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楼主: 老周和老王

十年摩旅 圆梦拉萨 (66岁老夫妻佳御110踏板车去拉萨)

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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 08:35 | 显示全部楼层
     到了通麦镇和通麦大桥。新建的通麦大桥主跨度达256米,单塔高59米,中心桥面高出江面60米。 在新大桥的旁边还有老的大桥,最早的一座是铁索桥。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 08:51 | 显示全部楼层
过了通麦大桥不远就是排龙乡,这里有12公里的傍山靠江的险路,也是著名的排龙天险。我极力寻找原来天险的痕迹,但是这段路一直是柏油路和隧道相连,非常好走,一点看不到原来天险的痕迹。

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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 09:00 | 显示全部楼层
        新建的鲁朗景区:鲁朗国际旅游小镇,是由广东援建的重点旅游开发项目,打造突出藏族文化、自然生态、圣洁灵静、现代时尚的国际旅游小镇。鲁朗地理位置优越,旅游资源丰富,有东方瑞士的美称。主要以冰川、高山、峡谷、草甸、森林、河流、湖泊等各种景观并存,且全世界不可多得的顶级旅游资源地,具有极大的开发利用价值和潜力。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 09:05 | 显示全部楼层
    翻过色季拉山。属念青唐古拉山脉,是西藏林芝县东部与中西部的分界带,是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭,为川藏公路南线所跨越。登临海拔4728米处的山口,可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。



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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 09:13 | 显示全部楼层
    在林芝加油住宿。林芝地区风景秀丽,很多地带很誉为“西藏江南”,有林芝桃花节,有丰富多彩的南伊沟等。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 09:31 | 显示全部楼层
    2017年6月24日星期六;阴有阵雨,到了米拉山上,下一阵雨停一阵,有时还出一点太阳光。
    第22天;林芝—工布江达—米拉山口—松多乡—日多乡
    共跑了281公里。

