有没有跟我有同样想法的，关于混动摩托车

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随着混合动力汽车的越来越成熟，好处目前也显而易见，动力强，还节能，那么对于我们摩托车，为什么还没有出现混动呢？还是已经有了而我不知道｛我指的是国内自主品牌｝，而纯电动摩托车国内各大厂商已经有好多都有了，混动摩托车技术难题应该不是问题，动力模式的切换，能源回收系统，可以参考混动汽车，或许很多人会说摩托车不需要节能减排，呵呵，为什么不需要呢，勿以恶小而为之，难道环保还分排量大小么，至于动力的增强，我想大家都懂得，电动机低扭大，对摩托车的起步，提速很有帮助，效果很是明显。希望大家积极讨论，给出宝贵的意见

xiujun

支持你

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xiujun 发表于 2017-4-26 12:26
支持你

谢谢，技术可以完全参考混动汽车，而且那个样子的话摩托车倒挡也很容易实现，因为电动机正反转很简单

临沂罗庄佳御110

广大厂家没有动力啊   光摩托车都不好卖，谁还浪费钱去研究混动啊

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临沂罗庄佳御110 发表于 2017-4-26 12:35
广大厂家没有动力啊   光摩托车都不好卖，谁还浪费钱去研究混动啊

现在的确是这样的现状，不过每个国家都会经历这么个过程，看看发达国家，都是从自行车到摩托车到汽车再回到摩托车。我们国家我相信也会迎来摩托车回归的那一天。不过我们好像没回到摩托车，回到电瓶车时代了。。。

利刃殇风月

别想了，变速箱与电池体积就是两个巨大的问题，然后是碰撞安全

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利刃殇风月 发表于 2017-4-26 15:38
别想了，变速箱与电池体积就是两个巨大的问题，然后是碰撞安全

那么大的汽车只需要很小的电动机，那么，咱摩托车只需要更小体积的电动机做辅助，，蓄电池也不会需要混动车上的那么大｛混动车上的蓄电池也不大｝至于碰撞安全，摩托车现在也没有碰撞测试吧

475732818

考虑涡轮增压吧，哈哈

zzzx

是个系统工程 插电混动还是像丰田那样的纯混动 动力电池成本 电机放后轮还是前轮 好多需要关心的问题

顺昌摩托配件

看什么呀，还是有呀

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zzzx 发表于 2017-4-26 16:24
是个系统工程 插电混动还是像丰田那样的纯混动 动力电池成本 电机放后轮还是前轮 好多需要关心的问题

电机可以放在后轮，或者接在变速箱，都可以，现在混动汽车也是这两种方式

410557207

475732818 发表于 2017-4-26 16:23
考虑涡轮增压吧，哈哈

增压节能不明显啊，而且好处也没有混动多

bioss

TB有卖。你去看看。觉对不是 前轮加电机哦。而是电动车加GY6发动机。外面看不出来的。

刀客.

有啊,金城有款装发动机，又有电池的电动车。

ennly8263

bioss 发表于 2017-4-26 19:07
TB有卖。你去看看。觉对不是 前轮加电机哦。而是电动车加GY6发动机。外面看不出来的。

这么快就搞出来了？

ennly8263

搞丰田那样的混动技术要求高些。
搞油电双驱动可切换动力的更简单直接，更节能。

动力一定要接后轮上。可在后轮钢圈上加电机，也可后轮前面单独设电动机（个人觉得这样更好，更密封防水）
平时可用电池驱动，没电时切换汽油机直接驱动后轮，同时汽油机工作时向蓄电池充电。

款式上，踏板车更易实现，座位底下放铅酸蓄电池组和电机。踏板下面也可放电池。

ennly8263

bioss 发表于 2017-4-26 19:07
TB有卖。你去看看。觉对不是 前轮加电机哦。而是电动车加GY6发动机。外面看不出来的。

刚从淘宝看了，GY6是用来发电，然后使用电机驱动。这样不好，电机一旦坏了整车跑不了了。这不是油电双驱动，而是带发电机的电动车。
还是油电双驱动好。没电了，GY6直接驱动后轮，载人爬坡无力时直接切换GY6爬坡。

bioss

ennly8263 发表于 2017-4-26 23:15
刚从淘宝看了，GY6是用来发电，然后使用电机驱动。这样不好，电机一旦坏了整车跑不了了。这不是油电双驱 ...

哪有那么容易坏的电机。。。

410557207

bioss 发表于 2017-4-26 19:07
TB有卖。你去看看。觉对不是 前轮加电机哦。而是电动车加GY6发动机。外面看不出来的。

你说的那种我知道，好久就有了，那个本质上属于电动车，汽油机是负责发电增程的，不属于混动摩托车

410557207

ennly8263 发表于 2017-4-26 22:45
搞丰田那样的混动技术要求高些。
搞油电双驱动可切换动力的更简单直接，更节能。

你的构想很成熟，方法简单可行，我认为摩托车混动也不难，比亚迪的混动也不比丰田差啊