你们从这部车子起下一步车子会选多大排量的！

煦雨涵香

我会选配备ABS的，不然我继续开我的150

沉默习惯了

怎么最多才200，最少也得到600左右

图谋不轨

250。实用主义。

正版云飞扬

目前400cc，下一辆650或者690cc再大玩儿不起了

roy839

刚买了CBF190R,下一步打算换STREET750或者川崎z650这个价位的

目标是大排

roy839 发表于 2017-6-22 14:54
刚买了CBF190R,下一步打算换STREET750或者川崎z650这个价位的

新买就卖  浪费

liubailijiaji

以前说250是黄金排量，性能和费用达到最佳平衡。现在看，其实400才是黄金排量，长短途都能兼顾

目标是大排

liubailijiaji 发表于 2017-6-22 16:32
以前说250是黄金排量，性能和费用达到最佳平衡。现在看，其实400才是黄金排量，长短途都能兼顾

也不能这么说

以前说190不上不下
后来说250不上不下
现在说400不上不下

liubailijiaji

目标是大排 发表于 2017-6-22 16:32
也不能这么说

以前说190不上不下

25单骑是黄金排量，带人就差了，400带不带人动力差别不大，而且兼顾了国道和高速。在日本，400就是大排的分水岭

沉默习惯了

经常喜欢跑跑小长途觉得还得400，偶尔超下车也不会力不从心，当然有钱排量再大点就更好

sgl

前后10多年来先后一共买过11辆摩托车，从70--400不等，现在是无车一族。纯市内代步我会考虑弯梁，长途我会考虑250，纯玩车要考虑1000以上大排量。再买的话，基本上考虑125排量的，代步，长途兼顾。

zym007

你的投票没有我要的排量，所以我弃权，

以前骑100小踏板的时候想着150够用了，

到买车了骑了一段时间后发现，动力不行，还得换250，

现在换了250以后又发现动力满足不了自己了，

现在对650蠢蠢欲动了，玩摩托车就是个无底洞，

当你骑上车的那一刻开始就注定这个换车步伐停不下来了，

在有生之年尽可能的满足自己，毕竟来一趟人间也不容易！

青春的岁月很短暂的，再不疯狂就老了

飞29

最少也给个250选项吧

目标是大排

飞29 发表于 2017-6-24 19:09
最少也给个250选项吧

我还没写完就被发表出去了

锋朗骑士

排量大对应油耗大，通勤加摩托旅行我觉得最佳排量是250,
400以上的油耗很大了

zhaodahong

下一台车选择 电喷，水冷，150，车重不大于140kg的就可以。因为出门安全第一，不在高速路上奔跑，150足够用了。选电喷的原因是在2003年去长白山白头峰爬坡过程中出现了高原反应。从长白山虎园向前就发现原来可以用5档跑，逐渐加速无力，最后只能用3档勉强到达目的地。车重太沉，一旦遇到泥泞狭窄的道路操控上会大打折扣。安全出游，安全回家才是目的。水冷不论是爬坡延缓发动机动力衰减或者延长发动机油寿命都有好处。出门不飙车，安全第一！

天行健晋

15918145407 发表于 2017-6-21 18:27
125对我来说够了，排量大耗油

知足者心常乐

didda

roy839 发表于 2017-6-22 14:54
刚买了CBF190R,下一步打算换STREET750或者川崎z650这个价位的

跟我的想法差不多，我的考虑是小火神，ninjia650, ctx700 or F800R, 仿赛或者巡航。z900也考虑，价格很好，但就怕驾驭不了。

巡航开着舒服，带人也可以，实用。仿赛比较帅，还没有开过仿赛。

guaziyang

学车的时候骑亲戚的AX100，自己买的第一台车是yamaha 400



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温柔与疯狂

代步车。。。我选择250以下。


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