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我的轻骑灵动从08年8月入手，至今已经小十个年头，九年多的车龄。目前36000公里（跑得不多）。除了轮胎易损件、皮带、变速盘以外，必换不可的东西几乎没有，当然，不换的话影响比较大的是前减震和排气管。其他的全部原装毫无压力。目前车况完美，零下十度到零上四十度，不管多大雨多大雪。发动机从来没动过。提速犀利轻松平顺。改了10g的普利珠。因为美观换了排气。全车让我认为还有不足的是后面油箱盖附近几乎是设计缺陷，很容易裂开大板。车子其他设计完全对得起这个级别。排量小，油耗也不大。这么多年一直2.2，化油器从来不调。最近才把用了十年的原车CVK换了一个新的原车CVK。个人相比电喷更爱化油器。其实换下来的旧化油器也没毛病，除了放放水，和有些尘沙进去了以外，毫无问题。完全印证了济南轻骑的质量是完全信得过的。包括国产其它大厂的车子，使用寿命和感受，关键还看个人保养的技术和素养。有一些中国人不适合玩摩托车，不光是因为不得人心的禁摩政策，还因为很多人缺乏保养知识和兴趣。总觉得电动车全寿命免维护（除了充电和补胎）那才是最实用的。其实那也不算车友，只算车主。 车子跟我这么多年，从我还是个学生，到现在三十多岁。见证了我的初恋、找工作，还有其它很多很多，陪我风里来雨里去，亲如伙伴。13年强制报废？可笑。可以说，一辆车子只要还有配件，骑一辈子完全没问题，坏啥换啥就是了呗。笔者在事业单位工作，虽不是土豪，汽车也是大排量4.0LV8，摩托车随时买台5万以内的也没啥压力。但这不代表我就以车识人，看不起小踏板，看不起国产车，看不起这，看不起那。所有产品都是有灵魂的，你对它好，它便会竭尽所能去回报你。我就准备一直骑下去。买车至今，审车有过三年，余下的六年多都没审。审什么啊，就是交钱，看都不看。 可以说灵动是个很经典的设计。除了后座护板容易裂，原车轮毂配置低，轮胎有内胎。但是稍加改装就是一台完美的买菜工具。 说几个常见的问题： 1.后面的车壳裂，不是完美主义就用回旋镖箍一下。完美主义就换壳子，一套200多点。同样用到我这个快十年的很多螺丝都锈了，网上和标准件门头都有卖的，换新的就行。 2.启动困难多因高压包受潮。 3.原车化油器很牛逼，温州中成CVK，不次于八百多的台湾货外国人货（或者至少我的是这样）。 4.老车回油放炮先别考虑混合比，先换排气，三年以上老车。 5.机油建议1200-1500一换，黄壳起步，最好蓝壳，最好5W-40。 6.建议原车轮毂换掉，自己去淘，我淘到了一套很完美的轮毂，装3.50-10真空胎。 7.原车排气欧二足够了，建议大家不爬大坡要把原厂普利珠（大约8g）换成10g的珠子，中高速很来劲。 8.铃鹿也是不错的车子，建议把化油器换成灵动的CVK，网购原厂大约120-140，福建一些同样口碑很好的货仿京滨包邮70-80到手。 （很多照片不在手边，陆续补图）
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发表于 山东省 2017-7-28 14:36
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