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周末,把一直在市区悠悠的颠的踏板放逐了,跑了2个来回的远途,感觉油耗真的根本不一样,成都-火车南站欧尚-剑南大道-牧华路-黄龙溪-彭山,里程约70公里以内,没有精确计算。剑南大道全程速度也就是50以内,出来剑南大道就70-80再快我也没有耐受力,这车稳当是稳当250多斤车重加两个人200多斤,但是路途中一碰到玻璃裂纹的碎水泥路面,前减震感觉根本没有回弹力直接就是铁棍一样,但这个车的减震如果在铺装路面还有低凹凸连续减震面的时候那感觉和四轮一样的伴随着跨咚跨咚的声音,这时的减震阻尼系数调校很舒服很有行驶质感。但是碰到碎块水泥路唉,可能这也是有的摩友说的踏板长途不行的原因之一。估计直线悠上100还是可能的,从黄龙溪右拐出来就是彭山界新修的双向8车道。80我觉得还有余量,振动也不算大,后视镜也不抖。大车旁过过能感到气流但不影响。7.5的油箱在黄龙溪加的4.4L多一点双人,跑回成都。第二天单人又原路倒回彭山,还上山兜了一圈,再次返回成都油表闪烁,去彭山中石化加满油枪显示4.4L,里面存有3L多,也就是上一个来回3L油的油耗,里程至少120以上(彭山靠近黄龙溪加的有4L多加满7.5l跑回成都又二次跑到彭山再从彭山市区加油回成都此时油箱还有3L多点),这个在市区是绝对不行的,最少3个油100.看来还是要多跑跑。放着不用反而不好启动。多跑跑一点就着。油耗也少点。标致的性能还是可靠,但是125的排量说真的跑远一点还是累,短途100公里路好车不多的话表显85可能只有80甚至78这个速度保持一小时车可能够呛,我都是停一下抽抽烟尿个尿。期待标致把欧洲的车型排量在国内上市一些,不搏一把怎么知道能不能赢,比亚乔就大胆一点,标致目前在售的最大也就是200I了,但外形仁见仁智,还比不了姜戈,而姜戈又只有150,也许我纠结了点。
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