豪爵铃木DL250 12800公里使用感想及记录

lfk

后续更新参见：https://www.jianshu.com/p/810fd7f161f4



小毛病、不习惯的地方：

有时候莫名其妙的出现F1，反复开关钥匙几次治好自己会消失

灯罩厚度小，自己改LED大灯、氙灯要注意厚度，很有可能装不下，需要在后盖开孔

转弯半径大，市区堵车时在两个车道之间变道钻车缝是不要想了


这种是肯定做不出来的。。。

另外就是边箱，拐弯的时候会往弯内收，需要特别注意看着点，有时候车头过去了，边箱过不去

在车把打到底（掉头）的时候，需要用油门让车立起来，有两次踩进空挡然后倒车了，靠脚基本撑不住（身高170）

而且由于坐高、身高、车重的共同原因，在车上坐着倒车相当困难，一般挪车都选择下车推了

后视镜球头很紧（不知道是不是个例），找不到螺丝可以调松紧，后视镜的视野调整范围也很小

大架不好撑，可能我体重轻有关系，踩上去没啥反应，要使劲拉才行。。。





欠缺之处：


挡风小了，换了个435mm高的加大挡风，好些了不过还是有风从挡风的两侧绕过来的湍流吹到头

护手效果基本为零，自己换了个带帽檐的大护手


下雨可以不湿手，就是把手堵头那儿要自己扩孔，而且稍微窄了点，如果堵头拧紧了有点蹭离合/刹车

车把太靠前了，可能是我手短，装了一个加高后移的座子，还是感觉不够。。。
要蛋蛋贴着油箱坐，手臂才是一个比较舒服的弯曲姿势

车太重了，206kg，赶上大排的重量了，所以动力没有特别澎湃的感觉，0-60的加速性能感觉和之前的望江大公仔差不多（150发动机，车重106kg。。。）
怎么说呢，往好了说就是 顺滑。。。说得不好听。。。就不说了。。。
反正够用吧，国道超车无压力，高速上超大卡车无压力。。。


据说轮胎是半热熔，在下过雨的石头上非常滑



像这种石头稍微大点的路，走一路滑一路，前轮不停的摆，后轮不停的甩，一不留神就倒车。。。



像这种泥巴路腿短的也不要试了，尤其是还在拐弯。。。我直接掉头另外找路通过了。。。

离地间隙太低，不过考虑到这个车的整体定位，也就跑跑国道省道了，还算是够用吧。。。（同二驱SUV。。）

坐垫设计不合理，往前滑，太窄，坐久了屁股疼


目前这样解决的，已经在网上买了改装的加宽改平加大腰靠背的坐垫还没到




优点：
换挡非常平顺，空挡好找
发动机振动小，5300开始共振，到6000消失，然后一直到9000转震动都控制得很好

后备箱结实，倒车了很多次了，靠保险杆和后备箱支撑着的



低速倒车后备箱磨损情况，感觉至少还能翻个几十次才需要换箱子

倒车之后，背推扶车，一手抓车把手，一手抓后备箱支架，挺好扶的，一提就起来了



其他：
油耗
磨合期以5000转以下跑不堵车路好的国道，速度在五六十，百公里2.7~2.8
出了磨合以90多跑高速，油耗在3.3~3.4

后备箱
买之前觉得小，后来感觉还是可以
不带帐篷睡袋的春夏秋摩旅，完全没有问题了
而且我还带了全套修车工具、加压自补液、WD40、脚踏式打气筒、大包湿巾、大包抽纸等等蛋疼的东西。。。
不过如果是在春秋东季往南方骑，边走要边脱衣服裤子靴子，后备箱就有点不够用了
我还是搞了个驼包放在后座，顺便把备用汽油放里面，挂外面太招摇了。。。

大灯
夜路走得多，灯是肯定要改的
原厂的亮不亮我也没看到过，反正买来就拆了换的氙灯
结果氙灯厚了，壳子空间不够，需要在灯罩后面开孔。。。
折腾好久，结果发现氙灯还是不够亮，近光倒是可以，铺路铺得挺开的，但是有两个问题：很近的距离照不到（3米以内），开远光的话太散了亮度不够
所以还是买了两个10W的铺路LED照0-3米的地方（与车辆近光共用开关），两个50W的白色聚光射灯LED当远光用（与车辆远光共用线路并设置独立开关），两个50W的黄色聚光射灯LED当雾灯用（与车辆位置灯共用线路并设置独立开关）


