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楼主: fengsword
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这车的备用油箱开关在哪?

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21#
发表于 北京市 2017-4-26 14:21 | 只看该作者
spbdev 发表于 2017-4-26 22:12
“看来不懂又自以为是的人真不是一般的多!”,这句相当赞同
油少,不足以淹没燃油泵,和完全没有油燃油 ...

你高兴就好,自己找多几本汽车和电喷摩托的说明书看吧!油泵就像水泵,可以少水大部分空气试试,反正不是我自己的东西。
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22#
发表于 江苏省 2017-4-26 14:50 | 只看该作者
仔细看看我画的低劣的示意图,看懂了吗?在行驶的时候,燃油液面是晃动的,液面是动态的,你可以说,液面的高低不影响散热吗?燃油泵100%泡在燃油里面和75%、50%、25%、10%、5%,油泵的温度肯定是不一样的,相对燃油液面下降的速度,油泵的温度上升速度要来的陡峭的多,在缺乏散热的情况下,燃油泵可能几分钟都撑不过去,然而2升油可以让一个125的摩托车至少行驶1个小时。因此燃油泵塞在油箱里面只能躺着,那么这个油箱用来铺底的燃油就要超过燃油泵的体积,因此油箱实际可以使用的燃油就减少了很多,你可以用到这些油并不意味着你可以安全的使用这些油,你要冒着燃油泵损毁的风险。结论,电喷的摩托车油箱大,然而实际可安全行驶的里程可能和非电喷摩托车差不多,除非厂家把油泵安装在油箱外面,就是我的示意图右侧的那个。
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23#
发表于 四川省 2017-4-26 22:27 来自手机 | 只看该作者
扯淡嘛,踏板和弯梁一直以来都没有这开关的,续航比你短,在开关常规位置突然加不上油门而你又在高速的车流中的感觉很吓人,而且长期不用油箱最底部的油,油箱底部容易生锈,我一直都是在备用位置,看油表就行了。
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24#
发表于 江苏省 2017-4-27 23:46 | 只看该作者
spbdev 发表于 2017-4-26 22:12
“看来不懂又自以为是的人真不是一般的多!”,这句相当赞同
油少,不足以淹没燃油泵,和完全没有油燃油 ...

按GW250燃油泵厂家的检测标准,出厂检查时,空转过的泵都是要报废的。
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25#
 楼主| 发表于 北京市 2017-4-29 04:41 | 只看该作者
你们说得好高深,不过我前两天还是受不了闪灯去加油了,结果15升的油箱就加进去10.5升油。
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26#
发表于 湖南省 2017-4-29 09:30 | 只看该作者
intervest 发表于 2017-4-26 20:00
out了吧,电喷时代,不是没油了把你丢在马路上,就是燃油泵坏了把你丢在马路上,反正是把你丢在马路上。我 ...

可能是油泵打不到油时的液位比较高。
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27#
发表于 湖南省 2017-4-29 09:33 | 只看该作者
intervest 发表于 2017-4-26 21:11
请问你说的这个燃油泵是什么牌子摩托车配置的?它是占用油箱的空间,还是在油箱的外面?即便如你所说,那 ...

亮灯是为了提醒人尽快加油啊。
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28#
发表于 湖南省 2017-4-29 09:41 | 只看该作者
spbdev 发表于 2017-4-26 20:55
燃油要淹没燃油泵,否则影响寿命,这个观点是以讹传讹地恶果。燃油泵是靠流经泵内的燃油冷却的,并不需要 ...

我同意的你观点,燃油泵也不可能是多大功率的,算上工作耗电量,只能说会升温,但应该不至于让泵体温度到上百度。而且在油泵吸不到油的情况下,油箱里还是应该有一定液位的,车的晃动就可以带着汽油流动个泵体散热。
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29#
发表于 湖南省 2017-4-29 09:49 | 只看该作者
mouseking 发表于 2017-4-26 21:35
看来不懂又自以为是的人真不是一般的多!摩托的燃油泵大多是直流有刷电机(如:天贱亡的),当没有油时,成 ...

这样的论述走了极端,从泵内有油到泵内没油是有中间过程的吧,只要出现供油量不足发动机会熄火的,知道没油了谁还没事开着电门让油泵空转啊。
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30#
发表于 江苏省 2017-4-29 10:48 | 只看该作者
疾行无风 发表于 2017-4-29 17:49
这样的论述走了极端,从泵内有油到泵内没油是有中间过程的吧,只要出现供油量不足发动机会熄火的,知道没 ...

