摩托车论坛

搜索
查看: 3803|回复: 7
打印 上一主题 下一主题

今天加双闪,遇到一个小问题!

[复制链接]

状态   [当前离线]

跳转到指定楼层
楼主
发表于 浙江省 2017-5-29 11:32 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的车是05年10月出厂的,原装闪光器至今无任何问题,
但今天加双闪却发现不能带动四个灯泡,拆了一个普通顶杆机闪光器却能正常使用,
难道这个5vL的闪光器还不如普通货?

IMG20170529191525.jpg (32.95 KB, 下载次数: 18)

IMG20170529191525.jpg

IMG20170529181516.jpg (49.87 KB, 下载次数: 7)

IMG20170529181516.jpg

IMG20170529163441.jpg (61.78 KB, 下载次数: 12)

IMG20170529163441.jpg

IMG20170529162747.jpg (68.78 KB, 下载次数: 18)

IMG20170529162747.jpg

IMG20170529181606.jpg (100.82 KB, 下载次数: 17)

IMG20170529181606.jpg

IMG20170520113212.jpg (72.86 KB, 下载次数: 15)

IMG20170520113212.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

沙发
发表于 山西省 2017-5-29 12:08 | 只看该作者
你把这些灯放在一起亮也六十多瓦了,所以这个并不是不如,而是外国人设计的东西预留的余量不多,,不像国内的傻大粗黑,换个大功率灯泡超载点也没事,外国人设计东西都是很精明的,外国人最实在的时间就7 80年代,那时候可谓真的货真价实用料十足(因为那个年代消费水平来说一个摩托车的价格顶现在一辆奥迪了),,
所有的外国人造 到了90年代后期就开始一点点抠成本了,实际你就看现在的天剑系列也好 战鹰的150系列也好,,缸头散热片是不是比以前小了,缸头杂音是不是比以前多了,耐用度是不是下降了?

有人说是国产化,实际你看看进口的那些日系小排量什么的照样开始精简, 四缸边双缸,双缸边单缸。。。实际都是经济不景气了谁都开始精打细算了。  以前那些所谓神车的时代一去不复返了,,,前两天去看川崎ER6N,卖的价格居然只比春风贵一万,而且销售员暗示真要还可以优惠点。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

板凳
发表于 北京市 2017-5-29 12:35 | 只看该作者
EN能不能改装
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

地板
 楼主| 发表于 安徽省 2017-5-29 13:32 来自手机 | 只看该作者
阉割蚂蚁 发表于 2017-5-29 20:08
你把这些灯放在一起亮也六十多瓦了,所以这个并不是不如,而是外国人设计的东西预留的余量不多,,不像国内的 ...

嗯!
有道理!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

5#
 楼主| 发表于 安徽省 2017-5-29 13:34 来自手机 | 只看该作者
匆匆过路人 发表于 2017-5-29 20:35
EN能不能改装

这到是没试过,哪天拆个EN的闪光器试试!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

6#
发表于 山东省 2017-5-30 01:26 | 只看该作者
我的弯梁赛驰就是直接用原来的闪光器,可以带4个灯同时亮,都用了5、6年了,天气不好跑远点经常开双闪
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

7#
发表于 广东省 2017-5-30 14:16 来自手机 | 只看该作者
天剑的原厂是电感的闪光器,一般的是电子闪光器,原厂的打转向时有吸合声音,电子的基本没声音的,可以改转向优先的双闪貌似是我以前有发过贴的。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

8#
 楼主| 发表于 安徽省 2017-10-14 13:03 | 只看该作者
从化华少 发表于 2017-5-30 22:16
天剑的原厂是电感的闪光器,一般的是电子闪光器,原厂的打转向时有吸合声音,电子的基本没声音的,可以改转 ...

最近没空,还没搞好
回复

使用道具 举报

发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-4-19 17:46

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表