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我觉得到目前为止，大家也没有讨论出个“官方结果”来。不过也许这说明书写错了？因为我总是觉得这份说明书写的很严重的样子。
再次重温这句话：
任何档位禁止滑行！否则容易损坏发动机部件。
任何档位禁止滑行！否则容易损坏发动机部件。
任何档位禁止滑行！否则容易损坏发动机部件。
《wg说明书》竟然使用了“禁止”两个字，表明大长江厂家比较重视这个问题，要不怎么用禁止这个严肃的词语呢。
好吧，其实我想要的答案是，我们骑摩托车滑行的时候，究竟是捏离合滑行比较科学正确；还是利用发动机带档位滑行比较学科正确。现在我们假设撇开陡坡等非常规路况来说讨论的。
因为我个人一直都使用捏离合滑行，养成了习惯了。
但是前年在论坛里忽然发现一个科学论断，捏离合滑行不科学不正确。理由是，1.捏离合滑行车辆容易失控，2.捏离合滑行离合片损坏，3.捏离合滑行分离不彻底损坏机件。4.捏离合滑行下坡刹车容易烧刹车片。
现在我刚刚改邪归正，刚刚习惯用发动机带档位滑行。尼玛一看说明书，冷汗涔涔。
严重情况又来了，竟然用“禁止”两个字来表述，任何档位禁止滑行。
那么，是不是我又得回到从前，凡是滑行的时候就捏离合滑行。捏到它天荒地老沧海桑田去？！
蒙圈了#@#￥%%……&**（）&&…………&
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楼主: 十三哥哥
发表于 广东省 2017-6-23 12:36
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