    早上6点钟起床,从林芝的旅馆里,把车子从院子里面开到大门前来装行李,大约7点半钟出发。路上没看到早点店开门,在一家小超市买了一点糕点。
    今天开始,道路明显没有昨天好了,原因大概是从林芝开始,林拉高速已经有大部分通车了,所以国道也只有修修补补了。一路上也开不快,有时还停车照几张相。
    11点40分到了工布江达县,大约已经跑了100多公里,到加油站加了18元钱的油,好象还没有加满。然后看到一排的饭店,家家门口有人拉客,随便找到一家,吃了两碗面条,这两天没什么蔬菜下肚,炒一个空心菜20元,共60元。现在好象生意不好,家家饭店门口有人拉客;吃过饭下起小雨,稍息了一会,雨还不止,穿上雨衣继续前进。不过也没大雨,下一阵停一阵的。
    原来计划今天只跑到工布江达,现在只跑了100多公里,而明天到拉萨市还有300公里,想今天再跑一点,在网上查前面有个松多乡,可以到松多乡休息。于是饭后继续开。大约在5点10分到了松多乡,一条好整齐的街道,两边全是商店,我们边开边看,想找个旅馆,可是从镇这头到那头,全是饭店,没看到一家旅馆。怎么办,8点钟天黑,还可以开3个小时,于是继续向前开。前面要翻过米拉山口,海拔5013米,是川藏线上到拉萨市的最后一座高山。
     这一路上的路况就太差了,这一段的高速公路有个松多隧道正在施工,路面被压得破碎了布满了一个个的坑,还有积水,老王只好下车步行,我一个人慢慢的开,生怕把车子颠坏了,就这样对车的的影响也很大,行驶的声音也比较杂了。过一个较长的破路时,有一个本地大货车开车的藏族小伙主动把老王带了一段路。什么地方都好有好人,也有不讲理的的,在过一个很破烂的路时,路面上满是50到60公分直径的坑,摩托车的轮子小,每走一步正好掉在坑里,然后再费力地爬出来,根本开不快;这时后面有一辆小货车不停地急促地按喇叭,我伸手示意他从左边的车道绕过去,可是他还是不停地按喇叭,我只好停下来让他走,他从左边绕过去后,一个藏族妇女从车窗中伸出头来,朝我们大声的嚷,不懂她说的什么,意思是没有及时的给她让道,真是不讲理。
      到了上山爬坡的时候,车子仍然只有10多公里的时速,但是没有爬折多山的时间长,可能我们的起点高,开始起坡的时候就是4000米了。6点半钟的时候到了米拉山口,停车照一下相。这里的车很多,照相的人也很多,前面的人照好了,后面的人又来了,我们只好抽空照几张,也不谈什么角度,构图了。照相的人又对我们的车感兴趣,说在城市里面开的踏板车怎么开到这儿来了,而且又是两个老人,不停的问话,要借我们的车当道具照相,与我们合影,又要帮我们照相。我们也请他们帮我们照了几张,虽然不好,但是聊胜于无。
      从米拉山口下山时已经7点钟了,前面到墨竹工卡还有七、八十公里路,我们的油量表的指针已经到了红线,开到那里油肯定不够,但现在也只有走一步算一步了,总不能停在路上。但是一下山,有好长的路都是破路,根本开不快,后来天又下起雨来了。今天一天的不利因素太多了:天快黑了,油快没了,路况太差,高反又有些症状了。路上遇到一个开铲车的小伙子,向我们借手机,因为没有信号。但我用的也是电信的手机,没有电信的信号,想打个电话也没法打。后来又问一个当地开车的小伙子,到黑竹工卡还有多远,哪里有能住宿的地方,小伙子说到墨竹工卡还有七、八十公里,但是前面有个乡镇,有个检查站,可能有住宿的地方,这下我们来了信心。
      继续开了约10来公里,果然有个公安检查站,检查过路车辆。老王去登记时,向警察询问;警察说,前面就有住宿的地方。过了检查站,路边果然有宾馆几个字,可是找不到大门,原来是要从日多温泉的大门进去。开去去一看,是个很豪华的高级宾馆,大门雨棚下停着两辆从我们后面超过去的越野摩托车。进门一看,双人房是380元,老王先去找已经住下的两个开摩托车的摩友打听,说号称380元,最后收的是150元一间。老王去登记,值班的说没有房间了。这么大的一幢楼,也看不到什么人,难道都住满了,经再三协商,给了一间。
      我们到宾馆的时候已经是8点半钟了。值班人员把我们领到房间,外面很豪华,里面设备也很好,但是建筑很差,特别是卫生间。没有热水,只有一个电烧水壶。值班人员给我们一个矿泉水瓶,里面是装的饮用水,要用电水壶烧开才能喝。这时只要有地方住,什么条件都不管了。
      宾馆里面是个四合院,很大,中间空廊很漂亮长满了花草,我们的房间在最里面,要走过长长的通道。把行李拿到房间后,到小镇上去找吃的。这个乡只有很短的一条小街,有一个馒头店,我们买了些馒头回房间。
      回到宾馆门口,我问值班的人,这里的海拔是多少,说是4300米;我又担心了,从来没有在这么高的海拔住过宿。经过搬行李,上街买吃的等一番折腾,高反的感觉严重了,头疼、头昏、腿脚发飘,到宾馆后,吃了几个小馒头,连衣服也没脱,想先躺一会休息一下。谁知躺下就起不来了,想写一下今天的日记,但是迷迷糊糊的起不来,合衣睡到第二天早上4点钟才醒过来,感觉比昨天好了一些,可以起来了。烧了一壶水,喝了一些水,吃了常吃的降压药,这是每天都要吃的。然后把电脑插起来,把昨天的日记补写一下,不然回家就记不得了。老王昨天晚上的感觉比我好,但是夜间有点气短的感觉,头倒也不疼。她没感觉就好,我有点感觉没事。
      这个乡镇叫日多乡,海拔4300米;这个涉外旅游景点叫日多温泉,一进门就看到热气腾腾的喷泉;我们住的宾馆是温泉里面的贵宾楼。

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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 09:34 | 显示全部楼层
中午到了墨竹工卡县,吃饭,加油,继续前进。
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发表于 北京市 2017-9-20 09:34 | 显示全部楼层
老周和老王 发表于 2017-9-19 15:18
2017年6月3日星期六;晴;19到32度。第1天;东台—姜埝—泰州—高港—扬中—丹阳—金坛—溧阳—安徽广德; ...

