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昨天下午，我的车在行驶中突然出现水温表报警，显示100度。
由于平时散热器水箱温度传感器超过65度时，后部散热器风扇就自动启动降温，所以我没有特别关注过水温，也没用过手动开关去进行降温。
我马上停车熄火不断电，打开风扇手动开关进行降温（打开前风扇也在运转着）。
难题来了：
发动机熄火降温电瓶会亏电，不熄火温度又降不下来，好在离家不到一公里了，只好降一会到90多度就开100米，再停车熄火降一会温度，再开一段，最后到家时温度最高上到107度。
打电话咨询耀隆焦作销售王经理：
。防冻液少了（但我两天前刚补加过防冻液约100ml至口满为止）。
。散热器脏了（买车四年多了，我从来没有清洗过，可能就像空调外挂散热器不清洗影响制冷一样），摩友们也要注意定期清洗散热器。
处理开始：
。加防冻液，又加进去约200ml（看来前两天补加时水箱里有气体顶着，今后加防冻液时一定要车头低车尾高点）！
。拆下散热器（四条螺丝，用13号扳），用水将散热器冲洗干净（也没看到太多泥水），同时将两个风扇的扇叶拆下，分别加油润滑一下轴。
然后安装好试车，水温正常升降了。
也不知是由于防冻液没加满，还是散热器脏了导致的故障，反正今后要注意定期保养清洗。
遗留问题
。这次查故障时发现：散热器风扇自启动的转速没有人工启动转速快。
有耀隆的摩友们可以用下边方法测试一下，在行驶中水温升到65度以上风扇自动启动后，马上停车熄火不要关电源，听一下风扇运行声音，再同时打开手动风扇开关，运转声音会加大，其实就是风速加快。我以前没注意到这个现象。
。加油口与油箱之间有一截长约40厘米、直径5厘米的黑胶管，四年多了已经有老化了（弯头处能看到黑胶管里边的白线了），安全隐患，需要抓紧时间更换了，有耀隆的摩友们请留意检查。
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楼主: 山阳部落
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发表于 浙江省 2021-6-23 07:51
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