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楼主: 竹溪绿茶

本田国内旗舰甲鱼和国内旗舰铃木天龙星!

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发表于 江苏省 2017-10-11 00:22 | 显示全部楼层
3大日系中,还真是铃木比较厚道一点!雅马哈做工越做越差,本田还在拿着老一套的110CC 在忽悠,价格还贵
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发表于 福建省 2017-10-11 00:32 来自手机 | 显示全部楼层
筱蔚 发表于 2017-10-11 08:18
半调子水冷忽悠了很多人啊



问题是有总比没有好啊!
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发表于 江苏省 2017-10-11 00:33 | 显示全部楼层
天龙星,技术,做工,参数 都不必佳御差,但外形偏中年化,加上铃木貌似不善于炒作,宣传 ,所以一直没卖的过佳御,其实挺不错的车!!
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发表于 福建省 2017-10-11 00:39 来自手机 | 显示全部楼层
愤怒的小白米 发表于 2017-10-11 08:22
3大日系中,还真是铃木比较厚道一点!雅马哈做工越做越差,本田还在拿着老一套的110CC 在忽悠,价格还贵

其实商家都是追逐利益最大化的,在国内本田甲鱼还那110忽悠大家,根本问题是它还没遇到真正可以撼动其位置的对手出现。本田又何必给新的旗舰东西呢?也算是你我广大车友的无奈和恼火!希望铃木或雅马哈在国内推出正真意义上的150排量的踏板,电喷水冷配双碟即使15000左右的价格,那只不死的甲鱼也就自动沉了!新的本田125或150旗舰才会出现在国内!!!
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发表于 福建省 2017-10-11 00:56 来自手机 | 显示全部楼层
愤怒的小白米 发表于 2017-10-11 08:33
天龙星,技术,做工,参数 都不必佳御差,但外形偏中年化,加上铃木貌似不善于炒作,宣传 ,所以一直没卖的 ...

不可否认铃木这车不错,但是实话实说,同时代下还是跟本田略有差距的!在日系小排量家用踏板上真正高技术的应该是雅马哈,但真正王者其实还是本田,体现在其不断新技术的传承和经久稳定,铃木在日系小踏板上其实比较中庸没什么大的技术创新价格在其日本也非常一般。还有国内铃木还是混的不错的甚至高过本田,其实豪爵铃木的还是非常善于市场宣传炒作的销量也摆在那里!还有本田佳御的销量其实并不高,除非个别车友真喜欢的等等原因,其广大市场销量还真没几个人买。本地佳御11500-11800,天龙星10500左右,佳御多少年了街上几乎见不到几辆,而天龙星满街在跑!狗日的本田一直不在我们国内推出其最新的机器,也就是看定了在大中国没有真正的对手出现。所以110的排量足以对抗所有对手,它何必折腾新东西浪费钱。
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发表于 福建省 2017-10-11 00:59 来自手机 | 显示全部楼层
期待三大品牌看谁尽快出真正意义上的150踏板,水冷配双碟刹15000以内价格,我一定再买一个玩玩!
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发表于 福建省 2017-10-11 01:13 来自手机 | 显示全部楼层
其实五羊本田也不指望佳御能造多少销量,十几年了它也就那摆着整体销量都很小,但告诉你喜欢吧就它有这货。真正大销量大市场的是100喜悦和110新优悦还有新出的不久的睿御!
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发表于 北京市 2017-10-11 01:23 | 显示全部楼层
大黄蜂。。。 发表于 2017-10-10 22:59
其实各地方实际差价没那大,并不是每个地方的天龙星都9500,也并不是每个地方的佳御都12800。本地天龙星大 ...

