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发表于 山东省 2017-8-30 07:36
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作为经销商根据实际情况回复你一下哈1、关于噪音
不知道兄弟是不是刚开始骑车，其实摩托车行驶过程中最大的噪音来源是风噪。而不是发动机轮胎或者其他的东西（改装排气的除外）。改善风噪通常是厂家通过调整车辆的气动布局来达到的。这款车排气的声音我感觉和其他踏板不会有明显的差别，如果确实对风噪问题很困扰，我建议兄弟你可以从买个档次稍高的头盔这方面着手。当然最基本的，半盔风噪肯定比四分之三大，四分之三不带面镜肯定比带面镜大，四分之三带面镜肯定比揭面和全盔大。
2、关于油耗
摩托车油耗其实和骑车环境与驾驶习惯有很大的关系，以青岛市区为例我们客户普遍反映整车油耗在百公里3升左右。
3、关于座椅
标致姜戈的卖点之一就是座椅，我之前自己有一台VESPA。其实VESPA的座椅我感觉就挺不错。之前从青岛单人走国道骑到过烟台大约200公里左右。屁股没有说特别的难受。但是卫衣的问题就是车长比较短，后座空间不足。在带妹子的时候会明显感觉到后座的人侵犯到骑手的空间。转弯的时候动作会变得很不自然。而标致我实际感受带一个180斤大肚子壮汉也不会有这种感觉，在前后座都舒适乘坐的姿势下两人之间可以由10公分以上的空间。
标致的座椅也比VESPA要宽软一些，我们给客户挂牌大约要骑行70公里左右。全程屁股没有不舒适的感觉。我个人1米73。中肯的说因为座椅比较宽，所以原地支车灯红的的时候没办法像一些小踏板那样双脚完全着地，但是我感觉完全能应付的来。
4、关于异响
异响对于摩托车来讲是一个很纠结的问题。有些声响对于有些人就会被划进异响的范畴有些人就感觉不算什么。目前还没有客户反馈发动机气门、排气管及车壳方面的异响。我们在日常骑车的过程中也暂时没有发现这方面的问题。但是毕竟是一款CVT变速箱的踏板车。随着车龄的增加，后期在动力接合时的震动肯定会比现在要大，这个问题可以说是CVT变速箱的特点（如果要理解成缺陷其实也可以这么说）。这个问题我觉得是每一个老踏板车骑手都了解的，也是每一个想要新入伙的弟兄需要提前做好心理准备的事情。
5、关于下雨
众所周知雨天轮胎在柏油路的抓地力是远不及干地的。标致姜戈使用的是台湾独资品牌“正新”真空胎。破水性不错。但是下雨打个车吧兄弟，摔了疼，淋了还感冒。实在躲不过，雨天骑车一等留心，尤其是雨不大和刚开始下雨的时候。这时候路面上不是水也不是土，薄薄的一层泥。超级滑。还有斑马线和路道线。沾水也是超级滑。其实这个时候其实和轮胎的关系不是很大了。要对这些危险有预判，给可能出现的紧急状况留出应对的时间和操控空间才能保证雨天的行驶安全。
大致就是这样了，有什么问题可以加我微信：shenxianghe
买车的时候如果来找我提那就更好了 哈哈哈
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