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北京的道路越来越堵,开车通勤和外出办事越来越不方便;地铁票价也涨了,有时候出去一天要二三十的地铁票钱,关键还要总是换乘和骑共享单车来提高同行效率;极度厌倦了这种交通出行方式,想起了少年时在老家骑摩托车时的自由感觉,于是先去东方时尚报名考证,拿下本后就开始各大网站看文章和帖子选车.
GW的F版是一开始最中意的车,但是没有abs于是放弃;其实看了有七八辆的GW二手车,报价都和心里价位差距了有三千左右,始终没有下决心拿下.而大贸车都不错,但是价格就更加不错了,忍痛放弃!在犹豫之间先买了一辆高价的二手铃木王来练手;说它高价的原因是看了十几次的二手车实在是疲累了,在看到这个练手的经典车型时没有拿大刀砍价,两年的车里程248公里(看着车辆的外观和各个部件的老化程度,确实没调表)五千拿下.后来想想其实也就四千的价格就能拿到的!
轻骑铃木的GS125这款车虽是三十年前的经典车型,但是皮实耐用,经济实惠,摔了磕了不心疼.发动机还是经典的吐吐声;轮胎太细,速度快了总是感觉飘而不稳,越快越不踏实!极速可以到90公里,再想快就只能慢慢慢慢慢慢的往上悠了;一打就着,油表到红线了加满油还不到50块钱,基本上可以跑个三四百公里,市区山区堵车等综合工况下,粗略估算下来百公里油耗在2L;
就这样开了一段时间,北京近郊跑了些地方,125排量已经远远不能满足需求了,于是换车计划提上日程;在一次活动中看到了没有上市的DL样车,试坐了一下感觉不错,于是后来就定下了!新车提到手了以后,加满油就去山里转了一圈,当天就跑了380公里;说实话也没有怎么磨合,前几十公里还是慢慢开,出了市区路上车少了之后就按耐不住了,开始挡挡六千以上换挡,极速到表现120公里,一天下来看仪表显示的综合油耗是3.1L.
从DL250提车后到目前已经大概有两个月的时间,骑行了有三千公里有余了,说一下总体的骑乘感受:
1:车辆做工精细,漆水好;感觉在国产合资车厂家里属于一流水准;
2:虽然车中200来公斤,但是骑乘起来没有想象中的笨重,反而是一种很轻盈的感觉,坐姿也很舒服;
3:开始加的都是92号汽油,在提速时偶尔会有点发闷的感觉,上周加了100块钱的98号汽油,感觉舒服了不少,昨天换的95号汽油,貌似油耗比92和98的时候稍高一点,提速没有92时发闷的感觉;
4:标配usb充电方便;
5:芯片钥匙和负显仪表很好,钥匙提升了防盗效果,而负显的仪表基本上想要的信息都可以显示,并且重点是在强光下不会反光或者看不清;
6:圆大灯亮度不错,晚上的铺路效果也很好;
7:原厂三箱起码验车时不需要来回拆东西了;虽然放不下全盔,但是半盔还是可以的;边箱可放车衣,车锁,雨衣,吊床等等;对于经常外出转山玩的骑友来说,很是方便;并且密封很好,大雨中骑过一次,箱子里连滴水珠都看不到;
8:边撑挂挡熄火开关很好;
9:最重要一点,外观,功率什么的对我都不重要,最重要的就是性能稳定性一定好,出门不会担心给隔路上.
10:带护手不错,即可挡风又增加安全性;
11:水箱有护网,发动机下面有下护板; 12:ABS很重要,特别是在国内的道路上行驶时,面对满路飞的电瓶车和横冲直撞乱并线的小汽车时,ABS可以带给你足够的安全;
上面基本是优点,接着就是说一下这车的不足支出:
1:usb接口在速度超过40迈时就会松动而充了不了电,现在是用皮筋勒上了;
2:车太重,好几次起步拐弯差点倒车;昨晚终于是倒了一次,好在安装了一字杠,只是把右护手撞歪了,好在是塑料的掰一掰就好了;
3:档杆不合适,经常会误踩到后档杆,特别是二挡低速时容易给踩到空挡,造成动力缺失而倒车(40的鞋子);
4:三个箱子小而且边箱是侧开的,取放东西是很不方便;关键是三个箱子都放不下全盔,并且容量有限,功能有些鸡肋;
5:前风挡太小,挡风的效果只能说是勉强够用;
基本上先说这些吧,下面附上一些照片给大家欣赏!后续有其他的心得会在这里随时再补充!
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发表于 北京市 2017-9-19 06:47
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