由于摩托在行驶,液面处于晃动状态,油泵进油口也处于时而有油,时而没有油的状态,这时候油泵肯定也是间歇工作在空载状态,而且随着液面的不断下降,空载工作的时间越来越长,油泵实质上就是电机,电机里面有绕组,绕组是由漆包线构成,漆包线是表层涂覆一层油漆的导线,导线与导线之间就剩下这层油漆用来绝缘,这层油漆耐酸耐碱,但是不能耐受因为电机空载导致过大电流通过导致温度上升产生的热量,在这个热量下,绝缘轻松瓦解,匝间短路产生,电机损坏,这是没法维修的,除非重新绕制。
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31#
发表于 湖南省 2017-4-29 12:45 | 只看该作者
intervest 发表于 2017-4-29 18:48
由于摩托在行驶,液面处于晃动状态,油泵进油口也处于时而有油,时而没有油的状态,这时候油泵肯定也是间 ...

mouseking说的油泵空转是另一种形态,应该是指高转速使油泵磨损或结构破坏,属于机械性损坏。而空载条件下电机的电流是不大的,针对你说的情况,我估计油泵电机功率几十瓦而已,如果油箱缺油电机轻负荷运行发热量应该不会很大。当然,我也认为缺油对油泵是不利的,可能也发生过损坏的例子,但一般电喷厂家应该设置相应的保护手段,在油泵运转而油压超时不正常的情况下停止油泵运行。
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32#
发表于 江苏省 2017-4-29 13:09 | 只看该作者
疾行无风 发表于 2017-4-29 20:45
mouseking说的油泵空转是另一种形态,应该是指高转速使油泵磨损或结构破坏,属于机械性损坏 ...

你还不理解油泵水泵的工作状态,其实和摩托车发动机有些类似,摩托车发动机在怠速的时候输出的功率不大,但是也不能长时间处于怠速状态,为什么?因为摩托车处于停止状态,没有空气流来给发动机散热,怠速下,燃烧燃油的能量将转为热量积存在箱体之中,烧毁相应薄弱的部件,而目前油泵的供电控制部分,并没有采用脉冲宽度控制的方法动态的根据负载的大小控制油泵电机的运转,其实这样也不行,必须要给喷油嘴额定压力才行啊!就是说只要开关开启,油泵就要开启
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33#
发表于 湖南省 2017-4-29 13:33 | 只看该作者
intervest 发表于 2017-4-29 21:09
你还不理解油泵水泵的工作状态,其实和摩托车发动机有些类似,摩托车发动机在怠速的时候输出的功率不大, ...

那我就问你,电门打开不启动发动机,油泵是要工作一会,但一旦压力建立起来,油泵也必须停止运行,因为油压高了油泵也要过载,电喷是否会根据油压控制油泵呢?还有,是否电喷车一旦开电门,油泵就一直耗电呢?
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34#
发表于 湖南省 2017-4-29 13:40 | 只看该作者
intervest 发表于 2017-4-29 18:48
由于摩托在行驶,液面处于晃动状态,油泵进油口也处于时而有油,时而没有油的状态,这时候油泵肯定也是间 ...

你说的空载大电流应该是不成立的,电机空载运行必定建立更高的反向电动势,会减少线圈电流的。我的分析是大负荷情况下,热量来自于做功,可能导致电机发热加大,这种工况下的线圈发热量是最大的,小负荷时转速可能提高,但电流会下降,主要热量来自机械摩擦,属于机械发热为主的情况。
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35#
发表于 河北省 2017-5-4 08:47 | 只看该作者
这就神器了 备用油箱 是在哪里知道的?
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36#
发表于 河北省 2017-5-5 02:50 来自手机 | 只看该作者
差不多够用
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37#
发表于 山东省 2017-8-4 01:57 | 只看该作者
路过看看学习学习
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38#
发表于 天津市 2017-8-4 03:20 | 只看该作者
mouseking 发表于 2017-4-26 21:35
看来不懂又自以为是的人真不是一般的多!摩托的燃油泵大多是直流有刷电机(如:天贱亡的),当没有油时,成 ...

真没有油了,空转就熄火了,油泵还会一直空转?这点持怀疑态度
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