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光阳 三阳 小排量电喷车 很多都是一体式电喷系统节气门和ECU在一起的这种设计 都说不如日系的高级 光阳三阳很多ECU都是西门子Synerject 光阳节气阀都是自己生产的 汽油燃油泵是博士的 电喷组件两阳基本一个套路 很多都是同一厂家供货 外形也差不多
雅马哈系比如现在最新的巧格i ECU是电装GCDN的 节气阀是日本Aisan爱三(雅马哈和丰田合资的品牌 普拉多也是这个牌子的节气阀)的 汽油燃油泵也是爱三的
铃木系UU125为例 ECU也是电装GCDN（以前有三菱的）节气阀燃油泵都是三国米库尼（很多汽车也是米库尼的节气阀比如雨燕 奔驰Smart）
最后是本田系没什么好说的全套都是京滨的 比较稳定省油 现在光阳三阳很多大踏板都是京滨的电喷组件了 台湾新上市的很多小踏板Racing S和Jet S等也都换成京滨的电喷
台湾铃木 除了后置油箱重力供油的address V125系列是米库尼DCP-FI 其他前置油箱比如 NEX125 GSR125也都是全套内置燃油泵的京滨电喷
本田的PGM-FI 铃木DCP-FI 雅马哈的电喷一直没有名字 YMJET-FI 据说是雅马哈电喷的学名
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发表于 北京市 2017-10-8 03:06
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