推荐使用这种快速接线端子，改开关分组方便，年审拆灯方便




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2017年11月5日更新：
周末跑了个小长途，有几点问题

1.点烟器12V接口因为是略带朝下的，跑着跑着车充会震动得脱出松动

2.走着走着莫名其妙的出现F1闪烁，反复开关钥匙依然存在，把火花塞拔了再插依然存在，不管他跑了50公里自己又没了

3.如果天气冷，手指如果冻僵了，手套厚不灵活摩擦力小，油门把手握不住。。。
因为管径较小，所以拧油门需要更大的摩擦力（力矩＝作用力×力臂）
搞得高速巡航时，手动定油门，定着定着怎么速度越来越慢。。。。结果一看是油门把手自己缩回去了。。。。
如果用力捏，手会酸。。。反正我买了个油门省力卡子，应该会好点

4.屁股真的好痛，回来后把改装坐垫装上之后好多了

5.435mm高的挡风不够，得一直猫着腰，稍微伸直点腰风噪就很大
再买了个500mm高度的来试试

5.油耗：
  1/4油门时速70，每L油能跑30公里，对应百公里耗油3.3
  1/2油门时速90，每L油能跑25公里，对应百公里耗油4
  2/3油门时速100+，每L油能跑20公里，对应百公里耗油5
  3/4油门时速110+，每L油能跑14.7公里，对应百公里耗油6.8
  全油门保持二三十秒后达到急速120（GPS），表显示135


贴的油门刻度，方便观察

6.在高速上被一个gw250( f? s? )嗖的一下就超了。。。（估计他满油门140在跑，我以经济100在跑。。。
给我印象还是挺深刻的。。。

溪中石

中肯的评价，楼主没有打算换掉尾箱？

德粉

10月9日到货，共骑了4天。没发现有缺点。本人164勉强脚趾头挨地，一次原地倒车，轻松扶起。然后原地连续10次连续放倒扶起很轻松 说车重的是女人和小朋友级别的人吧

酷骑

我也觉得楼主的评价比较客观。这车就是样子比较野性点，如果发动机跟Gw一样，就显得贵了。就是骑行舒适度这个重要


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发布于摩托迷iOS客户端

远者

比较客观。拉力车型，跑大街显然不是强项。

yaohu606

那样的路都不能跑啊！小踏板都可以吧

changx

是不是我太笨了？我怎么一直二档进空挡找不准？每次都是进了1档在加回来。

铁托四川

车是好车。烂路？目前的技术？自己还不敢去骑行。
好路上目前跑了一千公里了。好路、好车。
缺点——太重了。

淡然一笑2046

学习了，刚好找不到合适的接线方法。感谢分享

早行人

注意，这款车定位是公路旅行车，，，，应该是目前国内最好的，

lfk

溪中石 发表于 2017-11-3 15:59
中肯的评价，楼主没有打算换掉尾箱？

有这种打算
不过先用原厂尾箱+驼包这种方式试试

好看的尾箱的有点贵，原厂的还比较协调

lfk

yaohu606 发表于 2017-11-4 20:29
那样的路都不能跑啊！小踏板都可以吧

雨天，这轮胎有点恼火

另外，小踏板车轻，打滑也不怕，一脚就撑住了
这车撑不住

山巫

早行人 发表于 2017-11-5 09:49
注意，这款车定位是公路旅行车，，，，应该是目前国内最好的，

林木明明定位为小型探险车！

意生身

这车子缺点就一点：重！

lijia8482

重就是最大的毛病

铁托四川

目前，以把边箱和尾箱拆了。感觉骑着她十分舒服。不信？你们试试吧，真的舒服。

tailang05572

这个接线方法，学习了

fly2003

楼主评价很中肯

ysg

我的也跑了2000多公里了，总的来说不错，

早行人

百公里耗油6.8？？？真的假的