中国雅马哈你睡醒了没有？

丹凤朝阳

112 发表于 2017-6-22 14:27
再不出，我去买铃木DL250拉力

三年之内要是雅马哈250车没有更新，我可能会选择铃木

宋老汉

村夫小筑 发表于 2017-6-22 13:13
以前的天剑K， 以前的迅鹰，以前的YBR250，没有一款不经典，都是好车。
现在的飞致质量不如以前，别人在 ...

有竞争，把现有的产品升级.换代，提高质量，不长价或略长价，这样才能保住现有的市场，可大飞为什么要减配降价?让人想不通!或许减配降价可以增加利润?这是唯一的解释。减配降价不能抢回市场反而会失去市场。只要真材实料，质量好，消費者不会在价格上较真。不管哪一种产品，它只能满足一个层次的人消费，不可能高，中，低三个层次的人都来买你的。众口难调，做一个莱，十个人有三五个人说好吃就不错了！好好做几个产品，不要让雅迷失望。

            为什么说这些?因为我买大飞以前还不知道大飞的前身是天剑王，后来又听说是减配的，我有点失望。

秋意浓侬

今年估计不会醒，明年醒不醒不得而知。

疾行无风

恐怕不是要醒，而是继续睡。

寂静之夜1376

你能叫醒一个睡觉的人，但你叫不醒一个装睡的人！

xiaoxindianar

貌似最近国内的雅马哈是半死不活的哦！但也仅仅是国内的雅马哈而已！

南方的疯

寂静之夜1376 发表于 2017-6-25 16:23
你能叫醒一个睡觉的人，但你叫不醒一个装睡的人！

说得没错，都是装B的。

fsm

sqqd 发表于 2017-6-21 17:28
国企垃圾，不思进取，脑子不知在想什么都

都在想怎么把下属搞到手。

feng035111360

他已然昏迷不醒，成植物人了！

sqqd

村夫小筑 发表于 2017-6-21 14:27
感觉这些年来春风黄龙进步好多，这些合资不努力早晚会生不如死。

每一种东西都会进步，尽管我现在还是不 ...

说的中肯

sqqd

正睡着呢，想着怎么做贴花好看

495254946

雅马哈的车型的确太少了

laub

这不是雅马哈的问题，这是国企建设厂这个鸡巴厂的问题。

建设这种烂国企还是垮了算求了。

飞致250那个鸡巴大架焊缝，就像从粪坑里捡出来的搅屎棍。

13634768951

双缸300的车子就行啊

飞飞飞不动

村夫小筑 发表于 2017-6-21 14:27
感觉这些年来春风黄龙进步好多，这些合资不努力早晚会生不如死。

每一种东西都会进步，尽管我现在还是不 ...

摩托走汽车的路子是必然
合资全歇菜   最后还是国产

混沌之初

雅马哈根本就不关注国内摩友的感受，也可以说，又想用低廉低挡的产品分一杯中国市场的羹，又从骨子里看不起中国人，因此，雅马哈就有了一种态度，不管你中国摩友的呼声多么强烈，我雅马哈人为，你们中国人骑个废纸就已经很不错了，好的产品雅马哈宁愿投放到其他国家，也不进中国市场，因为中国人不论雅马哈有多差，依然会狂热的购买雅马哈的产品，因此没必要投入更多资金和精力开发新产品投放中国市场；主要是中国人太多了，对市场的需求也是多种多样。

jlmhydczl

宋老汉 发表于 2017-6-22 19:12
有竞争，把现有的产品升级.换代，提高质量，不长价或略长价，这样才能保住现有的市场，可大飞为什么要减 ...

跟我的想法一致！建雅宁可降价4000也不愿意更改原设计！这也是我最不能理解的！换个后碟刹成本有一千块够了！没减价之前他的利润可想而知！！从消费税这项看大飞的成本保守估计也就15000元以下，这也说明国企的老爷他们根本就没长脑袋不知道变通，天剑王让这帮畜生赚的钵满盆满，躺在成绩利益上面不思进取，如果大飞改款增加后碟刹，在加一个ABS，增加一对边箱！哎呀呀呀呀呀呀   ！一个很好的机会让一帮混蛋耽误了！最后被大长江抓住机会反超销量，建雅去死吧。

跑慢点

jlmhydczl 发表于 2017-7-7 19:40
跟我的想法一致！建雅宁可降价4000也不愿意更改原设计！这也是我最不能理解的！换个后碟刹成本有一千块够 ...

宁愿降价也不改设计，那是因为我们太粉了！一大群铁杆粉丝，再垃圾都会叫好跪舔，谁说不好就划为车黑 喷子，自甘为奴而沾沾自喜！

只要说不的人多了，以实际行动来抵触，让它销量惨淡，体验入不敷出的切肤之痛，它们才会明白什么是市场！老款小飞改新款就是活生生的例子，中国消费者的第一次尊严，建雅的第一次让步！

丹凤朝阳

就看下半年的雅马哈了

避雨的豹

等到明年天暖和，不出新飞致立马选别家去！