求助：死活打不着火了【已解决，火花塞电极积碳】

Colander · 发表于河北省 2017-4-21 02:06

二郎小子发表于 2017-4-21 09:54
是三通负压开关的

果然和我猜的一样。那你拔下负压管看看管里有汽油痕迹吗。如果负压开关正常，再看看喉管漏气吗

fergon · 发表于广东省 2017-4-21 02:10

Colander 发表于 2017-4-21 10:06
果然和我猜的一样。那你拔下负压管看看管里有汽油痕迹吗。如果负压开关正常，再看看喉管漏气吗

所以接个汽油过滤杯多重要，还可以观察进油情况。

二郎小子 · 发表于湖北省 2017-4-21 02:10

Colander 发表于 2017-4-21 10:06
果然和我猜的一样。那你拔下负压管看看管里有汽油痕迹吗。如果负压开关正常，再看看喉管漏气吗

谢谢指正！ @fergon 也指出了喉管（化油器连气缸）这里有漏气浸油痕迹，这就去紧紧看。负压开关原来就有点漏油痕迹，不过不是很重。看上去应该是out端渗漏。这就去拆拆看负压管有没有油

Colander · 发表于河北省 2017-4-21 02:37

负压油箱开关里的橡胶膜片，只要车子启动它就不停地颤动，时间久了容易疲劳穿孔，汽油直接进入汽缸使得混合气偏浓。

最好从喉管那里拔下负压管看看里面有汽油吗，没问题的话最好了可以让人放心了，反正也不费事只是举手之劳您说是吧

二郎小子 · 发表于广东省 2017-4-21 03:07

Colander 发表于 2017-4-21 10:37
负压油箱开关里的橡胶膜片，只要车子启动它就不停地颤动，时间久了容易疲劳穿孔，汽油直接进入汽缸使得混合 ...

故障排除了！火花塞电极间隙积炭的严重，清了下正常点火了，一脚就着！
不过悲剧的是第一次拆火花塞，可能套筒没压紧，一下就掰断了瓷尾。好在搭上可以对付，立马淘个火炬的，两天后换上。

二郎小子 · 发表于广东省 2017-4-21 03:13

手欠得是着车后试着去拔掉高压帽，一阵电光火闪，上了阵电刑，那酸爽……

fergon · 发表于广东省 2017-4-21 03:23

二郎小子发表于 2017-4-21 11:13
手欠得是着车后试着去拔掉高压帽，一阵电光火闪，上了阵电刑，那酸爽……

我也中过招，换了个劣质高压帽，靠近就电到了，着车后还会对着缸头附近放电火花....

应该是火花塞之前有破损了，否则没这么容易烂掉瓷体的。
积碳可由多种原因引起，负压开关和喉管还是要检查的。

Colander · 发表于河北省 2017-4-21 03:30

恭喜故障排除！下一步该想想火花塞为什么积碳严重了，热值高？混合气浓？烧机油？还是咋的

二郎小子 · 发表于广东省 2017-4-21 03:37

Colander 发表于 2017-4-21 11:30
恭喜故障排除！下一步该想想火花塞为什么积碳严重了，热值高？混合气浓？烧机油？还是咋的

本想先照您指点拔掉负压管排查漏油的。缸体连接太紧，没拔动才去搞火花塞。
积灰严重说明燃烧不充分：可能混合气过浓、可能空滤油滤要清、可能点火正时不对……

fergon · 发表于广东省 2017-4-21 03:49

二郎小子发表于 2017-4-21 11:37
本想先照您指点拔掉负压管排查漏油的。缸体连接太紧，没拔动才去搞火花塞。
积灰严重说明燃烧不充分：可 ...

有一台老车，估计你的工具会齐全起来，呵呵。
看你的动手能力还不错，你是干哪行？

二郎小子 · 发表于湖北省 2017-4-21 04:15

fergon 发表于 2017-4-21 11:49
有一台老车，估计你的工具会齐全起来，呵呵。
看你的动手能力还不错，你是干哪行？

谢谢夸奖，论坛新人、摩友新手呢

呵呵干销售的万金油。中学数理化不错，大学本来报的无线电，结果被人挤去了经济系。平时遇事喜欢琢磨个为什么

说实话，DYI的乐趣比找修车的大了去了

二郎小子 · 发表于湖北省 2017-4-21 04:41

Colander 发表于 2017-4-21 11:30
恭喜故障排除！下一步该想想火花塞为什么积碳严重了，热值高？混合气浓？烧机油？还是咋的

请教下要不要换成带电阻的火花塞？刚装车钱忘了看下高压帽里带不带电阻的，回忆貌似是没有，就简单的卡簧。

zzzx · 发表于河南省 2017-4-21 06:53

二郎小子发表于 2017-4-21 12:41
请教下要不要换成带电阻的火花塞？刚装车钱忘了看下高压帽里带不带电阻的，回忆貌似是没有，就简单的卡 ...

普通的弯梁火花塞即可

宽裕的话上个铂金的今天的故障就不会发生了自洁能力会比这种稍微好一些

Colander · 发表于河北省 2017-4-21 07:30

正规高压帽里应该带有一个5K左右电阻的，但是也有不带电阻的。火花塞也分带电阻和不带电阻的。高压帽和火花塞应该至少有一个带电阻，两者都不带的话容易损害点火器高压包和火花塞。

你的高压帽里也许有电阻呢，在内部你看不到的，可以拆开看看或者量下阻值。

建议还用原装火花塞吧不必特意换成带电阻的，这样火花还能稍强点。热值不要太大。电喷车才用带电阻火花塞以免干扰影响ecu正常工作。

好机友一起走 · 发表于四川省 2017-4-21 10:13

二郎小子发表于 2017-4-21 09:19
谢谢回复！
我这个是TK的柱塞式化油器（看了铁丝老师的教学贴），好像不是真空膜式的。而且，溢油管放 ...

这车有真空抽油泵

我欲乘风归去 · 发表于山东省 2017-4-22 06:49

顶了，学习了。工欲善其事，必先利其器。如果有火花塞套筒，问题早就解决了。

cc50 · 发表于吉林省 2017-4-22 17:30

燃烧不好，看样子漏气和过浓，调气门，那个带电阻的一般是电感高压包车，减少火花塞的烧蚀损耗，

二郎小子 · 发表于湖北省 2017-4-23 01:45

谢谢楼上各位热心摩友的回复和答疑。火花塞买的火炬A7RTC，查了下原车配的应该就是这款，带电阻的，12块还包邮，划算。买的店家没有同型铱金款的，先这样用吧。
至于积碳严重，混合气过浓，还请老摩友们不吝赐教，该如何调教，多谢了！

老摩友 · 发表于浙江省 2017-4-23 01:54

先查电路、油路，不行的话要开缸了！

摩友；病鹿 · 发表于黑龙江省 2017-4-23 02:04

这化油器外表真干净这火花塞积碳....