清明时节,风和日丽。在家窝着岂非辜负了大好春光?4月3日,携妻跨上摩托,从临海出发,作了个短途三日游。游玩路线是沿着楠溪江、瓯江,走到云和与丽水交界处的古堰画乡,再经丽水、缙云回家。 车出仙居,沿223省道往永嘉方向开,在离仙居36公里处,摩托车的后轮胎漏气,前不着村后不着店,只好自己补胎。我以前仅补过一次胎,这是第二次。为取水查漏点,还冒险爮下了深山沟。补好胎又开14公里,刚到拐向林坑古村的路口,后轮胎再次漏气,车身差点控制不住,险险没摔倒。只好再次补胎。乖乖,这次漏气,除了上次补的地方又漏之外,还出现两处新漏点。这条胎,真被我补得“千疮百孔”了,真后悔没及早发现并换掉这条破胎。这两次补胎,花时2个多小时。对我这个补胎经验极少的骑手,权当是一次练兵。 江南古村落我也见得不少,但像林坑这样古朴典雅的,却真难得见着。难怪林坑古村在众多古村中脱颖而出,成为人气较旺的旅游景点。人气旺的副作用是物价较贵,我与老婆一顿便餐,60元。本想在林坑住上一宿,一问价格,120---180元。这对咱“穷游”族来讲,有点贵了。好在时间仅是下午2点多,咱就骑车走吧,往狮子岩景点开去。 狮子岩景点处于风光秀美的楠溪江边。此处江面开阔,江水清澈,江流在这儿拐了个大弯,江面便呈现出一个美丽的弧度。江的这岸,高大的树荫之下,是游船、竹筏漂流码头;江的对岸,是一片开阔的沙滩,开设有许多游乐项目:有骆驼、马让游人骑乘,有军用大吉普,供游人在近岸江水中狂奔逗乐;有烧烤设备供游人租用……两岸之间,有渡船接游人来来往往。两个渔夫,各踩一只小竹筏,一边各自在江中撒网,一边互相唠嗑。一会儿,其中的一位撑篙离去,渐去渐远,消失在江水与烟树的交界处,乘下的一位继续在原处撒着网。其他一些景点有假渔夫表演捕鱼的,但这儿不是,这两个,可是地地道道的真渔夫。天色渐晚,游人离去,江边就很有点“野渡无人舟自横”的味道了。在晚霞的衬托中,白鹭在水面飞翔,让人联想到“ 落霞与孤鹜齐飞”的名句。 江边有许多旅馆饭店,也有许多农家楼屋。俨然成了一个繁华小镇。有一农妇邀我俩去她家住宿,价格是80元,我们欣然随往。农妇的楼屋离江不过百米,床榻被褥很干净,房间跟许多农家一样,很宽畅。一应设施都齐全。洗了个澡,热水哗哗的,非常舒服。江边有一对农家夫妇开了个小面馆,10元钱的面,一碗一碗地给你单炒独做,味道真心不错。 餐后,江边华灯初放,夜幕中的江景蔚蓝剔透,影影绰绰,别有一番味道。我们在江边蹓跶,饭店、旅馆的揽客人还不时地请我们住宿、吃饭。每次婉言回绝,都难免使他们失望,真心体会到他们的不容易。 开车、补胎,毕竟累了,早早就睡着了,早早又醒来了。周遭一片静寂,城市中难以隔绝的汽车声,在这里一概没有。心想,就这一点,城市就没法和农村比。大概四点左右,开始听到雄鸡啼,一鸡开啼,便此起彼伏地有鸡响应,这雄鸡“交响曲”听着真不赖,像是让我免费听晨曲。 天刚亮,我们就整装出发。先在江边停了会车,再欣赏一番楠溪江的晨景,拍几张照片。 从狮子岩一路开到永嘉,都有楠溪江相伴左右,景色虽都不错,却似乎都没有狮子岩来得精典。狮子岩,大概可算是楠溪江风光的代表吧。想游楠溪江的,还是去狮子岩吧。据村民说,如果是六、七月去,还可在楠溪江中游泳呢。 永嘉,是楠溪江的尽头。在这里,楠溪江并入了瓯江。楠溪江,无非是瓯江的一条支流罢了。 我们是沿楠溪江顺江而下,来到永嘉的,然后,我们是沿着瓯江,溯江而上,经青田,到古堰画乡去。 瓯江也是婀娜多姿,风光无限。只是沿江没有像狮子岩那样特设的观赏点,我们也就没特意下车,只是在车上一路行车,一路观赏罢了。 路过温溪镇,我们吃了早点。 路过青田县,我们去参观了石雕博物馆。 从青田开出约15公里,后轮胎又漏气了。于是又补胎。这次漏气,令我痛下决心:路上找个摩修店,一定立刻把后轮的内外胎全换成新的。决不再“姑息养奸”了! 到了海口镇,根据路人的指点找到了一家摩修店,但店里只有内胎没有外胎。店主指点我们找另一家问问。找到另一家,店主说还是换个真空胎吧,朝阳牌的,价140元。得,就换真空胎吧。换好,启程赶路。没想到跑了十几二十公里,到得一个叫锦水的地方,后轮彻底卡死,手摸轮毂,烫得手不敢碰,轮毂与刹车盖之间,有铝片卷出。状况严重。我只得先拦车赶回海口镇,雇了辆载客小三卡,去锦水把老婆、车子都运到了修车店。拆开一看,刹车盘的铝边全卷毛、变形了,修车的用电锯片把毛边切掉。四个缓冲块被高温烤成了一摊橡塑泥,修车的用起子撬了许久才撬下来。修车的没缓冲块,就从一辆破旧的125跨骑车上拆下缓冲块,但规格形状全不对。后还是我老婆从另一家摩修店里,花20元的高价,买了一副,削修一番,装了进去。