建设和雅马哈分家了。各位大神能否分析一下，雅马哈或者 ...

qq61894978 · 发表于湖北省 2017-8-2 08:48

com34 发表于 2017-7-26 16:49
无界王好还是飞致150好啊？实话说

这个嘛，，，自己的无界王骑了300多公里就换了，哈哈，实在受不了那个干瘪的声音和高轻度的手部震动按摩，手掌十五分钟就会疼，后视镜60以后就看不清楚，不知道我那个是不是个案，，后来就换车了，但是没骑过雅马哈的啦。

sqqd · 发表于浙江省 2017-8-2 12:43

YAMAHA和建设肯定合作不下去了，所以YAMAHA才想自己做，如果真的变成独资，那应该款式会路上国外，对我们来说是好事

我欲乘风归去 · 发表于山东省 2017-8-3 01:51

指望着雅马哈推出新车只是摩友们的一厢情愿罢了。

lijia8482 · 发表于北京市 2017-8-3 09:28

关注贴顶起

热死！雅马哈 · 发表于广东省 2017-8-4 08:44

唉！难啊！明年能买到FZ25就知足了，其他不敢奢望

摩人布欧 · 发表于浙江省 2017-8-4 08:58

各位要准备好钞票

山中之狼 · 发表于江西省 2017-8-8 14:09

chengangmilk 发表于 2017-7-30 22:58
你理解错了，首先，建设是建设，建设雅马哈是建设雅马哈，这是建设和雅马哈合作成立的独立的公司，这次雅马 ...

我看了这方面的新闻，并不是你的这种说法！所谓的建设和雅马哈分家，是真正的”分家“！据说现在我国允许外国企业在华独资办厂，新闻说雅马哈要把建设所持的股份全部买下来，建设要价太高，还在僵持阶段。彻底分家只是时间问题，一旦分了家，就和建设没关系了！这事要是成了，以后要是雅马哈在华生产摩托车，铭牌的中文标识就不会出现建设的字样了！希望雅马哈真的能在我国独资办厂，让国人能买到纯粹的雅马哈机车！

chengangmilk · 发表于四川省 2017-8-12 04:33

山中之狼发表于 2017-8-8 22:09
我看了这方面的新闻，并不是你的这种说法！所谓的建设和雅马哈分家，是真正的”分家“！据说现在我国允许 ...

嗯，对。

理应该 · 发表于江苏省 2017-8-12 23:45

“最好质量，最强技术，最高工艺”---雅马哈，最值得信赖的品牌！

lijia8482 · 发表于北京市 2017-8-13 02:49

继续顶起

intervest · 发表于江苏省 2017-8-14 05:10

骑着建雅的摩托车，虽然别人看车子的标记是雅马哈，但是车手的心中摩托是建雅；骑着豪爵的车子，虽然别人看起来是豪爵，但是车手心中是铃木。反正我骑建雅的车子，没有纯粹的雅马哈的感觉，但是也没有纯粹的建设的感觉，但是每当我在5米范围之内观赏我的车子时候，我只能看到yamaha唯一的标志。

摩托love · 发表于山西省 2017-8-15 00:33

有道理

东罗不败 · 发表于广东省 2017-8-16 12:37

路过悄悄...

早晨与夕阳 · 发表于湖南省 2017-8-16 17:10

intervest 发表于 2017-8-14 13:10
骑着建雅的摩托车，虽然别人看车子的标记是雅马哈，但是车手的心中摩托是建雅；骑着豪爵的车子，虽然别人看 ...

建设雅马哈的车子全身都没有精致的感觉。唯一有这样感觉的地方，也只有音叉的标志了。

intervest · 发表于江苏省 2017-8-17 00:27

早晨与夕阳发表于 2017-8-17 01:10
建设雅马哈的车子全身都没有精致的感觉。唯一有这样感觉的地方，也只有音叉的标志了。

我的感觉和你有一点区别，音叉还是很有感觉的，另外ys125的坐姿我感觉还是很适合我的身体各部分尺寸的；还有就是再加装任何一样东西，都会和别的部件有所冲突，说明以前部件的安装位置是经过安装尝试之后确定下来的。

九头菜鸟168 · 发表于湖北省 2017-8-18 02:42

路过看看

早晨与夕阳 · 发表于湖南省 2017-8-27 13:19

intervest 发表于 2017-8-17 08:27
我的感觉和你有一点区别，音叉还是很有感觉的，另外ys125的坐姿我感觉还是很适合我的身体各部分尺寸的； ...

你这个看法我是很赞同的，也是深有体会的。我老表的车子就是蓝色天剑k，我骑过几次，第一感觉就是车子的手把很高，而整体的坐姿开着确实很舒服。操控也是非常灵活，第二感觉就是做工不行，他的车子才买了2年多的时候，车子的很多地方都有点生锈了。脚刹也很容易有僵硬的感觉。提速在125的车里个人觉得不是第一，就是第二，当然了价格也是一流的贵（他的13版新蓝色天剑买去1万多点），振动也非常小，比我的en150还小，声音听着也很舒服，雅马哈的发动机确实厉害。有次在雅马哈的店子看到飞致150也试了下坐姿，也非常舒服和自然，就是整体的塑料材质和金属焊接，车把，前脚蹬竟然还是一体固定式的。还有沟脚蹬竟然是直接用钢铁焊在车架上的。做工有非常廉价的感觉，完全没有1万1的150摩托还有质感和体验。雅马哈摩托真的被建设的落后做工，粗糙廉价的的零件，和建雅随意的装配工艺拖了后腿。

雪山飞鹰1982 · 发表于北京市 2017-8-28 04:38

如果雅马哈第一个搞独资，那岂不是一下子垄断所有高端车。以日本人精干个性，车子无论哪方面都会超出国产一大截，那到时国产企业怎么办？这个问题对产业结构影响大，估计以祖国现在要自我强大的国情不符，不会轻易答应这么干的。所以还有很多问题需要交涉，在我们自己领土肯定为我们自己利益考虑，最终想要纯粹进口车的品质估计不可能。你知道日本一台老索尼CD机用了30年都没有罢工，我们国产的能用几年。好的品质需要原料、加工等等多个环节才能成就一个产品。飞致150全球发布的一辆车型，里面凝聚研发人员多少心血。但是国产以后喷一大箩筐，其实不是设计不行，是我们的零配件跟不上要求

a591835860 · 发表于黑龙江省 2017-8-29 03:01

建设现在自己都不好混了现在建设不是以前的建设了建设从16年12月从建设摩托改为建设机电了（官网就显示为建设机电以前是建设摩托）内部人消息是转给私人做了