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全地形车磨合期间需要注意什么?

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发表于 福建省 2017-6-22 00:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

虽然每个人都喜欢全新的全地形车,可能是因为全地形图片照来好看些吧,还是但很多新车往往操作总不那么顺手,尤其是一些经验丰富的老车手更是会遇到这种问题,这就是所谓的新车磨合期。磨合期涉及到对新车功能的全方位了解,以及车辆性能的掌控。如果磨合顺利的话,可能一两个月就能随心所欲的驾驶,但相反磨合不顺利,可能会让新车提前报废,甚至还会让车手受伤挂彩。接下来小编就给大家讲解一下全地形车的一些磨合期注意事项,希望对各位有所帮助。

  一、全地形车磨合期间

  一般来说,全地形车的磨合期间与排量关系不大,但和车手的熟练程度有关系,如果是资深车手的话,磨合期应该是十个左右的操作小时,或者300公里左右驾驶行程。

  二、磨合期间发动机的注意事项

  发动机是全地形车的心脏部件,新车的发动机大部分都只是经过商家测试,使用时间很短,所以有一段时间的性能提升期。在磨合期间一定要避免全速操作,或者频繁进行大油门提速,长时间持续高速行驶也是非常忌讳的。磨合期间尽量按照车辆的实际排量降低一个档次操作,否则会严重影响车辆寿命。

  三、制动器不可最大功率操作

  在磨合期结束前,切忌在最大功率状态下使用制动器,否则会大大降低车辆的刹车性能,给车辆留下极高的安全隐患。

  四、其他方面的注意事项

  全地形车磨合期间切忌承载重物行驶,如果是单人座全地形车,千万不要搭载两个或者以上的乘客,另外绞盘也要严格按照厂商的核准重量使用,以免给全地形车造成人为损坏,厂家也不会免费维修。


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发表于 北京市 2017-6-22 01:06 | 显示全部楼层
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