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咱就是一P民,不考虑什么ZF大政策和尾气污染严重还是报废电池污染严重的国家大事,我是活不到地球用完石油或者小型核电装置列装电车的那一天的,扯这些都没用,法国老路易说“我死后,哪管洪水滔天”这句话说的确实对,一是不在其位不谋其政,二是我又不是小说里寿命千年起步的长生种,想那么多做什么? 其实选择交通工具就两字 “实用”!
说到上面我就明说了吧,哪种车的铁粉我都不是,我并不是电车或机车死忠党。
之所以准备增驾买摩托,原因我就说一下:
先说下对于我来说所谓的“实用”的考虑条件,
我不是北京本地人,房子买的香河的,户口已落,按地域来说我现在是河北人,北京再扩个哪怕10分之1环我就进京了,但是它不扩我也没辙,现在住欢乐谷翠城那边。上班下班往返共30公里,住处离香河家单程55公里,上班处到香河单程则是66公里。
以下说的都是对于我来说的——
1.价格与使用寿命:电车,肯定比机车便宜,上下班往返还行,但是你得考虑杂牌坏的快,电池废的也快,就算是品牌,你往死了养护电池顶天三年也完,而且不是说你这电池从原装到报废一直能保持续航,第一年能跑50公里,第二年跌到40,报废之前顶多也就是个30的货, 越跑越短。机车嘛贵一些, 但是使用时间好好骑怎么着不得6年往上?保养好了更长吧?油箱也没有越加越小的道理,倒是油耗估计会越发的多。而且,就我单程回家的公里数,电车得20迈还够呛能到的了,对机车来说什么速度都不存在问题。
2.堵车与否,这俩玩意都不存在堵车的问题。。。除非大块头的机车,不过我最多150CC的也不是大块头啊。(倾向买125的)
3.安全,都是肉包铁,自己看着办吧,40迈的速度管你什么车,咣当了都是伤, 60 70的电车也有,但这个速度不穿防护咣当了都是挂的结果。
4.最主要的省心,电车机车坏了都是推,这点打平。但是机车没油了推加油站加了就走,电车没电了给你个充电点你充满了不也得3个小时啊?!算计电量考虑电池衰减累死了!。
5.就说想去近点的地方玩,就说去泡个温泉吧,市内的,电车满电都到不了更别说回来了。机车没问题啊。再远的地儿就换别的交通方式了。
这就是为什么 我 会最后选择加入机车,无他,对于我更实用而已。
我不是机车死忠,电车有一天能满足下面条件我肯定也去骑电车:
半小时空电到满电,续航200公里,电池寿命5年以上,速度最高到80。电池衰减每年2%以下。整车售价15000以内。
传说中的石墨烯电池,空电下 5分钟 充满手机,连着玩游戏都能连撸7天,电池寿命5-8年,衰减2%每年。 估计也就等这个技术了。
不过遥遥无期。
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