有时挂档顺滑无比，有时每个档位都难挂，是状态问题？

bbbeddd

isy 发表于 2017-6-12 10:53
挖个坟贴，前几天才去保养完，售后说原厂机油容易热衰，换的摩特7100机油，紧了链条和离合间隙，还是以前的 ...

和楼主有同样遭遇。冷车或灭车启动后换挡流畅有吸入感，骑五分钟后换挡中间出现卡涩，现在用的豪爵原厂。买了些美孚的汽车机油试试。

isy

bbbeddd 发表于 2017-9-8 08:52
和楼主有同样遭遇。冷车或灭车启动后换挡流畅有吸入感，骑五分钟后换挡中间出现卡涩，现在用的豪爵原厂。 ...

这样遭遇的人不在少数，凡是说和车没关系都是你驾驶习惯问题的人，那都是没骑过gz的瞎掰。

不过不建议用汽车机油，毕竟gz是风冷机，发动机温度应该比汽车的高，用汽车机油反倒更容易热衰，个人见解。

山巫

又是菜鸟宣言！


如果车正常，一辆国内质量最好的150电喷全球车挂挡被人病诟真是匪夷所思，要是骑别的150摩托那还了得？这是普通逻辑嘛！


我骑GZ150三年，不存在楼主说的问题，甚至骑浙江永康的山寨迷你越野也没有类似问题，至于空档难找我要说一下，所有摩托空档都难一次轻松到位，除非掌握一些特定的技术手段。比如悦酷在红灯前捏离合滑行进空档很容易，但在档位上刹车捏离合并把车停住，再换进空档就比较难，踩到一档，轻轻一勾进空档很容易，勾过头了进入二档了，那就踩进一档重来！


值得新手注意的是：必须确保离合手柄的行程在车手正常使用下是合格的，如果行程调试的不对，那么什么情况都会发生！