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车子骑了近5万公里5年了，跑过西藏、安徽、江苏、浙江、沿海等等地方，一直很给力，时速100公里内轻松应付，单人摩旅够用了，没出过大毛病，小故障也极少。1年前开始怠速不稳，忽高忽低时好时坏，按照网友的指示清洗了怠速阀，暂时管用，很快就故障重现。10月小长假，决定自己研究，拆下油箱，卸下怠速阀，好在家伙什齐全，全拆分解，用清洗喷剂喷下清洗所有零件，怠速阀有个小电磁线圈中间有个软铁芯柱，小弹簧顶着，口上有个塑料挡片用镊子取下时搞坏，原来是铆到金属管上的，修复时用尖嘴钳夹紧下管子端口能挡住芯柱不出来就可，芯柱在脉冲电源驱动下做脉动状振动，改变脉冲频率改变怠速。故障原因是小弹簧直径1.5MM长期作用已经极限压缩长度减小，拉长2MM，装配发动工作正常，怠速声音同出厂时。
同时换上网上28元买的高把，比原把高4厘米，高把上缺左右两个开关组件安装的直径5的定位孔，确定好孔的位置，电钻钻好，整体装上，效果不错，骑车能坐的直些了，应该长时间骑行舒服些，长途效果如何待后续报道。
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发表于 山东省 2017-10-10 03:03
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