踏板车不如骑士车？

单缸

佳御168 发表于 2017-6-6 19:39
其他方面不好说，各有所长吧，如果单论起步随便拉个状态正常的踏板出来都完胜GW的

我不晓得大家是怎么骑的档车？ 要轮提速 同排量一般情况应该是挡车更快。 论起步 光阳300和GW 也是差不多的水平。我刚好就在本地踏板车俱乐部。曾经比过一次0-100提速， 雅马哈530第一  第二是我骑的GW250   贝拉利250 后面是VESPA150和光阳弯道150ABS  这次比光阳300没有来。

单缸

涤魔 发表于 2017-6-6 18:32
GW250应该和比亚乔新上市的Medley150ABS比比。主要是两车价格差不多，一个踏板一个跨骑，正好可以一较高 ...

不要说你150了  就是光阳300   0-100提速也

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和GW250差不多？！， VESPA150  光阳弯道150ABS  贝纳利250  提速都不是GW250对手  我们试过的哦。

1q5qq

佳御168 发表于 2017-6-6 19:37
有个工具叫拉马，分内拉马和外拉马，你这个用内拉

你那图是哪弄的？我在某宝上搜的都是这种。。。。。

山村老林

qq2037893384 发表于 2017-6-6 18:09
有骑就可以了，不挑肥捡瘦！

实在

asmallapple

单缸 发表于 2017-6-6 20:21
我不晓得大家是怎么骑的档车？ 要轮提速 同排量一般情况应该是挡车更快。 论起步 光阳300和GW 也是差不多 ...

确实，同排量的挡车提速更快，只是一般挡车换挡的时候都慢悠悠的，不是赛车状态。汽车也是同理，自动挡的加速非常肉，但是手动挡有时候跑不过自动挡，是因为换挡的时候比较慢，慢慢等油离配合好了，才完成换挡，如果是为了赛车，当当见红，根本没有踏板车啥事情了。

佳御168

1q5qq 发表于 2017-6-6 20:30
你那图是哪弄的？我在某宝上搜的都是这种。。。。。

你这个也是内拉，造型有点不一样罢了，也是很好用的

佳御168

单缸 发表于 2017-6-6 20:30
不要说你150了  就是光阳300   0-100提速也和GW250差不多？！， VESPA150  光阳弯道150ABS  贝纳利250   ...

赛艇起步算很肉的了，太重了没用办法啊，光阳的你试试G6,150cc的

佳御168

涤魔 发表于 2017-6-6 22:31
骑式车档档见红起步确实可以超过踏板车，但正常情况下，又有几个人每次都档档见红起步。当然了，你GW250 ...

市售的大部分踏板中后段和GW确实没有办法比

最后生存者

踏板市区代步灵活方便，骑士车太麻烦太累太重，你反复开一段时间就知道了

1q5qq

这么说吧，玩踏板我就不如骑电瓶车。要么就街车，跑车。踏板车是个啥东西，前后不着的东西。

奔向完美

电车短途方便，中短途上踏板。

奔向完美

涤魔 发表于 2017-6-6 18:32
GW250应该和比亚乔新上市的Medley150ABS比比。主要是两车价格差不多，一个踏板一个跨骑，正好可以一较高 ...

论发动机寿命，GW250落后几十年？睁眼说瞎话


当年的CB125T双杠发动机，比铃木王或劲豹150寿命都长，知道为什么不

laub

最后生存者 发表于 2017-6-6 23:23
踏板市区代步灵活方便，骑士车太麻烦太累太重，你反复开一段时间就知道了

论方便当然是踏板，但是换挡技术掌握好了在拥堵的车流中慢慢蹭也是玩儿乐。

kukuze123

用途不同，市内通勤买菜接孩子上下学踏板最方便，下雨不溅泥水，冬天不吹腿，买个菜往地板一放，放不下一手提着一手抓把，多方便，骑士车可以么。跑山爬坡驮货越野还是传统的骑士车，毫不夸张的说有人的地方就有五羊款，踏板你服气么？

单缸

kukuze123 发表于 2017-6-6 23:59
用途不同，市内通勤买菜接孩子上下学踏板最方便，下雨不溅泥水，冬天不吹腿，买个菜往地板一放，放不下一手 ...

其实车 可以有风挡的，骑士车可以有尾箱，以上踏板的优势可以荡然无存。

单缸

涤魔 发表于 2017-6-7 07:16
是的，排量不一样，加速没法比。GW也只配和普通125小踏板比比。当然了，国内中羊车型太少，如果欧系日系 ...

200是两冲吗？