱死技术没那么复杂，轮毂转动侦测信息加压力回馈的高频率配合，最大程度利用滚动摩擦减小刹车距离，同等情况下，用abs辅助刹车，制动距离小于不用abs

魔友头爱摩驴

个人觉得如果喜欢ABS还不如一次到位，买车时就直接上ABS得了，何必折腾勒

魔友头爱摩驴

个人觉得如果喜欢ABS还不如一次到位，买车时就直接上ABS得了，何必折腾勒