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楼主: 泓竹

泰本田CB150R复古,比国产190强在哪些地方!

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发表于 山东省 2018-10-18 04:08 | 显示全部楼层
luckyhaichen 发表于 2017-9-8 23:36
这个150还是那个190都是本田设计的,竟然还能扯到什么国产车设计的脑残问题,也是醉了。你最多只能说本田不 ...

190是国内的本田公司设计师设计的,不是日本本土的设计师。咱国家最缺乏的就是好设计了。
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发表于 山东省 2018-10-18 04:48 | 显示全部楼层
建设无界王哭晕在厕所
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发表于 江苏省 2018-10-18 04:59 来自手机 | 显示全部楼层
东南亚那边好像对150情有独钟
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发表于 山东省 2018-10-18 05:05 | 显示全部楼层
单缸 发表于 2018-10-16 08:25
CB150R 是高规格 小排量了, 国内这个排量的摩托车还基本都是简单的代步工具(比如同样是250CC  雅马哈R2 ...

本田cb150r我个人估计能火,这当然不是在大陆地区,为什么呢?因为个人感觉摩托爱好者大都喜欢摩托车的自由便利,骑乘感受,驾驭感等等,如果真的是因为这些才喜欢摩托车的话,那么重机并不是很好的选择,过去那些年,厂家总是把好技术用在重机上,轻机车则不重视,无论外观设计还是驾乘感受。但现在有点回归理性了,很多车友并不需要重机的几百公里的极速,也不需要撕扯感的加速,更不想因此付出稍有不慎就牵引力过大导致后轮打滑导致摔车的代价,这也太没安全感了,况且重机车身太重推车进出停车场挪动进出电梯都不方便,万一倒地难以扶起,体积往往也太大,不宜停车。所以,在轻量化大环境下的轻便型运动机车我觉得将会大受欢迎,轻便,使用便利,没有压力,容易驾驭,许多国内的车友买了重机车的都后悔了,因为太笨重了,当然可能整车的设计和驾驶感都差。150的排量往往车重比250更理想,如果进口150发动机输出的爆发力能够接近或达到国内250的话,那基本上就完美了。厂商以后可以多从驾驶感,操控,车架弹性,骑乘舒适度,各种便利性设计等方面多下功夫,不像从前那样只关注排量的提升。相信国内市场慢慢地也会理性起来,从过去只关注排量,有劲儿,到以后的在本田cb150r这样的动力的前提下,能够多关注整车的驾驶感,车架的弹性,悬挂所带来的感受,提升驾驶品质,舒适度,用户体验,改装潜力等,买一辆这种高规格的好车,好好改装一下,改出个性,增加美感和实用功能,然后就可以作为自己长期的好伙伴了!!不管是打酱油还是周围随便转转,还是到远处去玩,都可以用。不像重机,挑路况,挑出行目的,毕竟笨重麻烦一般情况下都不愿动它。










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发表于 福建省 2018-10-18 13:38 来自手机 | 显示全部楼层
问题是同样是本田,150竟比190贵。即使引进国内,估计没几个人会买账吧?
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发表于 四川省 2018-10-24 06:10 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2018-10-18 13:05
本田cb150r我个人估计能火,这当然不是在大陆地区,为什么呢?因为个人感觉摩托爱好者大都喜欢摩托车的自 ...

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发表于 山东省 2018-10-24 07:44 | 显示全部楼层
铃木-嘉陵 发表于 2018-10-18 21:38
问题是同样是本田,150竟比190贵。即使引进国内,估计没几个人会买账吧?

