单缸可以做到多大排量？

zyfbyyy

liandi 发表于 2017-5-21 20:12
690发动机转速想必不会高的。 最佳排量转速高一样可以达到690的功率。690不是最理想的排量。  当然是我个 ...

正好相反你看看参数.短行程活塞.滑胎车.双平衡轴.转速一点也不低.8000转红区

追风千里

由然 发表于 2017-5-21 18:24
大单缸，太暴力了不好

压缩比高点好，这样燃油效率高。最好不低于9.5，风冷的不高于10，水冷的不高于11.5

liandi

回复：zyfbyyy
大单缸采用短行程，燃烧不会充分的，考虑到震动操控、变速设计，动力损失等因素，就失去了大单缸的意义。 690排量，必竟不是主流排量。

穷人爱大排

摩托车中最大单缸是SUZUKI的DR800   单缸最大特点：低扭强劲！震动也要比双缸四缸水平机要大   
见过川崎-曼的船用柴油机  转速很低  但扭矩超级强大  并且极为耐用   不知道工作原理是啥~~~~为什么能实现这么低的转速！~~~

由然

liandi 发表于 2017-5-21 20:54
回复：zyfbyyy
大单缸采用短行程，燃烧不会充分的，考虑到震动操控、变速设计，动力损失等因素，就失去了 ...

800cc大单缸，转数不超过3900，冲程要比缸径长才能有优势。
690属于高速机，别的可以忽略不计，但是成本和寿命，价钱贵，发动机寿命估计也短，690要是冲程缸径一样长，压缩比11.5：最高转数6000，不知道功率扭力会是多少，寿命会不会比前者好，
看到雅马哈的660压缩比10：1,缸径100冲程84，估计这发动机不错，可惜买不到还很贵，看看还是嘉陵600好不贵，对于我完全够用，本人修气车好几年了，不知道能不能驯服得了腐败分子造的带病600

liandi

由然 发表于 2017-5-21 23:32
800cc大单缸，转数不超过3900，冲程要比缸径长才能有优势。
690属于高速机，别的可以忽略不计，但是成本 ...

既然你选择了大公鸡，还有汽修功底， 想必没问题， 选择自已喜欢的，对错无所谓。690追求的可能是车轻。800的铃木越野同样也是追求车轻。

zzzx

嘉陵600也很耐用的...就是刚开始修的稍微勤一些

沙滩恋曲

铃木出过DR800的单缸越野车。

由然

zzzx 发表于 2017-5-22 08:26
嘉陵600也很耐用的...就是刚开始修的稍微勤一些

估计买到手里要修理两万公里才能清除毛病，要是军队里有熟人，买辆军用的质量会不会好很多

由然

大家接着讨论  主题，还没有得到满意的回答，以主题所说，这800cc，3900转能输出多少功率和扭力？10.3：的压缩比，和9.5：1压缩比 ，水冷发动机。

由然

沙滩恋曲 发表于 2017-5-22 08:33
铃木出过DR800的单缸越野车。

这是风冷的。现在好像停产了

zzzx

由然 发表于 2017-5-22 09:16
估计买到手里要修理两万公里才能清除毛病，要是军队里有熟人，买辆军用的质量会不会好很多

估计性能不会差太多

军队里养护水平高低不知道 不过资源充沛 完备率应该会比民用高一些

由然

zzzx 发表于 2017-5-22 09:27
估计性能不会差太多

军队里养护水平高低不知道 不过资源充沛 完备率应该会比民用高一些

嘉陵600那么问题，这么多年了，军队里用的车，有问题他们难到不解决，或者预备方案，不可能不管吧？

fsm

只要你不怕蛋震出内伤，要多大有多大。

由然

fsm 发表于 2017-5-22 19:37
只要你不怕蛋震出内伤，要多大有多大。

最高转数3900怎么会震 而且还要加平衡轴和平衡块，缸径比冲程长5mm，要是设计好了800cc的单缸震动不会大的

liandi

有个爆炸理论，估计还有个燃烧理论，   没有理论和实验数据支持只是讨论。
这不是一个两个专业可以解决的。不像蒸汽机哪么简单。

smsjzh

目前量产车中 最大的单缸摩托车就是KTM690  绰号拖拉机

huangll

duke690，，反正这是我知道最大的。

由然

liandi 发表于 2017-5-23 09:08
有个爆炸理论，估计还有个燃烧理论，   没有理论和实验数据支持只是讨论。
这不是一个两个专业可以解决的 ...

铃木就有800单缸，而且最高转数不会低于6000转，风冷，只不过停产了，所以所我说的不是乱说，现在的科技，更高，造出来不是问题，有人说过，只不过造价和实用性不知道，800cc更适合单缸柴油机呵呵。

liandi

看了就顶