很佩服。尤其这种情怀。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 09:38 | 显示全部楼层
因为要施工林拉高速公路和隧道,原来的道路被运材料的大卡车压成了破路。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 09:46 | 显示全部楼层
      终于翻上了到拉萨的最后一个山口,米拉山口。米拉山不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭,也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野,具有显著的地理分界意义,米拉山以西地区,气候干燥寒冷,而东部地区则是温暖潮湿,植被茂盛。
米拉山口海拔5013米,山口处常年积雪,发育有远古时期冰川活动遗迹。川藏公路南线经山口翻过米拉山口,就踏进林芝地区的工布江达县。

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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 09:54 | 显示全部楼层
    晚上到达日多乡。日多乡位于西藏拉萨市墨竹工卡县东南部,平均海拔4370m,乡政府驻地“拉龙村”。
    日多,其名字来源于日多乡北面耸立的日多寺。位于该寺周边的区域被称为日多。日多乡境内的日多温泉,海拔4000余米,该温泉有美容保健、活血化淤、调理血压等功效,到此朝拜、沐浴、取水之人络绎不绝。


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发表于 河南省 2017-9-20 10:11 来自手机 | 显示全部楼层
最近心里种草一直想把125换成大排量,陆续看了多款车,线下也试骑了几辆,看了前辈的帖子,突然感觉车不那么重要,重要的只有自己的态度


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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 10:16 | 显示全部楼层
      2017年6月25日星期日;早上出发的时候有雨,中午开始转多云。
      第23天。日多乡—墨竹工卡—拉萨市
      今天走了142公里。

      早上起来的感觉比昨天好一些,昨天晚上9点多钟才到房间,中午只吃了一碗面条,肚子早饿了,又有低血糖,加上这里的海拔高,天气又下雨,心中又担心汽油不够,找不到住宿的地方;找到后又是下行李,步行老远到街上去买吃的等一番折腾,所以感觉就很不好了。
      早上起来,打开电脑记日记,把照片拷到电脑。
      因为考虑到油箱的汽油不多了,指针已经到了下限红线的边缘,而离墨竹工卡县城还有50多公里,这中途没有加油站,因此老王早上打着伞去昨天的公安检查站找人协商,看能不能支持我们一公升左右的汽油。过了一会儿,老王回来了,没有协商到。我们又想到派出所和乡镇府去,看能不能帮我们想到办法;但是等到9点钟还没开门,后来才想到今天是星期天。又找了几个有车的人家和一个摩托车修理店,但只要一谈到汽油,都态度坚决地说没有。现在这个地方的汽油管理得很紧。
      我估计油箱现存的油还可开一段时间,走一段路算一段路吧,没油了停在路上也比在这儿好想办法。于是,穿上雨衣,开进了镇上的又破又烂的泥水路。
      出了镇区,有一段路稍好,但走了没多远,又是破烂的泥水路。看到路边有一座洗车场,有一个人和摩托车在那儿,于是开进去和人家协商,看能不能支持一点汽油;那人说到县城不远了,只有18公里,那里有加油站。老王说我们给你钱,他说不是钱不钱的问题。只好继续前进。
      还算好,在近11点钟的时候到了墨竹工卡县城界,远远地看到了加油站的红色平屋顶,真是感到非常的亲切。到了加油站,先登记三证:驾驶证、行驶证、身份证,还要在摄相头前拍照。老王说,我这个老太婆加一点油还要把照片留在这里,操作的小伙子说,这是程序必须要做的。
      加好油,去吃中饭,看到有个蒸气牛肉面,不知与普通的面条有什么区别,于是进去每人一碗;牛肉不少,还送一个酱鸡蛋,一碗只要13元,真便宜;不象路上吃的价格高,质量差。
      吃过饭就向拉萨市出发,只有80公里了。1点半钟的时候,看到路边有个洗车处,开进去把行李搬下来,把车子洗一下;要进城了,把车子洗干净。车子前几天还有今天走过的泥水路,还有过往车辆飞溅上来的泥浆,真是太脏了。洗一次车15元,也不算便宜了,但洗得还是不错的。
      洗好车继续前进,2点15分进入拉萨市区,继续向布达拉宫广场一直开去。这中间因为修路,经过一段泥水烂路,刚洗好的车又溅上了不少泥水,我们把车上的泥洗干净了进城,可是城市又把我的车弄脏了。
      3点钟的时候到了布达拉宫前,心情很是激动,多年的愿望终于实现了。把车停在机动车道内,每人先照了一张相,来来往往的车辆很多,也不安全,又怕交警来了,所以把车向前开,在布宫西边的停车场找了地方停下车,在这里也完全可以看到布宫,只不过角度斜了一些,因而在这里又照了一些相片。
      在我们摩托车旁边停着一辆青海牌照的小车,车上的人和我一起交谈了几句,听说我们准备从青藏线回家,那人说最好不走,好几百公里没有加油站,有较长的一段路面也不好,尽是坑坑洼洼的。他们是从西宁开车来旅游的,刚从青藏公路开过来。又叫他们车上的一个小姑娘帮我们照了几张以布达拉宫为背景的合照。
      晚上,有我们家乡的朋友在这儿支教,请我们吃晚饭。江苏在拉萨支教的教师有4、50人;今天陪我们吃饭的有扬州、姜埝、泰县、盐城的。



