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天气转暖,万物复苏。虽然今年没有长途的计划,但是看到楼道里自己的功勋小GN,已经停了一个冬天和半个深秋,自从去年驮着我从新疆回来至今,连一个澡都没洗过,身上的泥土还是新疆带回来的呢!2015年6月,载着我跑了拉萨来回,一万多公里,2016年8月又驮着我跑了喀什来回,又是一万多公里,目前里程表的两万多公里全是这两次长途的2个月中跑出来的,很多时候每天从清晨跑到夜幕,持续运转,日行800+公里是家常便饭,可以说为我两次摩旅西藏和新疆立下汗马功劳。
眼看着各种进口和合资新车不断上市,心里也洋洋,看在眼里也馋,但是考虑到囊中羞涩的现实,理智放弃了买新车上大排的欲望,车还是要骑的,景色也是要接着看,即便不去跑长途,日常通勤,周边转转,我的小GN 也是完全可以担当的。只是去年回来后发动机缸头部位异响,虽然没有明显影响性能,但是听着那啪啪啪啪的声音实在闹心,最初自己判断是气门响,打开一看,间隙没问题,于是判断是凸轮轴磨损,在长春的吉林豪爵售后服务换了链轮和链条,顺带着请修理技师判断故障:答复“不用管,骑吧,坏了再说。”
心里很不以为然,于是决定今年春天天气暖了自己弄,前几天送到熟人推荐的修理铺,不同的修车师傅一致断定是气门响,我就撇嘴,他们的观点一致:“不用弄,就这么骑着吧。”
我就实在不知道他们是什么意思?转念一想,暂且这样也可,反正我断定是凸轮轴和气门摇臂响,早晚是换它们,先这样对付着吧。
去年在淘宝上买了前减震防尘套,放在家里一直也没安,昨天周末闲着没事,觉得这玩意实际上也顶用,而且面相上又复古,不错;前些天同邓师交流,觉得改个油冷器也应对散热和长时间骑行动力的维持有所帮助,于是买了油冷器,决定动手安装。
把车推到小区里不碍事的地方,先安装机油冷却器,这个玩意很简单,网上卖家也很多,款式不同,原理都是一样的,但是俺老少年凡事愿意自己研究、求真,所以通过自己分析,发现有很多卖家甚至同一卖家的不同个别款式冷却器绝对作用底下,甚至可能没什么作用,经过认真分析,买了这一款。原车的保险杠上焊上了一根横杆,作为固定位置。事先比量了车架前边,前轮后边的空间,觉得安在那里比较理想,可惜空间不够用,于是决定安到护杠里侧。很快就搞定了,只是电商配送的油管长出很多,也会在一定程度上影响冷却效率,日后如果找到合适的管子再考虑更替。
油冷器安完了,大脚撑下边垫上转头,开始按前减震护套。首先拆开前轮轴上的速度表接头,再卸下刹车泵,把它吊到护杠上,然后开始拆前减震器的固定螺丝,因为工具齐全,很快就搞定了。
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