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发表于 上海市 2017-6-23 02:35
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上干活，说说两车的对比
巧格i和赛鹰其实是一辆车子两个壳子，下文如果没有特别指出，所有赛鹰的优缺点对巧格i一样适用。
1、震动
赛鹰的震动一直是争议最大的地方，放在最前面。
佳御无论行驶还是怠速，震动都可以忽略不计。
赛鹰行驶也是没震动的，但怠速震动大，大到合资品牌里数一数二。
谈谈个人看法，赛鹰的震动应该是有意为之，在舒适性和节油性的平衡上偏向了节油这边。。。同款发动机的车型在台湾也被指“很震”，厂家解释是为了省油而调低了怠速时的转速。。。尽管震动大，但我个人觉得完全在可以接受的范围内，就是停车等灯的时候有点震而已，长路行驶也没什么不舒服的地方。
2、声音
两车相比，赛鹰声音更响。
但赛鹰发动机的声音更好听，无论是启动还是怠速还是高速行驶，浑厚有力，像个四十岁的男人，延续了雅马哈的一贯风格。
佳御高速声音基本听不到，低速声音沙哑，像个五六十岁的妇女，启动声音就不谈了，吓死宝宝了。
3、外观
佳御不上照，实车比照片上好看一个档次，看上去更大气、精致。
赛鹰的前脸基本照抄台湾劲战四代目，前脸LED示位灯（巧格i没有）很漂亮，但车身后半部分很一般。
外观实际是一桩见仁见智的事情，这里也没法多评价。
4、做工
佳御毫无悬念地完胜，做工在国产车里可以用精致来形容，细节处理得很好。
赛鹰的做工也是合格的，没什么不好的地方，但也没有出彩的地方。
5、速度
赛鹰的加速爆发力强，只要油门给大，推背感立竿见影。
佳御的加速是线性的，即使油门给足，速度也是均匀上升，有力，但没爆发力。
两辆车我都没拉过极速，根据网上汇总，佳御的极速在85以上，赛鹰的极速在90以上，属于一个量级。
6、行驶感觉
佳御前轮是12寸的，加之前后减较软，过小坑更舒适；赛鹰前轮小，前后减都较硬，过坑更颠簸。。。两车差距并没有很大，但佳御颠簸小再加上联动刹车加成，高速行驶明显更稳更有信心。
7、节油性
我市区开，速度40-60，很多时候混非机。
佳御百公里2.4，赛鹰百公里1.9。
雅马哈油耗之前一直不如本田，这次算是一个漂亮的翻身仗。佳御的油耗之前在国内已是数一数二，Y记这点进步，其实非常了不起。
在台湾网友的评测中，赛鹰蓝芯发动机的油耗在全球同排量踏板车中几乎所向披靡，连佳御的改款车型越南本田LEAD 125也不放在眼里。
X、其他
我想到哪里说到哪里，没说到的地方请网友提醒。
①佳御马桶大，大到可以放两个小一点的全盔。赛鹰马桶非常小，小到放不下一个3/4盔（半盔还是可以的）。。。但佳御的马桶只能放放头盔，锁具什么的，不能放包和食品，因为时间一长非常烫，我已经被烫坏一个皮包了。。。赛鹰的马桶只是热但不烫，按理说佳御是水冷的，为什么比赛鹰还烫我也不清楚。
②赛鹰让我不能忍的是打转弯灯时没有提示声，导致我总是忘了关。
③前置储物箱，赛鹰是开放的，佳御是封闭的，这点赛鹰要比佳御方便很多，什么太阳镜防晒霜防晒衣之类的都可以往里面塞，特别是路上等红灯看手机，灯一转绿没时间赛口袋了，扔进储物箱非常方便，佳御的前储物箱是要用钥匙开的，我就从来没用过。
④佳御的原厂后减很软，双载时很容易到底，我之前就因为不小心过减速带磕坏了底大罩，但是换一个出口版的就没事。
⑤佳御的坐垫更软更舒服，但这不一定是优点，自从换了赛鹰常开，我的痔疮就再也没发过 。
⑥佳御是水冷机，但如果不长时间高速骑行的话，水冷的优势无从发挥。
⑦佳御大灯暗，赛鹰要亮一些。
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发表于 上海市 2017-6-23 02:35
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