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新大洲本田将在国内投产CB250Twister

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发表于 北京市 2017-3-10 14:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前在我们熟知的日本三大车厂中,铃木、雅马哈在国内有250cc级别街车的生产线,只有本田在这一领域一直是空缺状态。不过根据新大洲本田之前透露的消息称,太仓基地将引进全新的发动机生产线,新的生产线将在明年6月投产,而新基地生产的首款车型极有可能是在巴西上市的CB250 Twister。
CB250 Twister采用钢管式车架,整车重量仅有137kg(ABS版139kg),对于一款250cc的单缸街车来说,重量直接影响着操控。
CB250 Twister采用中置减震器,减震器疑似采用多连杆链接方式。
CB250 Twister的整车配置相对较高,同级车中不常见的全液晶仪表、ABS系统等悉数出现在了CB250 Twister中。
CB250 Twister搭载了一款单缸风冷发动机,并配有一块机油散热器,这款发动机的最大功率为16.7kW(23Ps)/7500rpm,最大扭矩为22Nm/6000rpm。
  总结:
  CB250 Twister如果真的在国内生产销售的话,将具有一定的价格优势,毕竟是单缸车型,所以生产成本也不会太高。与竞争对手相比,雅马哈一直有传言在引进FZ25,而铃木在以GW250为蓝本的车型上已经摸索出覆盖面更广的产品,所以本田在250cc街车市场中还有很长的道路要走,既然CB190R已经开了一个好头,相信未来CB250 Twister也能继续扩大优势。




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发表于 辽宁省 2017-3-10 14:50 | 显示全部楼层
静侯新车上市。
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发表于 河北省 2017-3-10 14:53 | 显示全部楼层
放心,就算到中国也会阉割成太监版
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发表于 云南省 2017-3-10 15:31 | 显示全部楼层
一辈子的250风冷,,本田,太老土了

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发表于 重庆市 2017-3-10 16:03 | 显示全部楼层
为什么不直接上CB400?
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发表于 湖北省 2017-3-10 17:10 来自手机 | 显示全部楼层
本田和雅马哈的单缸热什么时候才能结束。
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发表于 海南省 2017-3-10 18:00 来自手机 | 显示全部楼层
2018年6月才投产,这么长的时间,对手都可以出应对超越的策略了。
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发表于 重庆市 2017-3-10 18:04 | 显示全部楼层
xiaohaiks 发表于 2017-3-10 22:53
放心,就算到中国也会阉割成太监版

不但阉割,而且剩下来的零件、装配、品控也会降低水准,美其名曰:本地化
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发表于 山东省 2017-3-11 01:47 | 显示全部楼层
顶了,这个节奏也太慢了,有可能上不了市,钓鱼岛就出事情了!
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发表于 湖南省 2017-3-11 01:51 来自手机 | 显示全部楼层
还算可以吧!
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发表于 北京市 2017-3-11 02:00 | 显示全部楼层
风冷单缸注定悲剧
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发表于 山东省 2017-3-11 02:13 | 显示全部楼层
我欲乘风归去 发表于 2017-3-11 09:47
顶了,这个节奏也太慢了,有可能上不了市,钓鱼岛就出事情了!

说得好,有可能还没开始生产,我大中华就把小日本一统了。
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发表于 北京市 2017-3-11 03:56 | 显示全部楼层
有都不错了,别再嚷嚷。国情决定一切。禁摩,高速不让通行,人口多,交通拥挤,生活水平低,你想让厂家批量生产大排量,厂家这不自取灭亡。
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发表于 北京市 2017-3-11 04:08 | 显示全部楼层
小日本对中国市场根本没有诚意,产品质量比巴西越南泰国还差不少,更比不上日本国内三十年前的产品,想要本田双缸车恐怕还要等上二三十年吧,中国摩托制造技术起码落后日本五十年。
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发表于 福建省 2017-3-11 04:17 | 显示全部楼层
18年都开始玩500了。
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发表于 湖北省 2017-3-11 04:24 来自手机 | 显示全部楼层
本田的车有个毛的价格优势。
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 楼主| 发表于 北京市 2017-3-11 05:55 | 显示全部楼层
xiaohaiks 发表于 2017-3-10 22:53
放心,就算到中国也会阉割成太监版

新大洲应该比建设靠谱,希望不会跟飞致一样,再来个前碟后鼓,轮毂变丑,哈哈
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发表于 四川省 2017-3-11 06:35 | 显示全部楼层
这年头该生产双缸了,日本本土的V缸250CC  其实就很不错。
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发表于 甘肃省 2017-3-11 11:01 来自手机 | 显示全部楼层
感觉造型没有2017款废纸饱满
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发表于 广东省 2017-3-11 13:40 来自手机 | 显示全部楼层
2018年,到2019年幽灵都十来万公里了,幽灵散热赶上水冷了,还是干式油底,本田这货就工艺和材料强,技术落后太多了
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