      早上从日多乡出发,由于一路上担心汽油不够,也没有心情欣赏风景。中午到了墨竹工卡,加了油,吃过中饭,才觉得路边的的风光很好。

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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 10:32 | 显示全部楼层
快到拉萨了,在路边的停车场把车洗干净,准备进城了。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 10:35 | 显示全部楼层
      下午3点钟,我们终于把摩托车开到了布达拉宫广场,心情非常激动,真是“十年摩旅,圆梦拉萨”,多年的愿望终于实现了。停车先照几张照片。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 10:40 | 显示全部楼层
      照好照片,停好车,再到布达拉宫门前和广场上转上几圈。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 10:45 | 显示全部楼层
舞阳人 发表于 2017-9-20 16:34
请问踏板和跨骑摩旅有区别吗?哪个好些?

      各有各的好处,踏板摩托车好开一些,但是底盘低,通过性能不好,油箱比较小,续航能力比较差。跨骑式摩托车底盘高,通过性能好,油箱较大,续航能力强。可以根据自己的情况来选择。
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发表于 江西省 2017-9-20 10:45 | 显示全部楼层
这么好的帖子不给加精不公平啊。  另外前段时间看到论坛里有人发帖都提到这个独腿大侠, 说是职业要钱的, 残疾人也不容易, 要钱也发不了财,不知道该怎么说, 有零钱赞助下当扶贫了, 给自己也积德了。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 10:49 | 显示全部楼层
sky_wu 发表于 2017-9-20 18:45
这么好的帖子不给加精不公平啊。  另外前段时间看到论坛里有人发帖都提到这个独腿大侠, 说是职业要钱的,  ...

      是的,不管怎么样,在海拔4000多米的高度一只腿步行也不容易了,我们也赞助了。
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 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-20 11:07 | 显示全部楼层
      2017年6月26日星期一;天气晴到多云;
      第24天;早上先骑摩托车到火车站去购火车票;然后到布达拉宫去,参加了拉萨市一日游。只有参加一日游才能有参观门票。
      全天跑了38公里。

      昨天下午听了青海开车过来的那个朋友的建议,晚上又听了同席的朋友的相劝,想到我们在日多乡找不到汽油的无奈和绝望,想到路上公安检查站的细致和严格,而且从格尔木到家的这段路我们前几年去新疆的时候已经走过了,所以我们确定坐火车回家。
      按照昨天的想法,今天早上骑摩托车到拉萨市火车站去购买火车票,购票员非常耐心,帮我们先买了拉萨市到兰州市的两张软卧下铺,又买了两张兰州到东台的两张软卧下铺,2900多元。
      买好票在车站门口吃过早饭,然后骑车到布达拉宫广场去,准备去游布达拉宫。到了那里已经近10点钟,还有导游在拉客,说要当天参观布达拉宫只有参加一日游才有票,现在一日游的最后一班车已经要开了,错过这个机会只有等明天了。我们一商议,决定参加一日游,不再犹豫不决的了。报名、交钱、上车;导游说还要参观两个博物馆,下午3点钟才能参观布达拉宫。实际上两个博物馆都是推销商品的,一个是“地矿博物馆”,是卖天珠等物品的,还有一个是“西藏藏医药文化博览中心”,是卖藏药的。
      最后还把我们带到一个藏民的家中,推销银器,虽然不耐烦,但也没办法。不参加一日游是买不到布宫的门票的。旅行社说好的管我们中饭,但到2点半钟所谓的旅游还没结束。我们10个人中,只有一个人买了银器,说花了1500多元。
      3点钟回到布达拉宫旁边的旅行社,每人发了一个面包,一盒饮料,算中饭。当然旅游的费用也不贵,每人60元。布达拉宫的门票200元,我们老年人减半,100元。
      布达拉宫里面院子可以照相,导游说凡是能看到天空的地方是可以照相的,但室内是不准照相。但管得也不太严格,室内光线太暗,也照不好,所以没有什么照片。
      从布达拉宫参观出来,5点多钟,两人又步行到大昭寺去,然后再到八角街上去转了一圈,再回到布达拉宫广场。这段路很长,两人走得很累,早知道把摩托车开去了。到了广场,开上摩托车先去吃晚饭,然后回到住处。
      明天我们准备去羊卓雍措玩一下。


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