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你这个想法我曾经和几个摩友探讨过,理论上可行,但是实际上太过于复杂,造价太高。
首先是驱动电机怎么解决,独立轮毂电机(类似于比亚迪)驱动还是集成动力总成(丰田类)?前者需要顾及尺寸、布线和磁阻,后者需要考虑空间、匹配等。
然后就是机电逻辑,比如动力电池的电量与能量回收的平衡,发动机启动条件和熄火条件,起动电池和起动机的寿命。
再往后是电器系统,像是大灯、仪表这一类东西怎么走电路,单内燃机的话可以完全依赖起动电池和磁电机,混动的话就要考虑从动力电池取电和平衡。
有兴趣可以一同探讨,我是很想做一台混动车,但是上面的这些问题已经让我很头晕。
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