为什么有的车一上高速就漂

山巫 · 发表于江西省 2017-6-27 15:29

国人好用形容词！发飘就是不稳定，不稳定的因素首先就是车轮动平衡的指数，吵着要网轮的从来不考虑这些，象头驴！第二是车架，前叉，后叉的同轴精度，第三是轴承的精度，第四是摩托的风阻系数和增加轮胎抓地力的导流能力，第五是整体重量。

所谓减低胎压的说辞很危险，胎压都得按轮胎实际标注胎压来，否则温度过高可能引发爆胎！

山巫 · 发表于江西省 2017-6-27 15:34

遇到吐鲁番或者大阪城山脉公路的大风，什么摩托也给你撩翻，和汽车躺一块！

zyfbyyy · 发表于山东省 2017-6-28 21:37

一般排量小的车，重心设计，动平衡设计，风阻设计都不是让你跑快的，一般代步车不具备高速的能力，跑快了之后由于上面的原因轮胎轮毂也不行，越快轮胎的旋转的离心力会让摩托抓地效果越差。就像很多大货车重20多吨，空车跑快了一样感觉飘。你看家用经济轿车跑快了不也是飘么，跑车用碳纤维车身更轻他也不飘。这就是车子根据需要的工程设计。涉及很多

Laobing1979 · 发表于安徽省 2017-7-14 03:01

我125，跨骑115码，感觉散架，现在的太子120感觉很稳

云游四海天下行 · 发表于浙江省 2017-7-25 06:50

飘我个人认为有一下三点，说的不对大伙多多指正。一，摩托车本身整体外形设计不合理，比如导流罩空气动力学设计缺陷。看过自行车比赛的都知道，队伍前面那个破风者很重要。二，不良的骑行习惯。摩托车在行驶过程当中会自己调整稳定性，最终达到动态平衡，比如骑行时抓把太紧或者身体过度靠手臂支撑。三，正确的油门操控。弯道圣经白胡子老头说：良好的油门操控永远都是我们的朋友。

zzzx · 发表于河南省 2017-7-25 06:56

云游四海天下行发表于 2017-7-25 14:50
飘我个人认为有一下三点，说的不对大伙多多指正。一，摩托车本身整体外形设计不合理，比如导流罩空气动力学 ...

嗯...

还有一种飘是横风太大高速那么高风大大车裹起来的风也大 4个轱辘的小车都会被刮的一抖一抖的...正常情况下普通的街车趴赛都没有太子稳当...

茫茫夜色 · 发表于四川省 2017-7-25 12:22

一晚情深发表于 2017-6-17 22:24
很多125说跑80就飘，我弯梁天天跑100

100,弯梁？表铁定是欢乐的，就看欢乐的程度了。

一晚情深 · 发表于山东省 2017-7-25 13:38

茫茫夜色发表于 2017-7-25 20:22
100,弯梁？表铁定是欢乐的，就看欢乐的程度了。

肯定快乐啦

一晚情深 · 发表于山东省 2017-7-25 13:45

茫茫夜色发表于 2017-7-25 20:22
100,弯梁？表铁定是欢乐的，就看欢乐的程度了。

肯定有点快乐

猫宅冬 · 发表于河北省 2017-7-25 22:59

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转山转水 · 发表于浙江省 2017-7-25 23:52

不要上高速。慢慢开，活得久。

刀渐锈 · 发表于四川省 2017-7-26 01:36

简单来说，一部摩托车高速漂不漂，抛开天气和驾驶者以外，唯一的一条就是设计这台车时的取向，高速对于不同的车定义也是不一样的。

自动顶贴机 · 发表于山东省 2017-7-26 01:54

你骑过大排吗？高速发飘，说明你车不够重，排量不够大

茫茫夜色 · 发表于四川省 2017-7-26 14:28

一晚情深发表于 2017-7-25 21:45
肯定有点快乐

虽然有导航数据，我还是想证明是你的弯梁摩托骑的，而不是四轮跑出来的。

x315043655 · 发表于浙江省 2017-7-26 14:31

先说重量车型否则不好判定吧

x315043655 · 发表于浙江省 2017-7-26 14:31

高速到底是多少啊？我的小毛驴GD110跑道80也不飘啊

老歪摩 · 发表于江西省 2017-8-5 10:12

气压是不是太高

讳疾忌医 · 发表于山东省 2017-8-5 23:12

车轻，高速起来，不飘就不正常

时间有泪 · 发表于广东省 2017-8-7 03:09

我的幻影上100还好，比较稳

穿行佬 · 发表于江西省 2017-8-22 11:43

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