不知道为什么弯梁非要用双离合，简直就是灾难

开跑车 · 发表于陕西省 2017-4-28 02:20

国产弯梁换挡确实很卡涩，以前骑过。当我试了下雅马哈的弯梁，换挡很轻很丝滑，就凭这点，果断买了！

tjyg · 发表于天津市 2018-2-15 10:38

顿挫绝对有，而且只存在于三挡减二挡，减档时必须慢放离合踏板才会不顿挫，放快了绝对像踩了一脚急刹。所以有个网友说的对，弯梁就是中老年车，不适合急性子。弯梁更让人抓狂的，还有加速能力，红灯起步那叫费劲啊，低挡给油加速又伤车，只能一通忙活儿加到高挡位。没骑过跨骑，我估计125的跨骑提速就很好了。啥时候踏板油耗控制在2升，价格降到4000就好了。

onenetter · 发表于江苏省 2018-2-15 23:32

存在必有价值

------------
发布于摩托迷iOS客户端

15196693546 · 发表于四川省 2019-3-27 16:24

不知道跨骑的降档补油可不可以用就是踩下档杆的瞬间哄下油再迅速抬起

cgz9009 · 发表于北京市 2019-3-28 01:32

骑威武半年多，前200公里也像楼主说的没的顿挫感明显一喘一喘，看了骑友的心得经验，换挡平滑多了好骑多了。弯梁给我的感觉适合四十以上的人骑，市内三四十码，快也没必要。公路跑个60-70码也蛮爽，到80就飘了，安全第一。至于油箱小是弯梁瑕疵，我的方法是只要跑了半箱油，经过加油站就进去加油，或者用那种墨绿色的老款军用水壶灌一升搁后备箱备用。

lpetergz · 发表于广东省 2019-3-28 08:09

我爸骑super CUB 90，我骑凯影125，lz你懂个屁