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我觉得你被很多人误导了,下面那张图是10多年的一张测试图,都是很有代表性的4缸和双缸车子,可以说明我的一些观点。。
以你目前的观点多缸机起步是拼不过双缸机的,双缸机一般最大扭力的出力点比较早,而多缸机一般都比较靠后,但是为什么会出现图中的结果呢?因为
很多人都只看功率和扭力,却不去看这台引擎的响应快慢(说的白话点就是引擎转速升的是否够快)。所以数值排量相近的车子,谁的引擎(这里不考虑轮胎抓地力)能用最短的时间爬到最大扭力输出点,谁的起步就肯定快。这也是为什么前几年大家拿黄龙和NK650比起步,黄龙跑不过的根本原因,
黄龙这车3000-6000这段转速升的实在太慢了,和日系直四比起来就是乌龟爬。。。。
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