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重磅消息!CFMOTO与KTM将有大事发生!(转)

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发表于 安徽省 2017-10-10 00:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
据上海证券交易所最新消息:
春风动力即将与奥地利KTM 公司共同出资设立春风凯特摩托机车有限公司!
原文链接:
点击2017年10月10日公告
以下为公告内容:
浙江春风动力股份有限公司 关于投资设立控股子公司的公告
重要内容提示:
投资标的的名称:春风凯特摩机车有限公司(暂定名,以工商核准名称 为准,以下简称“新公司”)
投资金额:新公司注册资本 1050 万欧元,春风动力出资 535.5 万欧元, 占新公司注册资本的 51%。
特别风险提示:本次投资设立控股子公司尚需获得工商行政管理部门的 核准。公司设立后可能会面临产业风险、市场风险、运营风险等风险因素,投资 收益存在一定的不确定性。
一、对外投资概述
(一)对外投资的基本情况 浙江春风动力股份有限公司(以下简称“公司”)因发展需要,拟与奥地利 摩托车制造商 KTM AG(以下简称“KTM”)共同出资设立春风凯特摩托机车有限 公司(具体以工商登记机关核定为准)。新公司拟定注册资本为 1050 万欧元, 其中公司出资 535.5 万欧元,占注册资本 51%。 (二)会议审议情况 公司本次对外投资事项已经公司第三届董事会第十次会议审议通过。 表决结果:赞成 9 票,反对 0 票,弃权 0 票。 根据《公司章程》和《上海证券交易所股票上市规则》相关规定,本事项无 须提交公司股东大会审议。公司董事会授权公司董事长签署本次对外投资事项相 关投资协议,并授权公司管理层办理相关手续。
(三)本次对外投资事项不构成关联交易,也不涉及重大资产重组。
二、投资标的基本情况
1、公司名称:春风凯特摩机车有限公司(暂定名,最终以工商登记核准名称 为准)
2、拟经营地址:杭州余杭经济技术开发区五洲路
3、法定代表人:赖民杰
4、注册资本:1050 万欧元
5、拟经营范围:摩托车制造
6、出资额、出资比例及出资方式 股东名称 持股比例 出资方式 浙江春风动力股份有限公司 51% 现金 KTM 49% 现金 上述均以工商行政管理部门核定为准。
三、投资协议主体的基本情况 公司已对合作方 KTM 的基本情况及其履约能力进行了必要的尽职调查,合作 方基本情况如下: 奥地利摩托车制造商 KTM AG,公司地址为奥地利马蒂希霍芬(邮编 5230), 代表人 Mr. Viktor Sigl 和 Mr. Harald Plöckinger,董事会成员。 KTM 是世界著名的越野车开发者,也是全球顶级的摩托车制造商,KTM 的大功 率发动机技术和轻量化车架技术位于全球领先地位。 KTM 产品受到全球运动竞技摩托车爱好者的广泛喜爱,其在全球高端摩托车 领域的市场份额不断增长,2016 年的销售达到 11.42 亿欧元。
四、对外投资对上市公司的影响 本次投资设立控股子公司有助于完善公司产业链,增强公司市场竞争力,进 而提升企业的综合实力、增强公司盈利能力,符合本公司长远发展规划,对本公 司未来发展具有积极的意义。本次投资不存在关联交易的情况,亦不属于重大资 产重组事项,不存在损害上市公司及股东利益。
五、对外投资的风险分析 1、合资公司设立后,在实际经营过程中,可能面临运营管理、内部控制和市 场政策等方面的风险因素。合作双方将通过建立健全的治理结构,规范管理决策 程序,加大市场开拓力度等措施,防范和控制合资公司运营风险。 2、新公司的设立须经有关政府机关批准,如未能获得上述批准,则新公司存 在无法成立的风险。本次对外投资事项经公司董事会审议通过后,须按规定程序 在当地办理注册登记手续,公司将积极与有关机关保持沟通,尽快完成新公司的 设立。 3、本次对外投资为公司完善产业链的探索,合资公司设立后可能面临经济效 益不达预期、投资短期内未能获得投资回报等风险。 敬请广大投资者理性投资,注意投资风险。
特此公告。
浙江春风动力股份有限公司 董 事 会  
2017 年 10 月 10 日
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 楼主| 发表于 安徽省 2017-10-10 00:16 | 显示全部楼层
成本下降了,没有了关税,受益的是广大车友,选择会更多。
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发表于 广东省 2017-10-10 00:21 | 显示全部楼层
别激动。。先看看
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发表于 辽宁省 2017-10-10 00:28 | 显示全部楼层
凯特摩 这个名字怎么这么土气啊,哈哈,不过来年应该是广大摩友的元年,各大世界著名摩企推出大中小排量摩托车,新本出250,KTM又合资,我国下摩友总算迎来晴天了

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发表于 四川省 2017-10-10 00:38 | 显示全部楼层
还有中国允许摩托车独资企业, 建设要和雅马哈分手了。 反正最差的是钱  好车  越来越多。
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发表于 云南省 2017-10-10 00:56 | 显示全部楼层
见过很多投诉春风车各种质量问题的帖子,希望KTM在中国的名声别被春风毁了。
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 楼主| 发表于 安徽省 2017-10-10 01:00 | 显示全部楼层
123xye 发表于 2017-10-10 08:56
见过很多投诉春风车各种质量问题的帖子,希望KTM在中国的名声别被春风毁了。


国庆最后三天,五车五人一千公里小长途,其中一辆春风MT650,路程刚过一半,两根前减震都漏油了,好在厂家给换了一套全新的前减震,速度还很快,这点出乎我的意料。
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发表于 云南省 2017-10-10 01:07 | 显示全部楼层
空山无人 发表于 2017-10-10 09:00
国庆最后三天,五车五人一千公里小长途,其中一辆春风MT650,路程刚过一半,两根前减震都漏油了,还在厂 ...