但明显质量不好,软绵绵的,估计开不了多久就得报废。因而将修车的那副125跨骑缓冲块要上,万一路上不行了,还可有个后备。这次显然是修车的装车没装好,才造成了这个后果,但我一时还真不明白是装车过程中的哪个环节出了问题。直到修车的重新装车时,我才发现他是先把后轮毂装到链盘上,然后再往上装刹车盖,怎么装,也装不上去。我连忙提醒:“这装不上的,得把轮毂取下来,把刹车盖盖上,再一起往上装,才装得上去。”他连忙照我说的做,才顺利装上去了。由此可见,前次装车时,他是以不正确的方法硬装上去的,没装妥帖,才酿成了这个后果。可惜当时我没注意他装车,也压根儿想不到会有什么问题。 修车的是个面容清秀的年轻人,一人守着个修车铺,保真音响中不停地播放着基督教的传教录音。经询问,证实是个基督徒。我对基督徒一向有好感。基督徒每天向上帝忏悔,也就是每天都在向人性的完美迈进。我压根没想到要向他索赔。重新装好车之后,我问他,“我要不要再付点钱?”他尴尬地笑着说:“你这样说,我就更不好意思了。”我也就不说什么了。把东西装上,带上老婆骑车走了。 此时已是傍晚,再赶路是不行的了。于是就宿于海口宾馆,房价80元,不贵。晚餐本想喝瓶劲酒,心绪不好,没喝。 第二天天刚亮就起程,往古堰画乡景区赶。一路上提心吊胆,担心劣质缓冲块很快会损坏报废,又担心后轮真空胎被扎,没个补胎工具,会瘫在路上动弹不得。很后悔当时没向修车的买瓶真空胎自补液备用。就这样忧心忡忡地赶到了古堰画乡,时间才7点40分。 古堰画乡,实际上分为“古堰”与“画乡”两个部分。门票是合在一起的,50元。 “古堰”就是著名的“通济堰”,始建于南朝梁,至今1500多年了。通济堰边有个古村,叫堰头村。村子沿堰渠而筑,老屋保存得还算完好。卵石铺就的村中老路似乎在向游人诉说着村子的历史。堰渠边沿,分布着一个千年古樟群,樟群带状分布,总数大约有一、二十颗,树干硕大无比,树冠遮天蔽日,蔚为壮观,十分罕见。 古堰景点有渡船码头,游人乘船沿着弯弯的河港,来到瓯江,横渡过江,便到了“画乡”。 画乡也是一个古村。村头有古樟,古亭,村中有老屋。只不过老屋的一楼都成了店铺,商业气息浓郁。站在江边看对岸,在对岸绿树的衬托下,有四只黑木渔船,扬着白帆,依次停在江边,煞是好看。不过,这仅仅是供拍照画画的道具罢了,当不得真。 确有一些画家在画画。他们不但画对岸的帆船,也画村中的老屋。从我这个外行人来看,虽然画画人的发型衣着,都很有点艺术家的派头,便笔下的画,却画得不怎么的。画布上,只看到色块的堆积,看不懂在画什么。从整体来看,画乡的人造痕迹多,历史文化底蕴,与古堰相比,相去甚远。 在丽水城里吃了中饭,又往缙云方向赶。依次路经仙都景区、鼎湖景区门口,都没进去。因为仙都、鼎湖,我们早先乘旅游车都已来玩过了。再说,那仙都、鼎湖周边,还有着许多的好山好水好风光呀。区区两个景区,岂能全部囊括?我们一路走,一路被美景吸引,时不时地停车,观赏,令人赏心悦目。有句行话说“风景在路上”,此言不虚。路边的美景,似乎比景区内的景色更自然,更原始,更有生气呢。 本想赶到缙云的姓叶村看油菜花,因看到路边的油菜花已经稀稀拉拉,料想看花时节已过,就不去了。看一下高德导航,离临海也只有一百三十公里左右了,而时间仅是下午二点多点,虽带病的弯梁跑不快,但在天黑之前赶回临海,大概还来得及。于是决定往临海赶。向路边店买了一把美工刀,以便车内缓冲块报废时,切割125跨骑的缓冲块抵用。又花20元买了一瓶真空胎自补液,以备后胎被扎时救急。但一旦真出了什么意外,天黑前赶回临海的打算,都会落空。一切听天由命吧,唯一可祈求的,是别在崇山峻岭,荒郊野外抛锚!阿门! 从缙云去仙居,得走很长的一段山路。爮陡坡时,我明显地感到链轮挂上后轮很勉强,后轮爮坡乏力,这明显的就是缓冲块变形严重所致。我后座又带着个人,更增加了缓冲块的负担。我不得不小心翼翼,挂二档、三档,缓缓而上。老天保佑,总算平安驶出了大山。平路上,就放心多了。到仙居时,是下午5点一刻,到临海家中,是6点半。正是天将黑未黑的时候。天黑之前回家吃晚饭的愿望,实现了。 第二天上午,我打开后轮毂,果然,缓冲块着力的一边,全挤偏了,不着力的一边,也挤得变了形。我家里备用的缓冲块,质量也不是很好。往车上装,也是个隐患。只得把那副125跨骑的缓冲块拿出来,用美工刀切削成合适的模样,装进车里。经试骑,感觉还不错。 这三天,行程589公里,耗油9.28升,油耗是每百公里1.576升。平均时速约40公里左右,接近于经济时速。
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