~~~新的开始^_^接手大青蛙的 贝纳利 Tre 1130K 亚马逊~~ ...

拍照老爹

流出来的机油感觉特别脏，当然全合成机油也不一定根据颜色来判断好坏。

不过有一点是肯定的，机油已经起泡了，说明油质劣化很严重，绝对不能再继续使用了。

拍照老爹

机油螺丝上自带吸铁石，上面吸附着不少金属粉末。

修车师傅动作太快，我都还没对上焦，他已经把螺丝上的金属粉末给擦干净了。

可见机滤起到过滤发动机杂质作用的同时，机油螺丝上的吸铁石也有辅助作用，算是双重保障。

所以简单分析一下，发动机内部杂质主要还是金属部件摩擦产生的粉末+零部件安装前未清除干净的毛边倒角。

而这些杂质都肯定会经过发动机循环后经过机滤和机油螺丝的，所以这些零件都是起到减轻发动机磨损的作用而不是决定性的。

相比而言机油的作用就重要的多得多了。

拍照老爹

发动机下方有一块保护盖， 用来挡泥巴碎石什么的。

但是这影响到了机滤的拆卸。

拍照老爹

4号内六角拆之，左右共4颗螺丝。

拍照老爹

护板撤掉，机滤裸露出来。原经销商提供的机滤竟然黑铁皮一个完全没有印刷任何字体。

机滤上还特别安装了固定环还是挺特别的，最起码这种设计在国产摩托车，哪怕是汽车上都不曾见过。

不过仔细想想，也有可能这种公升级的三缸大排发动机的震动太大，用这样的装置用来防止机滤松脱也是有可能的。

lxz家有儿女

拍照老爹 发表于 2017-3-31 14:39
4号内六角拆之，左右共4颗螺丝。

这就完了？后续的呢？

拍照老爹

这可是个先进的玩意儿，名字叫动力阀。

顾名思义，这玩意儿肯定和车辆的动力有关。

论坛里有找到摩友描述YAMAHA的排气动力阀系统的内容，其原理是利用排气阀门控制排气的流量及阻力，通过反射排气压力波产生排气脉动，使得发动机具有既保持低速大扭矩，又保证高速大功率输出的特性。

拍照老爹

lxz家有儿女 发表于 2017-3-31 14:48
这就完了？后续的呢？

码字需要时间的啊老兄

拍照老爹

各种拆。

这种万用机滤扳手挺好的，适合汽修店使用，

不过缺点也显而易见，就是机滤肯定会被刮花。

处女座不能忍。

拍照老爹

修车师傅还是挺有经验的，拿废布垫在机滤下面避免机油流到排气管上。

一看就是保养过大众EA111发动机的人，那货的机滤竟然安装在发动机上面。

lzslzs772

好车，坐等更新

拍照老爹

lzslzs772 发表于 2017-3-31 14:58
好车，坐等更新

感谢支持

拍照老爹

对比一下原经销商的机滤，和马勒的确是有一些区别。

原经销商机滤底部有一个弹簧，而马勒机滤的底部是凸起的。

所以原经销商机滤的结构和博世的那款类似，可是马勒和曼牌都是行业翘楚，应该级别比贴牌的博世要高端多了。

拍照老爹

当然正正能够让我壮胆使用这个机滤的原因是下面两张图。

上到英菲尼迪，下到海南马自达，都使用这一款机滤，我还有啥可以担心的呢？

拍照老爹

品牌机滤上身，瞬间高大上了不少。

那些跑车、涡轮车。4.0升V6发动机、1.6升自然吸气发动机都在使用这款机滤，杠杠滴。

拍照老爹

下雨了，把车推进《寂静岭》似的洗车房。

拍照老爹

修车师傅正在加机油，这种机油瓶的设计十分人性化，加注过程不会浪费任何一滴油。

不过加注的时间也漫长了不少，楼主正好可以去开开小差。

拍照老爹

恍惚间发现换了一个修车师傅，

这位师傅还挺面熟的，特别是身上那件闪耀耀的贝纳利原厂机车皮衣，简直奢华到不行。

真想冲上去把它扒下来。

拍照老爹

一共加注3.4升，还剩0.6先存着，下次搞3瓶过来就行了。

战鹰A3

顶一下，看直播。。。我买的机滤是马自达机油滤清器https://item.taobao.com/item.htm ... &_u=71isrcbd787