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发动机工作温度与工作时间没有必然的正比关系
刚开始发动机温度低，工作十几分钟，二三十分钟，发动机温度上升到一定范围，比如90---110摄氏度，就会在这个范围内恒定不变了，不载升高了，这个时候的发热量和散热量是一个动态平衡状态，也是发动机最佳工作温度。
如果这个时候加大负荷，温度会上升，一旦超过比如120度，风扇强制冷却，温度就又降下来了，重新恒定到90-110度的范围内。
所以水冷的机器几乎永远都不会热衰减。楼主一再发问如此简单的问题，不知道到底是哪点不对了？
不知楼主文化程度如何？这个问题不是你想象的：温度一直升高，工作时间越来越长，温度越来越高，最后把发动机金属都融化了，然后车子也燃烧起来了，，，，，车手也烧死了，，，， |
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发表于 贵州省 2017-11-10 15:23
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楼主
。帅呆了。
