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重磅!豪爵300cc新街车谍照露出zhuan()

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41#
发表于 北京市 2017-10-3 01:12 | 只看该作者
lj1981 发表于 2017-9-29 13:49
是打豪爵标的GW250扩缸发动机,和铃木没啥关系,铃木明年准备在印尼生产GSX-R250/300跑车和GSX-S250/300街 ...

这不是个好消息
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42#
发表于 北京市 2017-10-3 01:16 | 只看该作者
早晨与夕阳 发表于 2017-10-2 11:26
这车子还是不错的,豪爵的做工和品质不需要担心。豪爵300价格猜测:铃木标志和豪爵标志还是有区别的,首先 ...

根本不是一个体系,物料,加工,品质标准不同,先别喷,不见得铃木一定高达上,只是会有区别,也可能国内的更好
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43#
发表于 北京市 2017-10-3 01:17 | 只看该作者
标牌清楚写的豪爵牌,意味着这车理论上属于江门豪爵而非常州豪爵铃木。推测价格在23800,参考GW逆向研发,上市一年推出历骑和跑款,以豪爵广告优势混淆豪爵和豪爵铃木概念,蒙混部分对品牌概念不清的小白,也争取一部分中游过度型车友
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44#
发表于 甘肃省 2017-10-11 02:52 | 只看该作者
huobaohexing 发表于 2017-9-29 14:30
希望改成双顶置凸轮轴八气门的功率28kw。

气门越多,热效率就下降了,高功率,意味着短的行程,高转机低扭是非常糟糕的,而且油耗特大,,,GW250的发动机,可以说是做了很大决心的选择。。。。。。。。
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45#
发表于 甘肃省 2017-10-11 02:55 | 只看该作者
fountek 发表于 2017-10-3 09:16
根本不是一个体系,物料,加工,品质标准不同,先别喷,不见得铃木一定高达上,只是会有区别,也可能国内 ...

我感觉品质和实际参数和铃木不是一个档次


就像国内某场搞得水冷,水冷又怎么样?发动机的参数照样是一塌糊涂
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46#
发表于 北京市 2017-10-11 09:40 | 只看该作者
意生身 发表于 2017-10-11 10:52
气门越多,热效率就下降了,高功率,意味着短的行程,高转机低扭是非常糟糕的,而且油耗特大,,,GW250 ...

正解!
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47#
发表于 北京市 2017-10-11 09:42 | 只看该作者
意生身 发表于 2017-10-11 10:55
我感觉品质和实际参数和铃木不是一个档次

会有差别,要看实车,不过国人要便宜还要好这种观点,还有市场,厂家也有无奈之处
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48#
发表于 上海市 2017-10-28 11:13 来自手机 | 只看该作者
丶阿King 发表于 2017-09-29 21:12:46
价格的话,我觉得可能会比GW高一些。有可能在2W7,8+左右,反正看了传出来的这些照片,排量正...

豪爵标的话,定这价觉得高了


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49#
发表于 浙江省 2017-10-31 11:11 | 只看该作者
骑合资车或国产车吧。
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50#
发表于 北京市 2017-11-1 13:14 来自手机 | 只看该作者
井冈山人 发表于 2017-9-29 12:16
顶起来,让钟爱大牌的摩友看到。

这不是大排吧
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51#
发表于 江西省 2017-11-3 03:27 | 只看该作者




不好意思,我以为超过150的就算是大排了!

孤陋寡闻啊!惭愧
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52#
发表于 陕西省 2017-11-11 08:33 | 只看该作者
这个值得期待
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53#
发表于 湖南省 2017-11-18 14:08 来自手机 | 只看该作者
如果豪爵真会出这款车,那么我真的很无语,决策者脑子进水了!看来豪爵骨子里跟二三流厂商没有什么实质的区别!枉我还一直力挺你豪爵,为什么要出这款车?必要性在那里?要说利润靠的还是庞大销量的小排实用车,出250及以上排量的车其目的不应该是利润,而是用来塑造品牌的!达到250排量的车注定是不会遍及大街小巷的,多贵不重要,我们买的起买不起不重要,重要的是它一定要让摩迷梦寐以求,一定要是注入豪爵全部心血、技术力量,要显示出豪爵的开发设计能力!GW250是豪豪与铃木共同的,即然铃木是技术入股,那么在设计上肯定铃木占主导地位,说白了就是人家帮你设计的,现在你竞然要用这款发动机扩下缸推出来,还称之为什么重磅**,你们不脸红我都脸红!!还说什么去铃木化,你凭什么?这么一款低档的发动机你还去扩缸,证明你们没有一点开发设计能力。我是一个见烂车就想修,见发动机就想拆的人,但我唯一对GW这款发动机没有一点兴趣!
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54#
发表于 湖南省 2017-11-18 14:31 来自手机 | 只看该作者
意生身 发表于 2017-10-11 10:52
气门越多,热效率就下降了,高功率,意味着短的行程,高转机低扭是非常糟糕的,而且油耗特大,,,GW250 ...

气门越多,热效率就下降了?谁告诉你的?或者你是从那里看来的?
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55#
发表于 甘肃省 2017-11-19 01:18 | 只看该作者
fhwuji 发表于 2017-11-18 22:31
气门越多,热效率就下降了?谁告诉你的?或者你是从那里看来的?

教科书上的。难道你连最起码的常识也不清楚么?!

正因为气门数量增加热效率下降,所以才逐步发展出了可变气门正时,可变气门升程等气门技术
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56#
发表于 江苏省 2017-11-19 02:30 来自手机 | 只看该作者
车子好不好,市场销量会说话,而不是靠几个只会在网上乱喷的键盘侠来定义的!
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57#
发表于 湖南省 2017-11-26 09:35 | 只看该作者
意生身 发表于 2017-11-19 09:18
教科书上的。难道你连最起码的常识也不清楚么?!

正因为气门数量增加热效率下降,所以才逐步发展出了 ...

我的天,我都佩服你的胆量,你就是一个知识盲,也敢到这里讲……希望你是一个业余的爱好者,如果是厂方的技术人员,就悲剧了。我连跟你解释的兴趣都没有。
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58#
发表于 甘肃省 2017-11-26 13:39 | 只看该作者
fhwuji 发表于 2017-11-26 17:35
我的天,我都佩服你的胆量,你就是一个知识盲,也敢到这里讲……希望你是一个业余的爱好者,如果是厂方的 ...

看来碰上键盘侠了,扫兴ing
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59#
发表于 江苏省 2017-12-26 01:36 来自手机 | 只看该作者
lj1981 发表于 2017-11-19 10:30:54
车子好不好,市场销量会说话,而不是靠几个只会在网上乱喷的键盘侠来定义的!

键盘侠都是半瓶水,机车界的咬舌妇!


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60#
发表于 上海市 2017-12-26 01:46 | 只看该作者

GSX250R多少钱。。。。我估计这货28000起
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