也有人的春风车出问题后,因得不到妥善解决而气得上论坛骂娘的。顾客能得到良好的售后服务是件好事,但我更希望同厂家的关系是:卖给我一辆质量合格,不会出低级问题,我跟厂家售后终生不用发生纠缠,大家老死不相往来的关系,才是最好的产品。
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 楼主| 发表于 安徽省 2017-10-10 01:20 | 显示全部楼层
123xye 发表于 2017-10-10 09:07
也有人的春风车出问题后,因得不到妥善解决而气得上论坛骂娘的。顾客能得到良好的售后服务是件好事,但我 ...

说的对!!!
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发表于 辽宁省 2017-10-10 01:24 | 显示全部楼层
123xye 发表于 2017-10-10 08:56
见过很多投诉春风车各种质量问题的帖子,希望KTM在中国的名声别被春风毁了。

贝纳利已经让钱江毁了,不过KTM只是合资,应该不会
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发表于 江苏省 2017-10-10 01:34 | 显示全部楼层
只关注售后能不能有所改变能不能全国联保
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发表于 河南省 2017-10-10 01:44 | 显示全部楼层
  新大洲新的生产基地就要投20亿   这注资约5千万人民币就能当大股东?能购买生产线还是几台设备?

估计就是摸清了国人不喜国产的脾气,想沾点洋味 ,投的这点钱就是够挂靠贴牌费 能沾洋牌子的噱头

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发表于 湖南省 2017-10-10 01:55 来自手机 | 显示全部楼层
单缸 发表于 2017-10-10 08:38
还有中国允许摩托车独资企业, 建设要和雅马哈分手了。 反正最差的是钱  好车  越来越多。

中国就算大城市都禁摩,也依然是个巨大的市场,幅员实在太辽阔了,现在的问题是普通民众不知道有高档摩托,没有意识到摩托的好处,比如我经常被人问说这车怕要一万多吧?回答四万多别人都啧啧称奇,都可以买面包车了云云,别看这么初级,越初级潜力越大,努力攒钱,买好车,少壮不骑车,老大徒伤悲!
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发表于 北京市 2017-10-10 01:55 | 显示全部楼层
本来春风组装的ktm质量就差  问题多   这下子好了~~又多了修车王
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发表于 浙江省 2017-10-10 01:56 | 显示全部楼层
123xye 发表于 2017-10-10 09:07
也有人的春风车出问题后,因得不到妥善解决而气得上论坛骂娘的。顾客能得到良好的售后服务是件好事,但我 ...

理想是好的,现实是没可能的。
任何你知道的品牌都有售后,都有故障。
所以才需要有个部门叫售后----你以为哪个老板愿意养着这么多不能创造利润却花费巨大的员工?如果可以,我一个售后都不想要。
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发表于 湖南省 2017-10-10 02:01 来自手机 | 显示全部楼层
123xye 发表于 2017-10-10 08:56
见过很多投诉春风车各种质量问题的帖子,希望KTM在中国的名声别被春风毁了。

有个奇怪的现象,国产车出现质量问题,一片口诛笔伐,进口车出现质量问题,很快就销声匿迹,宝马水鸟断头伤人那么严重的质量问题,竟然风平浪静,更别说毁了宝马的牌子
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发表于 湖南省 2017-10-10 02:07 来自手机 | 显示全部楼层
空山无人 发表于 2017-10-10 09:00
国庆最后三天,五车五人一千公里小长途,其中一辆春风MT650,路程刚过一半,两根前减震都漏油了,好在 ...

就算进口车,倒减都容易漏油,为什么,这是中国路况造成的,国外很多挡泥板都退化变装饰了,因为没那么多泥沙,倒减直接受泥沙侵袭,耐用才怪,
有解决办法,,加装减震保护套,便宜又实用,倒减从此不漏油,传播给你们,告诉给更多人
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发表于 重庆市 2017-10-10 02:14 来自手机 | 显示全部楼层
品控,一定要ktm的人管理,千万别给春风管理,不然合资也是没用的还毁了ktm的名声
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发表于 云南省 2017-10-10 02:16 | 显示全部楼层
sucray 发表于 2017-10-10 09:56
理想是好的,现实是没可能的。
任何你知道的品牌都有售后,都有故障。
所以才需要有个部门叫售后--- ...

老死不相往来是一种对产品质量的理想化状态,但是希望厂家把产品质量做好点,别频出质量问题这是可以做到的,就看厂家肯不肯了。
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发表于 浙江省 2017-10-10 02:22 | 显示全部楼层
123xye 发表于 2017-10-10 10:16
老死不相往来是一种对产品质量的理想化状态,但是希望厂家把产品质量做好点,别频出质量问题这是可以做到 ...

我倒是觉得恰恰相反,厂家应该加强今后服务质量。
因为产品的质量提升,不是很容易的事,没你想的那么简单,以为老总下午一句命令,明天质量就有质的飞跃,这不现实。
但是服务的加强,却是实实在在可以做到的,可以立杆见影的。

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