国内的摩企不争气,不思进取,只有卑劣的模仿而没有核心技术研发能力;不过真有这样的良心国企也会因为不适应市场经济被淘汰
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发表于 上海市 2017-10-11 01:26 | 显示全部楼层
价格公道分量足我选天龙星。
其次,是在是在受不了前轱辘大后轱辘小的踏板车,你又不是越野,也不是太子,再说哪个桥车会是前轱辘大后轱辘小的,虽说大多都是前轮驱动。
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发表于 福建省 2017-10-11 01:30 来自手机 | 显示全部楼层
开摩托去拉萨 发表于 2017-10-11 09:23
国内的摩企不争气,不思进取,只有卑劣的模仿而没有核心技术研发能力;不过真有这样的良心国企也会因为不适 ...

哈哈哈,这也是国内摩托市场的失败!真搞出新东西了不一定有销量,但一定会死,各牌子的老机器销量都改可以呼风唤雨,所以各大品牌何必浪费资源去折腾新东西?国内机车文化并不成熟!
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发表于 福建省 2017-10-11 01:37 来自手机 | 显示全部楼层
jxr 发表于 2017-10-11 09:26
价格公道分量足我选天龙星。
其次,是在是在受不了前轱辘大后轱辘小的踏板车,你又不是越野,也不是太子, ...

踏板车其实前轮大后轮小,这个配置应该赞扬的啊。我关心的主要体现在安全性。。。
Screenshot_2017-10-11-09-34-02-947_com.UCMobile.png
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发表于 福建省 2017-10-11 01:38 来自手机 | 显示全部楼层
上班比较闲着无聊,都在论坛上扯淡,大家都包涵啊
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发表于 北京市 2017-10-11 01:45 | 显示全部楼层
大黄蜂。。。 发表于 2017-10-11 09:30
哈哈哈,这也是国内摩托市场的失败!真搞出新东西了不一定有销量,但一定会死,各牌子的老机器销量都改可 ...

各大城市限摩禁摩,机车文化在大城市也只是刚刚开始萌芽,整个市场的现状也促使厂家不敢投入大精力大资金去干实事!
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发表于 山东省 2017-10-11 01:59 | 显示全部楼层
各有优缺点吧,虽说是110,但佳御的压缩比高,动力并没有差很多。天龙星的油耗要高一些,长期看,那点差价会被油耗抹平。如果下一步铃木把UU的新发动机拿到天龙星上,佳御就没什么优势了。一直不觉得那个缸头水冷算多大优势,因为你能一次性骑多远?很多跨骑还没水冷呢,照样长途摩旅。另外那个大马桶只不过是宽些长些,并没夸张到可以放全盔,反倒觉得天龙星随车的后尾箱更实用。

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发表于 江苏省 2017-10-11 02:27 | 显示全部楼层
愤怒的小白米 发表于 2017-10-11 08:33
天龙星,技术,做工,参数 都不必佳御差,但外形偏中年化,加上铃木貌似不善于炒作,宣传 ,所以一直没卖的 ...

从市场销量上说,电喷的天龙星、海王星要比甲鱼的销量要大得多!
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发表于 福建省 2017-10-11 02:38 来自手机 | 显示全部楼层
Ballade 发表于 2017-10-11 09:59
各有优缺点吧,虽说是110,但佳御的压缩比高,动力并没有差很多。天龙星的油耗要高一些,长期看,那点差价 ...

铃木定位有点失败,铃木超级芯这么好的平台却用在中低端车上!自己当时手痒也搞了一个,现在大多家里放着了。其在国内125的排量的确100的油耗和接近150的动力!五六百公里了家里人短途代步大概2.2-2.4的油耗。动力比甲鱼足,就是骑行质感稳定性一般,车体外壳做工用料只能用垃圾形容了。
IMG_20170923_162820.jpg
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发表于 北京市 2017-10-11 02:43 | 显示全部楼层
海王星 天龙星 就颜值来说和甲鱼就差远了。。。。
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 楼主| 发表于 湖北省 2017-10-11 03:16 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈没想到,大伙讨论的还怪激烈的!
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发表于 江苏省 2017-10-11 03:46 来自手机 | 显示全部楼层
什么本田摩托车1280?给我来一打


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发布于摩托迷Android客户端
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发表于 甘肃省 2017-10-11 03:46 | 显示全部楼层
不喜欢豪爵的老年代步车  
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