tnt150快点出水冷发动机吧。

由然

发动机，该出人头地的是国企，他们发展最早，可是国企基本全部报废，
民营搞摩托车基本是白手起家，加上都是商人思维，造就了现在的惨剧
骂国产的人多半是深受其害可以理解
要是不骂，那国产就真的没救了，父母爱子才会打骂孩子，是一个道理
可是有啥用天天骂，也没用
毕竟中国的摩托界没有本田和铃木这样的老板
但话说回来，日本一味的控制成本，就是因为资源匮乏造成的，三大厂家的150都做残了，本田没有机油滤清器，雅马哈用陶瓷气缸，而且都是半水冷，铃木为了给他俩不打架，出的短冲发动机，这三个基本是坑人的东西，
全水冷，有机油滤清器，长冲程，传统气缸，才能普渡众生，真正的起到节约资源，而上面的日本三个货，其实是在，利用垄断的市场，做黑心的买卖，
可惜国产比他们还差，再也没有翻盘的本事
可是贝纳利弯梁去了，在国内也有卖
不知道是不是全水冷，但长冲程，和传统气缸，肯定是，机油滤清器也有，就看品控怎么样，要是品控好，估计够小日本喝一壶，
一个企业，要有普渡众生的，精神
用产品，造福社会，得民心的产品，得市场，赚钱的还是企业。中国的社会现在最需要的是150cc，水冷四气门的发动机。
tnt150快点出水冷发动机吧。

由然

突然觉得，贝纳利的水冷弯梁发动机，无意中成了好东西 在日本，本田雅马哈铃木的150没有来到中国 贝纳利的150水冷发动机却在不经意间诞生了 可惜弯梁在中国不吃香。 印度都出水冷150的贝纳利了，我想我们国家应该也快了吧 快点出水冷150cc的跨骑车吧，此车一出，加上吉利的品控 绝对会火的，对吉利是百利无一害。 只不过希望，压缩比降低一些，毕竟很多人喜欢加便宜的油，或者是加好油的地方太远 火花塞保留一个就行，简单方便才实用，才适应。 就像高端弯梁一样 中国150cc高端跨骑车也需要一台这样的发动机 最重要的是，现在也只有吉利能做成这件事 建设有无界王，可惜建设病入膏肓 隆鑫力帆升仕，同级别发动机都没有， 再说日本的三个大厂高端150也不可能来中国，就算来，只有雅马哈的150构成威胁，本田和铃木都是不行的，本田发动机没有机油滤清器，铃木的冲程只有49mm长 而且雅马哈的陶瓷气缸还烧机油 最主要是不会来不会来 吉利这肥肉不吃？吉利小狮子摩托车给吉利打广告，深入人心，吉利汽车，就是吉利摩托车车主的下一个目标。

目标是大排

由然 发表于 2017-9-20 23:34
突然觉得，贝纳利的水冷弯梁发动机，无意中成了好东西 在日本，本田雅马哈铃木的150没有来到中国 贝纳利的1 ...

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