该款车两年前才首次进入美国市场,此时迎来了2018年的大改款,美媒称,该款传承了 MotoGP 中 “铃木” 的神韵与精髓,以及对 GSX-R750长达30年之久的呕心沥血的培育。2018年全新款更加犀利、敏捷、顺滑、舒适、并乐趣十足,可谓正处在其发展顶端时期。除继承了公升级S1000犀利的前脸和LCD仪表盘之余,增加了琥珀透视镜式转向灯,全新的进气箱、排气管,马力提升了8匹,标配的TC系统等。
配置了 KYB 41mm 预载可调式倒立前叉/单筒七段可调式后减震,四段式可关闭TC系统,4-2-1 镀铬排气管,LED 尾灯/转向灯,与 GSX-S1000类似的LCD 仪表盘。“铃木” 引以为自豪的如 SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve)、ECM(Engin Control Module)和 TI-ISC(Throttle-body Integrated Idle Speed Control)皆在配置之中。如此一来,售价也相对贵了数百美金。
符合欧四排放标准。
美国售价: 750 普通版 8,299美元 750Z 版 8,899美元 引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 直列四缸 排气量: 749cc 变速箱: 六速 链条传动 峰值马力: 114.2hp @ 10,500rpm 峰值扭矩: 81Nm @ 9,000rpm 缸径 x 冲程: 72.0mm X 46.0mm 压缩比: 12.3 : 1 倾角 - 拖拽距: 尚无 轴距: 1,455mm 座高: 820mm 前轮: 120/70 ZR17 后轮: 180/55 ZR17 前刹: 310mm双碟 Nissin 四卡钳 ABS 后刹: 280mm单碟 Nissin 单卡钳 ABS 湿重: 211公斤 油箱容积: 16.0升 百公里油耗: 4.08升
百公里加速: 2.9秒
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