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楼主: chyangwa

力帆为啥不恢复生产老的仿雅马哈天王太子呢

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 楼主| 发表于 上海市 2017-3-6 07:44 | 显示全部楼层
zchua 发表于 2017-3-6 14:13
最好是复活轴传动那款。

那款是400排量,仅供出口型号吧
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发表于 甘肃省 2017-3-6 08:00 来自手机 | 显示全部楼层
不会是知识产权的问题吧
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发表于 广东省 2017-3-6 10:03 来自手机 | 显示全部楼层
400轴传动之前说是没目录,申请也不是什么难事吧!再加电喷就行了。
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发表于 甘肃省 2017-3-6 16:07 | 显示全部楼层
如果力帆仿造了这款车,总会给人一股浓浓的山寨味心里是很不舒服的。
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发表于 重庆市 2017-3-7 01:23 | 显示全部楼层
亲,力帆是创新型企业,将根据市场的需求开发适合大众的新款车型,感谢大家提出宝贵的意见,请大家继续支持力帆。
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发表于 江西省 2017-3-7 11:31 | 显示全部楼层
如果CG是农用车的代表,V缸就是旅行车的代表
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发表于 北京市 2017-3-7 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
力帆服务01 发表于 2017-3-7 09:23
亲,力帆是创新型企业,将根据市场的需求开发适合大众的新款车型,感谢大家提出宝贵的意见,请大家继续支持 ...

希望能踏踏实实创新,如此浮夸的造型不是创新,也不是创意,只是笑话……
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发表于 广东省 2017-3-8 05:41 来自手机 | 显示全部楼层
Lt.Hunter 发表于 2017-3-7 20:59
希望能踏踏实实创新,如此浮夸的造型不是创新,也不是创意,只是笑话……

+1  +1   +1
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发表于 上海市 2017-3-8 07:26 | 显示全部楼层
其实力帆只要把现在的V16稍作修改,就是一款很经典的V缸太子了,比如排气改成两根平直的排气管,大灯改成经典的圆灯。
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发表于 山东省 2017-3-8 07:31 | 显示全部楼层
穿行佬 发表于 2017-3-7 19:31
如果CG是农用车的代表,V缸就是旅行车的代表

那哈雷就是cg顶杆农用旅行车……
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发表于 北京市 2017-3-8 08:00 | 显示全部楼层
o0波波0o 发表于 2017-3-8 15:26
其实力帆只要把现在的V16稍作修改,就是一款很经典的V缸太子了,比如排气改成两根平直的排气管,大灯改成经 ...

完全同意
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发表于 安徽省 2017-3-8 08:04 来自手机 | 显示全部楼层
好事总是烟消云散,坏事总是纷至沓来,这是规律。
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发表于 江苏省 2017-3-8 08:15 | 显示全部楼层
我也扯几句,
生产老天王太子是走回头路,做的再好,也是XV250好 ,不是力帆好。
而太子车发展的潮流肯定是跟着哈雷走,YAMAHA自己也把XV250停掉了,生产改型DS250.
力帆从生产仿XV到现在也有10多年了,技术上其实不存在什么问题,质量的问题其实是配套和装配等等的问题。
两次改型P和这次V16,我认为不成熟也很不成功。
关门造车,设计部门主观臆想出来的车,市场根本不接受。
玩车的,大家的感受就是,还不如老的XV。
这次虽然发动机还是那颗,但是外观和轮子等都是新开模具,成本上高了不少,
16800的价格其实很难打开市场,可以说定价失败。
我认为与其关门臆想造车,还不如参考哈雷。
相比钱江的V250就更市场化一点,虽然也卖的不好,但是肯定比LF250P卖的多的多。
那么青蛙等老车友的观点,为什么不造个老款的XV,是否可行?
我认为是真的可以的,
老XV,定价在11000-13000,市场会卖爆掉。
卖这个价力帆一样不会亏,因为老款,模具都在,不用开模具,成本要低的多。
关键的问题是,销售量,达不到一定的销售量,这个产品就进不了良性循环。
可惜的是力帆的V250一直卖不上量,所以就。。。。
但是市场反馈又是需要V250的太子车。
矛盾!
为什么V250几年没有消息,突然改型就出现了?
我认为是这样的,
1,眼红龙嘉的V250变体。
2,认为国内市场开始走向个性消费市场。
恢复生产老XV,算不上是个好的主意,但是肯定一点是比生产V16的计划要成功!
老XV可以达到V16的N倍的销售量。
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发表于 上海市 2017-3-8 08:25 | 显示全部楼层
这才是我们一直在等待的LF250D,至少是我在等待的!
力帆250D.jpg
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发表于 江苏省 2017-3-8 08:31 | 显示全部楼层
我认为可以学学鑫源的做法,
先生产个老XV作为基础款,
再搞个改装大赛,成本很低的,鑫源搞大赛,奖品就是个奖杯+那台改装的车。
好了,大赛第1,第二名的车,就可以作为原型车来生产V250的改型。
话说这次这个大灯,虽然花了大成本,可大家谁都不接受这个怪异的大灯。
谁见复古太子有这么怪、这么丑陋的灯!
反人类、反审美的设计!
力帆应该需要清楚,自己的开发人员只是工程师而已,不是设计师。
卖的好的KP系列,也是外包的设计,自己的开发部门是不具备一流的外观设计能力的。
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发表于 河南省 2017-3-8 08:36 | 显示全部楼层
老天王去掉装饰件 换个油箱 就棒棒哒...
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发表于 广东省 2017-3-8 09:56 来自手机 | 显示全部楼层
还不错,
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发表于 重庆市 2017-3-8 10:52 | 显示全部楼层
这款是宗申十几年前生产的,好看不?据说还出口,后来有20台带包装的处理,几千元一台
DSCN1449.JPG
DSCN1460.JPG
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发表于 北京市 2017-3-8 11:59 | 显示全部楼层
楼主,这款车当年也应该算是经典的车型了。力帆为这车是下了血本的,广告请来了施瓦辛格,可只是叫好不叫座。价格和当时的市场消费水平让这车处在了一个很尴尬的境地。现在分析当初力帆为引进这车一定与雅马哈的协议有不当之处,导致后来的发展处处掣肘。现在就是想再生产,也无法推翻当年的合同了。
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发表于 北京市 2017-3-8 12:02 | 显示全部楼层
记得这车好像叫天王星,有轴传动的有链传动的。动力没的说,具体说来也不是一种型号。我记得250的原装的油箱是在屁股下面,是轴传动的。400有一款好像是皮带传动的,600叫悍妇,我身边的朋友有一台。不过也好长时间没见他骑了。
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