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朋友你好！我用藏獒跑藏北主要是考虑可靠性和续航。在距双湖县50公里的路上遇到暴风雪，还好遇到修路队借宿工棚，不然不知道能坚持到第二天吗。第二天早上起来雪停了，但路面结冰，绑防滑链艰难前行，队友的腾越小x5在这种路上优势明显。印象最深的就是从文部至G219这一段的省道s205，就像到了另外一个星球，沙漠、隔壁、悬崖、丘陵、盐碱地、碎石、河滩、陡坡、草原、古遗迹...统统都经历了，而且罕无人际，只有藏羚羊和藏野驴作伴。
飞致走沙漠非常吃力，以至于我对是否能走出去产生了怀疑。飞致250可靠性、通过性、续航、车重都给出了满意的答复，相对欠缺点就是爬坡的动力，在当惹雍错旁的s205爬陡坡需要一档全油门一鼓作气才能上，还有就是在沙地里的动力较差，另外就是飞致250的减震遇到长距离颠簸路，特别是藏北的搓板路舒适度不好。
藏獒毕竟我才起了几千公里，硬件质量问题没遇到，问题主要集中在装配不认真，特别是螺丝紧固不到位，遇到过油管漏油，紧固螺丝后解决，其它还真没遇到什么问题。还有强烈建议改装前21后18的越野轮组，非铺装路面操控和骑行姿势比滑胎的好很多，铺装路面缺失的忽略不计，我都懒得换回17寸的轮组了。藏獒对于藏北行是非常适合的，车重、电喷、通过性、续航、可靠性比较有信心，欠缺的是座椅长途骑行舒适度差，配套的边箱架难找、骑行下来人比较脏。明年计划用战獒再走藏北，s205让我着迷，普诺岗日冰川今年由于路遇暴风雪和队友身体不适遗憾的止步于双湖，明年争取完成，我对藏獒还是非常有信心。
对于的的问题：藏獒的可靠性在国产250越野车中不错，分就不好打了，毕竟才骑了几千公里，凭感觉完全能胜任像藏北的摩旅。
藏獒与飞致250、xtz125可靠性方面有差距，恶劣情况下飞致和xtz更可靠。
藏獒偏远地区估计配件不好找，建议带点长备件，比如轴承、离合手把、离合线、点火器、高压包、内胎...藏北车坏了要做好弃车的准备！
跑藏北还有个很适合的车型就是鑫源x5。
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发表于 云南省 2017-6-19 15:57
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楼主
{:1_98:}朋友是用啥软件编辑的？加个微信好吗?liangkuai667
