为什么厂家不生产实用款的250 ？====================== ...

movoo

周末无事  去摩托市场逛逛  顺便看看车

因为年龄的关系   早过了装B的年纪了

对  奇形怪状  的摩托不感兴趣了

喜欢低调  实用 款式的摩托  如下图的GR150  GA150

但是这些车型都是 125   150 排量的  有点小

为什么厂家不生产 200  250排量的低调  实用车 ？
有同感的朋友顶起



其实骑个低调的摩托比较好
就算你买个拉风的 摩托，普通吃瓜群众照样蔑视你：他娃买不起小车吧！又想装B 是不是
不如干脆骑个低调的车车
不装B   不招贼   不招警察   吃瓜群众都懒得理你 ！

躺在草原

有也没钱买！

图谋不轨

可能是因为，150、125的买家都是实用为主，250开始向娱乐转变了，太低调了反而不受欢迎

wglhpk

厂家看市场需求吧

lijingp01

有实用的呀，GW250 ,质量可以，就是价格虚高，太贵了

movoo

lijingp01 发表于 2017-7-8 16:42
有实用的呀，GW250 ,质量可以，就是价格虚高，太贵了

GW250 价格可以接受

但是后座高了  载人不方便

论实用还是差了

mika1205

GW还不够实用？
那只有赛艇250了。

movoo

mika1205 发表于 2017-7-8 16:52
GW还不够实用？
那只有赛艇250了。

赛艇250 是踏板车 好不好 ！

实用吗 ？也不低调

反正没见过 谁用踏板 载人 拿货的

载人 拿货的还得看图片上那种车型的

轩辕小珂

实用的话，150就足够了。再多了就是浪费。
换句话说，排量上了250，就不再为了实用了。
实用的第一条就是油耗低，排量高了，油耗自然就上去了。

movoo

轩辕小珂 发表于 2017-7-8 17:06
实用的话，150就足够了。再多了就是浪费。
换句话说，排量上了250，就不再为了实用了。
实用的第一条就是 ...

云贵川 山区    150摩托拉一个人

稍微有个坡   1档大油门多 龟速
我搭一个190斤的胖子朋友去乡下吃酒  
有段几公里 陡坡  150硬是一档慢慢游上去的

如果是高原  更是厉害

光为了省油   浪费时间也不划算啊

还是要排量才是硬道理

绥阳人

有同感，顶一个。

绥阳人

时下出的车新，屁股都翘到天上了。

轩辕小珂

movoo 发表于 2017-7-8 17:18
云贵川 山区    150摩托拉一个人

稍微有个坡   1档大油门多 龟速

对于山区的人来说，省油确实是王道。省的油可是钱啊，但省的时间未必就是钱了。
山区最怕的不是坡，而是弯，各种视野受限。云贵山区没去过，广西的321走过一次，我250经常被125超车。
害怕速度起来了刹不住，山区的话，250真的体现不出优势。

movoo

轩辕小珂 发表于 2017-7-8 17:26
对于山区的人来说，省油确实是王道。省的油可是钱啊，但省的时间未必就是钱了。
山区最怕的不是坡，而是 ...

250 慢  那是你不熟悉路而已

本地人 熟悉路况， 当然骑得快了

还有 现在山区的农民不是以前那么穷了

各种副业 农家乐 水果  茶叶.......
好多农家小院不停辆小车  都不好意思和人家打招呼

贫困户骑的摩托 都是近万的 CBX150

我老丈人典型农民，捣鼓茶叶  一年净存款六位数

比我上班强太多了

可惜我没地 不能当农民

多1升 2升油  真的不在乎

现阶段 真正的困难户 是 城市里的居民 自由职业者， 没有任何补助 没有任何福利

1q5qq

说实话吧。对摩托车厂来说，有您这种需求的人还是太少。250以上需求的就不是实用了。话说换个发动机也不是不行。

zalu

既然是实用，当然就没有250了嘛，两轮摩托车150已经能满足所有实用要求。250一定是超出实用范围的，兼顾实用都不是所有车型的考虑。

想念幸福！

明白了，楼主是想现代版的幸福250.
其实鑫源400棍子也可以的。

stone528225

鑫源400上个大货架，拉两头猪都没问题！

zalu

看看锋领的广告，全部的实用功能都有了。“强劲动力，致富路上好帮手”。