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事实证明,第一批的轮毂当时没考虑了横向受力,所以有了后面的召回,我为什么当时没召回,主要是我在厂家没召回轮毂以前我们车队都是第一批车,跑了太多烂路都没什么的嘛。所以并不是我们的那一批车的轮毂好过现在的轮毂,前年我骑车中短途400KM,本身骑的好好的,忽然遇到一个很大的横向切口,修路挖开的管道类似的缺口,当时速度大约90,脑海里同时涌现太多轮毂断裂的案例,但是当时没办法减速了,基本上我都没什么考虑时间,直接退到4档全油门过去,心里想着这一下肯定是惨了,结果过去没任何事情,我马上下来看,轮毂没受损,只是尾箱上面绑的东西,差不多颠的快倒了,抽根烟歇一下,感受到背心全部湿透了。结合我后面和车友们聊天发现基本上轮毂断裂的共同点都是气压是首当其冲的罪魁祸首。所以随时观察一下轮胎气压这个是很有必要的。
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