威领青藏线入藏情况报道

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:28

7月中旬开威领到达拉萨，下旬顺利返回。

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:29

抵达布达拉宫

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:30

出发前里程

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:33

往返全程约4700公里，烂路120公里

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:34

中途休息

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:36

109国道往格尔木的路上

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:37

进入拉萨市区

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:39

返程翻越唐古拉山

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:40

返程路过青海湖

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:41

返回时烂路

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:42

返回时里程

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:43

车车高原行驶情况报道

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:46

原车化油器量孔为122的，后来五本店统一换了115量孔，海拔3000米以下区别不大

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:49

115量孔在海拔3800米左右车速最快70，继续加油发吐不提速，4200以后好转勉强能跑到85，5000米左右爬坡有力，但最快车速不超过70

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:52

3600米以下平路能跑到90，3600-4000米似乎是临界区域，爬坡大油门发吐

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:57

在海拔3500米更换机油时，发现打起大撑大油门空转尾气有黑烟

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 17:59

青藏线多数路段限速70，威领在115量孔情况下足以对应付所有路段，要求高的车友可以更换为105量孔会有更好的表现，但返回时应及时恢复原车量孔。

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 18:10

入藏前保养情况:出发前三件套更换为高原版的(大45，小14)，整个行程更换威爽机油两瓶，行驶途中未采取改空滤或拔空滤等极端措施。

OwO · 发表于甘肃省 2017-7-27 18:35

途中维修情况:出发50公里后车身倾斜明显，并有轻微摆动，判断后轮轴承故障。拆卸后轮发现后轮右侧(刹车侧)轴承发烫，更换后恢复正常。安装时忘记固定鱼尾叉小螺丝，行驶400公里后发现鱼尾叉左侧第二道小螺丝丢失，到当地五本店重新安装后一路正常。

yxj93109 · 发表于浙江省 2017-7-28 00:25

好车，就是图片少了点。