是啊,我就说过,国人的目光仅仅局限在排气量上面,就算给搭配全铝赛车车架,前后可调ohlins减震,全车铝合金锻造铝件,军工阳极氧化,氙气大灯,国际品牌钢琴烤漆,卖2万国人也不会买单,换句话说,就算厂家把几十万的跑车的发动机改装成小排量,其他不变,国人也不买单,国人只懂排气量,其他一概不懂,既然这样,那么为何人家还要把好车买到中国?就像现在的现实就最好了,除了发动机其他都是破烂儿,就连发动机也仅仅就是不容易坏而已,其他的发动机性能各方面也都谈不上!反正国人不认。
需求决定供给!!这是经济学真理。国人根本对于除了排量和低故障率之外的其他都没有实际需求,哪里会有供给?顺便说一句,主观愿意并且能够为之买单的才叫有效需求,主观喜欢但是客观不愿意为之买单,称之为无效需求。
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发表于 山东省 2018-10-24 07:53 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2018-10-18 13:05
本田cb150r我个人估计能火,这当然不是在大陆地区,为什么呢?因为个人感觉摩托爱好者大都喜欢摩托车的自 ...

其实车友真正需要的是一款,排量不是很大,车身轻巧,容易驾驭,使用方便,说走就走,说停就停,常伴左右,但是其他方面都很优秀的摩托车!比如车架弹性,坐姿,安全系数,美观,操控,实用便利等等。这一点,看看网友的改装就知道了,网友花那么多钱和时间去改装,目的是什么?无外乎就是更换更好的轮胎,氙气大灯,更安全;更好的刹车把和离合把,油门转把,前后悬挂减震等,操控更好;铝合金豪华改装件,更美观;增加后备箱边箱usb充电,更实用便利。想想,唯独车架和变速箱不易改装,主要是难度太大,只有厂家能够做到。如果厂家做到了,凭什么不火?MSX125之前在泰国有多火车友们想必都知道吧?各种玩法,各种改装。据说泰国车友现在都在玩cb150r了。
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发表于 湖北省 2018-10-24 14:54 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2018-10-24 15:44
是啊,我就说过,国人的目光仅仅局限在排气量上面,就算给搭配全铝赛车车架,前后可调ohlins减震,全车铝 ...

说的对,只要看到150超过一万,不管什么车喷子就开始大喷
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发表于 北京市 2019-3-15 04:43 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2018-10-24 15:53
其实车友真正需要的是一款,排量不是很大,车身轻巧,容易驾驭,使用方便,说走就走,说停就停,常伴左右 ...

真心喜欢这款车。
国内大茂毫无希望,日了狗
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发表于 江苏省 2019-3-15 05:07 | 显示全部楼层
泓竹 发表于 2017-09-06 23:07
外观、配置、参数,完爆国产两家190。

抛开价格谈外观性能,都是不要脸的。


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发表于 河北省 2019-3-15 05:48 | 显示全部楼层
本田这也叫复古车?就一个圆灯就是复古车了?那我的125A辐条轮也得算复古了。。。。
一问:圆滚滚的油箱在哪?
二问:辐条轮在哪?
三问:鱼雷排气管在哪?
四问:圆仪表在哪?
五问:毛毛虫坐垫在哪?
。。。。。我农村人读书少,本田不要骗我!!1
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发表于 山东省 2019-4-2 03:37 | 显示全部楼层
单缸 发表于 2017-9-7 07:59
190 比如简单 2气门 风冷。  这个150  进口过来估计的23800以上

某宝有水车,2.8万!
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发表于 山东省 2019-4-2 03:38 | 显示全部楼层
myalone 发表于 2017-9-7 09:13
这是为什么呢?这是为什么呢?当然,问题不全出在设计者身上。不管是从公司运营还是国家管理来看,所有的问 ...

然而制度也是人定的,那么这些制度的制定者的大脑到底怎么了??
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发表于 江西省 2019-4-2 03:45 | 显示全部楼层
路过!
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发表于 北京市 2019-4-2 04:07 | 显示全部楼层

赞成!排量大没必要。
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发表于 北京市 2019-5-8 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
国人理念不同,有人喜欢大个好看的国产小马拉大车,cbr150是很精致的一款车,各有所爱
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